Volvo V40 Cross Country Nordic T3 + (2016) recensione

7implementazionecostianno di costruzioneAnno d'acquistoKM-mode, al momento dell'acquistochilometraggio ultima
V40 Cross Country Nordic T3 +
6, Macchine sequenziali
2016
2016
10 km
3500 km
Diniego MyReview

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Le mie prime impressioni

  • 110 km
  • 24 luglio 2016 00:03

Oggi, dopo un tempo di consegna di due mesi recuperati V40CC a ATR a Raalte.
Avevo scelto la disposizione di leasing privato dove da Volvo ultimamente è stata fatta molta pubblicità.
E 'diventato il motore V40 Cross Country Nordic + T3 e cambio automatico. (152 CV).
Il colore era blu mitili. Pneumatici dello standard 16 pollici.
Venendo da una macchina hp VW EOS 200, raffronto con esso naturalmente. Oggi abbiamo guidato i primi 100 km.
L'uscita è inferiore a notare qualcosa significativa accelerazione, ma non davvero inquietante.
La commutazione automatica è meno liscia. ingranaggi di commutazione ora ho notato ...
Lo sterzo è diretto. Negli angoli, che è d'accordo con me.
La vista posteriore è come l'EOS: non ottimale.
Il rivestimento in pelle mi manca comunque.
Sistema audio è standard e abbastanza buono.
Il sistema di infotainment è il browser contro di me. Deve approfondire ulteriormente in esso. Ora NAGS un browser vd aggiornamento e quindi lo ferma.
Ulteriore buon funzionamento delle luci, cruise control, tergicristalli, riscaldamento e aria condizionata.
Curioso che l'avvio / arresto non funziona perché la batteria non sarebbe stato addebitato.

Per essere continuato. ..

Continuazione delle prime impressioni V40CC

  • 3500 km
  • 5 Agosto 2016 13:47

Nelle ultime due settimane di guida con la V40CC alle Alpi. guida totale oltre 3500 km: autostrade, città, passi di montagna. Il consumo di carburante secondo il computer di viaggio 6,3 litri / 100 km (1: 15.9).
La macchina fa funzionare grande. Disegna bene, e come me, che qualcosa sta andando a rallentare, il passaggio alla Classe S è una buona opzione. Soprattutto quando si è alla guida in montagna!
I sedili sono belle. Per me certamente non mancanza di spazio (1m76).
Idealmente, il cruise control limitare anche stato heeft.Gaat cura come certe multe
Mano l'opzione VOC (Volvo On Call) per guidare il percorso dal cellulare alla macchina.
Quando si apre la macchina che va ai soffiatori, ff per aggiornare rapidamente l'aria.

Il sistema dei media audio.
Ho il sistema audio standard. Per quanto riguarda il suono, come me, che andava bene.
Abbinamento con il mobile si svolga senza intoppi e rapidamente. Per gli altri paesi, avevo installato un internationalSIM. Ma molti non dovevo. Tutto è in realtà attraverso il cellulare. Utilizzando l'audio e il telefono funziona eccellente.
La connessione Internet via il sistema dei media (da fermo) funziona lentamente. Preferisco il mio cellulare di nuovo qui.

La navigazione è veloce. Inserisci indirizzi andando liscio. Anche fare bene parlando.
Meno ovvio Trovo la mappa sullo schermo. zoom automaticamente in un giro o giù di lì, arriva un po 'in ritardo.

In montagna per fare le forcine necessarie. Il raggio di sterzata del V40 è un po 'più grande che nella mia EOS precedente. Lo sterzo è liscia abbastanza, soprattutto con la ruota più piccola.
Grip bene. La sospensione è rigida, ma preferisco.

Start / Stop
Prima di andare alle Alpi fermato dal rivenditore come il sistema start / stop non sembra funzionare.
Potrebbe essere il risultato della temperatura (troppo alta), e siano accese e aria-media.
Durante il mio giro più possibile far uscire l'aria condizionata in montagna (solo finestre aperte). temperatura esterna variava da 15 a 35 gradi. Il sistema start / stop, non è ancora una volta in vigore. Attenzione calvo ancora.

L'eccellente V40CC come me. Inoltre, date le locazioni private.

Fino al prossimo aggiornamento ...

4.0
  • 4,0 Comfort
  • prestazioni 4.0
  • affidabilità 4.0
  • costare 4,0
  • Vuoi comprare una macchina da questo marchio? sì

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