Opel Astra J Sport 1.4 Turbo (2011) Kritik

2ImplementierungGeschwindigkeitenBaujahrKaufjahrKM-Modus, beim KaufMileage letzte
Astra J 1.4 Turbo Sport
6, manuell
2011
2017
71000 km
72.500 km
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Kauf Astra J

  • 71000 km
  • 1, März 2017 20.51

Ich fuhr diesen Corsa D.
Gegeben, die die Position km zu laufen begonnen, die (relativ) hohen Verbrauch und den elenden Trost, begann ich für ein neues Auto suchen.

Bei der Arbeit fahre ich oft einen Astra J Sports Tourer (leider mit dem schwachen 1.4 100PS-Motor). Obwohl er ein sehr langsames Auto zu sein, fährt er es hervorragend wohler, wenn er eine gute Geschwindigkeit hat. Außerdem mag ich es, vor allem in einem sehr schönen Auto.

Die Anforderung für mein nächstes Auto war dann, dass es mindestens ein 1.4 Turbo war (vorzugsweise aber 140PS 120PS ausreichen würde).
Außerdem wollte ich eine integrierte Navigation und KM Position unter dem Lauf.
Mit diesen drei Anforderungen waren leider nicht viele Gelegenheiten um in meinem Haushalt.

Ich hatte zwei im Auge behalten. Eine leider war, dass die bloße Edition-Version. Für 500 Euro mehr bekam ich eine schöne Leistung gegen Sport mit KM Stand "nur" 71000. Eine Position, die für den Preis, war sehr gering.
Zuerst habe ich nicht viel Vertrauen in das Auto haben, nach allem, wenn etwas zu gut scheint, um wahr zu sein scheint, dass oft.

Trotzdem, ich sehe, und ich war mit dem Auto erstaunt. Außen und innen falsch das ganze Auto in einem Top-Zustand. Fast wie neu.
Vor allem den relativ niedrigen Preis bedenkt, schien für mich eine Störung zu sitzen.
Das Unternehmen sagte, es wäre das Angebot zum Verkauf, zeigte jedoch eine Menge Autos Spotpreise zu verkaufen sein. Nach der Lektüre fand einige Bewertungen im Internet über die Firma bald, dass sie im Gegenzug etwas geben in der Regel im Handel, aber die Gelegenheiten sind auch preisgünstig.

Ich gab ihm den Vorteil des Zweifels und der Astra J Sports kaufte das Unternehmen (J Bogert in Dinteloord).
Aber ich habe ein Jahr gedauert, die Sicherheit zu gewährleisten, ein Paket, das ich nur zum Zusammenbruch beim Opel-Händler für etwas gehen könnte, die scheitern würden.

Als ich für mein vorheriges Fahrzeug (Corsa D von 200 oder weniger erwähnt zurückkam, als ich gehofft hatte, aber unter dem Strich sah es sehr attraktiv.


Das Auto selbst fährt in einem Wort erstaunlich. Der 1.4 Turbo Motor mehr als genug Leistung liefert, der Sechs-Gang schaltet sanft und das Auto ist sehr komfortable Federung.

Turbo-Loch, wo man oft lesen, was sicherlich gibt es, aber ich finde, dass absolut nicht störend. Nun kann vielleicht sein, weil ich nie ein Benzinauto von einem Turbo angetrieben haben (geschweige denn ein Auto mit so viel Kraft), so vielleicht ist es besser, wenn alle der Astra, aber ich beschwere mich nicht.

Bevor Sie es, wie Sie 160 fahren, wenn Sie jemals einen Punkt Gas im 4. Gang auf der Autobahn geben. Gefährlich für die Brieftasche, aber Spaß für Freude am Fahren.

Der Astra kommt in der Sport-Version, das bedeutet unter anderem, dass er AGR Komfortsitze hat. Diese Stühle sind wirklich, wo hervorragend und werden entsprechend Ihren Wünschen.

Darüber hinaus ist es mit dem Navigationssystem CD500 ausgestattet. Leider dies nie (jetzt mit Karten aus dem Jahr 2011 lief) aktualisiert. Anfragen beim Opel-Händler haben mich gelehrt, alles, was die 2016/2017 Version nicht verfügbar ist (oder 2014/2015 für 109 Euro). Im Internet fand ich die 2016/2017 Version überhaupt, aber für mehr als 200 Euro.
Jetzt muss ich das noch herausfinden, aber ich es nur seltsam finden, dass Opel selbst mich nicht mit den neuesten Karten anbieten können. Da gibt es solche alten Karten sind auf ich das integrierte Navigationssystem verwenden, nicht wirklich, aber ich nutze einfach ein separates TomTom, die ich schon hatte.

Das Radio ist weiterhin sehr gut spielen (die Astra verfügt über das Infinity-Soundsystem). In meinem vorherigen Auto, das ich oft einen Verstärker mit einer verbesserten integrierten Lautsprechern, ist dies etwas, was ich mit meinem neuen Astra nicht glücklich bin, zu tun haben.

Leider hat der erste Besitzer die Bluetooth-Option nicht genommen, leider kann ich nicht mein Telefon mit dem Auto verbinden. Dies werde ich vielleicht von einem Parrot-Modul zu bauen gelöst werden. Wäre es aber hinter dem Rad (und Abspielen von Musik mit einem Hilfs Kabel) einfach nicht nennen.

Der Verbrauch wird etwas Zähler gegenüber dem Hersteller, mein praktischer Einsatz ist um 01.14 Uhr. Dies ist wirtschaftlicher als mein bisheriger Corsa (1,12), aber ich habe ehrlich zu sein, wenn ich sage, dass aufgrund des schnellen Motors auch ganz glatt Reihe jetzt.

Der PDC (Einparkhilfe) funktioniert nicht richtig. Welche scheint sein eigenes Leben zu leben, weil es piept, wenn es nichts in der Nähe zu meinem Auto ist, und er nicht hören, wenn ich in der Nähe von etwas kommen. Glücklicherweise schalten Sie das System ab und ich kann nicht so fein ist eine Katastrophe nicht.


Alles in allem bin ich sehr positiv über mein neues Auto. Die Zuverlässigkeit kann ich noch nichts sagen nach zehn Tagen natürlich, aber ich hoffe, dass ich kostenlos mein verriegelte Sicherheitspaket geschlossen. (Und wenn es einige auf ist, wie innerhalb der Garantie haha)

Ich halte euch auf dem Laufenden!

Kühlmittelleck

  • 72.500 km
  • 6. April 2017 04.17

Zuerst als Korrektur zu meiner vorherigen Post, schrieb ich, dass der PDC nicht richtig funktioniert. Offenbar gibt es auch Parksensoren an der Front des Autos. Dies wurde mir nicht bekannt und das erklärt auch, warum er ständig san Piepen war, während es hinter mir kein Hindernis war

Es bleibt jedoch ein peinliches System. Es gibt zwei verschiedene Töne, einer, der trägt es hinter einem Hindernis und eine, die trägt, dass es ein Hindernis.
Und gut, sehen die beiden einfach auseinander zu halten, wenn alles durch jede Instanz lugt, wenn Sie parallel Parkplatz sind ...


leider Des Weiteren ein unglücklicher ersten Fall. Kühlmittelaustritt. Unter den Kommentaren wurden darüber geschrieben, und es dauerte nicht lange, bevor ich mit ihm auch Probleme hatte.

Ordentlich von Automotions Opel Roosendaal gelöst. Schlauch und Kühlmittelleck Haus. Hätte ich kostet normalerweise 300 Euro, aber es fiel offensichtlich in die Garantie.

Dort haben neue Reifen auf und die sind am besten teuer zu sein (225/45 / r18, ein wenig Marke beträgt ca. 150 Euro pro Reifen zzgl. Einbau). Ich hatte nicht vorgesehen, aber leider sind sie nicht jährliche Ausgaben.

Endlich wieder ein Update vwb Verbrauch. Dies ist etwa bei 1.18 bei 120kmh. Ich fahre meistens 130/140 auf der Autobahn und dann schießen auf etwa 01.11 Uhr. Dusja, dieses Auto Sport straft / Floßfahrt nur nach unten hart. Aber es kann so wirtschaftlich glücklich sein!

Ich habe bereits das Ende Mai bis APK, bis zu diesem Zeitpunkt, aktualisiere ich wieder. Ich erwarte keine verrückten Dinge, aber dann wieder, das Kühlmittelleck, erwarte ich nicht!

4.5
  • Komfort 5.0
  • Leistung 4.0
  • 4.0 Zuverlässigkeit
  • kosten 4.0
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