Klassische Mazda 818 (1971-1978) Technische Daten

Mazda 818Mazda 818Mazda baut seit Autos seit 1960, aber nur in den siebziger Jahren ist die Ausfuhren in Europa eingeleitet. Die 818-Serie ist eines der ersten Modelle von uns und kann jetzt der Vorgänger der 323 in Betracht gezogen werden. Er ist aus dem Jahr 1971 und ist als Limousine, Kombi und Coupé. Letzteres ist sehr schön geformt, mit einer klaren Coupé Linien, sehr typisch für die Siebziger. Das Modell ist die Art und Weise, wie die meisten anderen Mazda-Modelle der Zeit, kommt auch mit einem Wankelmotor. In diesem Fall hatte er einen Motor, der bei 1.964 cc umgewandelt stand und RX3 genannt. Getrennt davon gab es drei normale Vierzylinder-Motoren mit einer Kapazität von 1272; 1490 und 1586 cc. Die Motoren können auf die Wahl der Vier- oder Fünfgang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe verbunden werden. Im Jahr 1975, die 818 Facelift ist, bekommt er runde Scheinwerfer und er rief 818 S. Ein Jahr später gibt es neue Rückleuchten. Die Überlebenden sind heute selten, und wenn Sie begegnen könnten, sind in der Regel ein Coupé, das von einem Enthusiasten gehört. Mit einem Preis von 11.200 Gulden (über 5.000 Euro) Coupé Mitte der siebziger Jahre war übrigens nicht spottbillig, und viele waren auch verkauft. Im Jahr 1978 verschwand die gesamte Modellpalette. Zu dieser Zeit gab es 625 439 Mazda 818 gebaut. Mehr Mazda 818:Spezifikationen| Occasions| Modell SeiteMehr Mazda:Marke Seiten