Honda Civic Aero Deck 1.5i VTEC-E (1998) recensione

3implementazionecostianno di costruzioneAnno d'acquistoKM-mode, al momento dell'acquistochilometraggio ultima
Civico Aerodeck 1.5i VTEC-E
5, Manuale
1998
2006
129000 km
152000 km
Valutazione media del lettore: 8.0 Diniego MyReview

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ESPERIENZE

  • 25 set 2007 00:00

Ottobre 2006 ho comprato questa macchina sia il buon nome della Honda come gli occhi azzurri del venditore. Finora, entrambi non mi hanno deluso, ma ne riparleremo più avanti. Per acquistare avrei fatto un certo lavoro. Dopo un quasi-incidente con la mia Golf era giunto il momento per un più moderno e più sicure le automobili. Inoltre, aveva spazio, e affidabilità (manutenzione) i costi sono importanti. E poi qualcosa con un po 'di carattere simile. Così avevo indossato molte ore su internet. BMW Touring superato. Ma per quanto mi Baviera vicino al mio cuore, io rimango un olandese sobrio. La manutenzione può essere costoso ed è un extra di Amsterdam
assicurazione di vetro quasi inevitabile. Quanto spesso non il Lunedi mattina circa vicino orientale passando con un sacchetto di plastica nella parte posteriore ..... così poi solo un anonimo giapponese? Quasi aveva effettivamente diventare un 626 Wagon (2,0 CV del motore) ma ho potuto vedere me qui non sedersi. In effetti va bene, ma si può esagerare.

Quando il mazzo Civico Aero ha nell'occhio. Nessun modello di volume, in modo da guidare ancora solo diverso, da dietro un po 'di BMW look-a-like, cruscotto noioso, ma va bene sedili sportivi. Due airbag, ABS non in questa versione. Senza aria condizionata e alzacristalli elettrici, ma ciò che non è su di esso non può essere rotto. Peso ridotto, così a buon mercato tassa di circolazione e, come ciliegina sulla torta; 1.5 VTEC. Sia guida sportiva ed economica. Ora ho avuto modo di grandi aspettative da parte della risposta positiva potrebbe essere. Nelle prime poche centinaia di chilometri pendolarismo (urbana)
traffico mi sono bloccato a 1:12, mentre io contavo 01:17. Solo dopo un paio di buoni pezzi di autostrada è arrivata la scimmia fuori della borsa, il più grande a raggiungere l'efficienza a velocità costante. In Germania, dove ho guidato grandi pezzi 120-140, ho cronometrato 1: 15.5. Che è più piace.
A 130 chilometri all'ora abbastanza agevolmente, 140-150 è una bella velocità di crociera. Poi ', ha striscia al 160 in modo che avevo visto.

Ora, dopo circa 11 mesi (23.000km) Ho un'idea della Honda.

Le cose come:
+ Affidabilità. In 11 mesi 2x scambiato per una lampadina. Inoltre, avviare e guidare.
Tuttavia, totale ricaricate circa 1,5 litri di olio. vedi nessuna ruggine.
+ Aspetto. In particolare mi piace la parte posteriore, è una vettura piuttosto esclusiva.
+ Motore. la prestazione regolare, non proprio sportiva, ma va bene a venire insieme. Un 2 ° e 3 ° marcia piccante per la guida in città. Il quinto è davvero un overdrive, il fut è fuori. una macchina super-efficiente benzina miglior punteggio uno per un drive di 1090kg: 16.8 finora (con strade di campagna ± 100 chilometri all'ora).
+ Comfort. Sedili confortevoli con un buon sostegno laterale. poggiatesta posteriori.

Quello che non mi piace:
- Il sedile basso. Mi piacerebbe essere più elevato a causa della vista e il comfort per l'entrata e l'uscita. Per me, anche se ancora bene, ma per gli anziani è difficile.
- Fuel Gauge. In un primo momento ho pensato che la lampadina di ricambio era rotto, ma perché non era acceso e il metro era quasi piatta. Si scopre che la luce circa 4 litri entro la fine uniche luci è un po 'angusta.
- Sembra banale, ma l'interruttore lavatrice / tergicristallo è un'assurdità. Spruzzatura è un'operazione separata e losanga cancelli pure. Quindi, sulla strada come una rimozione di corpo estraneo significa che anche il vostro tergicristallo girare altrimenti si vede nulla. Che è andato automaticamente con il mio 8 anni Golfo.

PROBLEMI

  • 25 set 2007 00:00

Ottobre 2006 / 129.000 KM acquisto 1 anno MOT.
Quando si accende la luce è andato anche le luci di stop.
Constatato che il tipo sbagliato di luce posteriore è stato utilizzato nel apk.
Una buona luce e problema risolto.

Gennaio 2007: 135.000 KM giudice per lampada rotta e poi a sinistra alla luce.
sostituibile. sormontato mezzo litro di olio. Oltre filtro dell'aria si presenta come nuovo.
La batteria ha un po 'l'attacco blu' (fuoriuscita di acido della batteria ..?) Della batteria ha superato con la Polonia
acqua distillata. Luci di cruscotto degli indicatori non lo fanno di tanto in tanto.
Indicatori di direzione si fortunatamente.

Maggio 2007: 146.000 auto KM sul lato, che perde liquido di raffreddamento. Temo il peggio, ma sembra essere un fusibile bruciato non inizierà a produrre pinne tempestivi e il motore è troppo caldo.
Nel garage si sono stupiti che è così semplice; fonderlo e guidare nuovamente. I freni stridono o più enfasi, penso che ci sono nuovi blocchi dovrebbero includere.

Settembre 2007: 152,000 KM ancora una vera probemen, ma ha una grande svolta ", ha davvero meritato. litro stretto dell'olio. Dasboardlampje il riscaldamento inverso ha più alcun significato. Non ci sono elementi essenziali, ma quello che mi colpisce in ogni caso i termini di elettronica contro Honda.

Nient'altro senza alcun costo, ma la revisione + MOT fine ottobre mostreranno ulteriormente.
così affidabilità & i costi sono ancora preliminari. To be continued!

4.0
  • 4,0 Comfort
  • prestazioni 4.0
  • affidabilità 3.0
  • costare 4,0
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