Suzuki Celerio 1.0 Comfort (2015) recensione

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Celerio 1.0 Comfort
5, Manuale
2015
2015
9 km
18070 km
Valutazione media del lettore: 8.8 Diniego MyReview

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selezione e l'acquisto

  • 9 km
  • 25 ago 2015 09:55

Eravamo alla ricerca di un poco costoso, bella guida e piccola vettura a cinque porte più economico con tanto spazio possibile. In precedenza era stato deciso solo di usare il cervello nella nostra scelta.
Ammissibili piccoli triplette non Peugeot / Citroen / Toyota e Suzuki Alto (a nostro avviso davvero piccolo indietro e in termini di bagaglio), né le triplette VW / Seat / Skoda (odio VW con i suoi prezzi elevati e qualità moderata).
Mitsubishi Space Star, Kia Picanto, Hyundai I10, Fiat Panda e Suzuki Celerio e possibilmente Suzuki Splash (il modello outlet) è venuto in considerazione .. altri marchi di auto di piccole dimensioni tutto è caduto perché sono più costosi, con aria condizionata.
Abbiamo questi sei vetture un test drive e abbiamo trovato il più comodo corsa Suzuki Celerio:
a portata di mano, facile, calma, chiaro e abbastanza confortevole. A 120km motore acceso, si nota solo quando forte accelerazione, solo 3000 rpm. Su superfici stradali difficili e urti il ​​Celerio ha guidato il più liscio.
Perché Celerio offre all'interno e termini di spazio per i bagagli e la maggior parte dal nuovo motore Suzuki modificato che è di gran lunga il più economico, la scelta deve sicuramente essere questo autunno.
Da valutare in una versione con climatizzatore e bloccaggio automatico del Celerio era anche una scelta molto favorevole (€ 10 995, =) e perché il peso è molto basso costi di gestione complessivi sono i più bassi.
A conti fatti: La maggior parte dello spazio, giro più comodo e più a basso costo!
Ulteriori aspetti positivi per noi erano che c'era almeno una capacità di traino di 400 kg, non molto, ma hanno permesso di trasportare oggetti più grandi con un rimorchio e di prendere la bici senza problemi su una rastrelliera per biciclette.
Con la maggior parte piccole macchine non possono nemmeno d'accordo.
La costruzione del veicolo e l'altezza del sedile di guida ti dà una perfetta panoramica del traffico.
Ultimo ma non meno importante, marca Suzuki non hai mai avere un problema con che si sente e leggere ovunque e la nostra esperienza con due Suzuki precedenti.
E 'stata quindi una scelta saggia: la Suzuki Celerio.

Vedere che non con la mente, ma si sente si noterà che il Celerio è un disegno piuttosto insignificante ... Beh, questo è solo il modo, ma per fortuna non abbiamo bisogno di una macchina per lucidare la nostra autostima o per ottenere l'apprezzamento delle altre persone.
Per noi è solo un mezzo di trasporto come una bici. Ciò che conta è che ci vuole molto poco, corre bello e non causa problemi. Un modello anonimo è del tutto ok.
Siamo molto soddisfatti della nostra scelta.

Noi abbiamo la macchina alla fine (foto inviate per il valore di rivendita) su Internet acquistato presso il concessionario Suzuki di Eindhoven (molto buona esperienza). Differenza di prezzo con il nostro rivenditore in residenza è rimasto dopo la 2a "opportunità" € 1.000.
Come extra abbiamo fasce paracolpi, spoiler posteriore e un gancio di traino montare in congedo.

prime esperienze

  • 3500 km
  • 25 ago 2015 09:57

Dopo che la macchina è stata consegnata circa tre settimane più tardi, ci sembrava se questo era sospensione più rigida come demo dello scorso anno che ci prova guidato. Se le impostazioni di fabbrica sono state ora adattato ... ??? Secondo il rivenditore non è stato così. Nel frattempo, siamo abituati ad esso. Va come su rotaie attraverso gli angoli quando si va più duro e con il normale marchio sottosterzo uso nulla. Ma dossi oltre 40 km è il massimo.
Abbiamo quasi 3.500 chilometri percorsi.
Chilometraggio tengo bene in (parti ogni volta guidata da km di di litri) ed è un sorprendente uno: 24.2 !!!!!

Non mi aspettavo questo. È una misura di un diesel consumo di carburante. Incredibile che questo è per una vettura a benzina! Complimenti a Suzuki.

Qui vi dirò come si ride Celerio perché con 1: 24'd pensare di appassionati di risparmio che non guidano più veloce di 80 chilometri in autostrada o qualcosa del genere.
Di solito giro con il traffico, e cerchiamo in qualche modo di seguire le raccomandazioni del cambio al computer di bordo. Guidiamo 50,80,100 e 120 km (non di più), dove è permesso (anche con il portabiciclette e due biciclette sul retro, che si verifica regolarmente).
accelerazione Molto veloce e lunga guida ad alta velocità che facciamo. Il Celerio si fa in un uso normale difficilmente ottenere sopra i 3000 giri al minuto!
Con la nostra macchina precedente che di solito Renault Kangoo 1.6 2007 il consumo di 1: 13.5 con lo stesso stile di guida.

Il computer di bordo si può impostare in qualsiasi momento, oltre 30 km di guida, vede il consumo effettivo (1:18 o 1:30, ecc). Questo è molto utile perché che vi mostra esattamente quando il consumo aumenta (rapida) aumento, pendii, vento, ecc

Non solo cose positive da dire quanto segue:
Gli altoparlanti standard sono solo mediocre.
Come tutte le automobili luce è superiore Celerio po 'di vento sensibile, ma abbiamo vissuto peggio.
In precedenza avevo letto in una macchina di prova che l'azione autocentrante del controllore non sarebbe buono e c'era alcune riserve circa, ma durante la guida ha dimostrato che in realtà cade, e si erano rapidamente abituato. Non si accorgono neppure più.
L'unico vero inconveniente abbiamo trovato la mancanza di una ruota di scorta, ma sì che la maggior parte altre auto nuove anche. Per ora, abbiamo almeno anni di assistenza stradale gratuita in patria e all'estero.
Uno svantaggio è il programma di manutenzione. Sarebbe più spaziosa.

complemento

  • 4400 km
  • 20 set 2015 21:45

Io guido 18 mila chilometri all'anno. La città è usato e pezzi di autostrada circa 10 km e, occasionalmente, un giro più lungo in autostrada. Con 3000 giri, guidare circa 120 km / h. Sono leggermente al di sopra di 3000 rpm, un paio di volte, quando è veramente necessario per inserire o sorpassi.
Inoltre, spesso mi guardo consumo sul bordo e provare questo piccolo computer in cui ha senso per mantenere il sopra 1:20. Ma io non sono costretto a, deve rimanere giro divertente.
Se si vuole andare molto rapidamente, al semaforo, la prima strada "crepe sottili nel bidone ..."Come la maggior parte giornalisti automobilistici, poi, naturalmente, non si ottiene 1:24.
Ma rispetto a questo tipo di comportamento in altre vetture, sembra ancora di essere ancora tasso molto economico.
Solo consumo reale del disco rigido (#) sembra essere in esecuzione: piccolo motore, relativamente alto di auto e la marcia rapporti non sono impostati.
Quali marcia rapporti sono ben focalizzati su semplice nel suo 3 ° e 4 ° ingranaggi in guida urbana. Il 1 ° e 2 ° tutto ciò che serve per scacciare (o "strisciare" nel file).

(#) Presto andiamo a Berlino con il Celerio e poi voglio provare l'uso autostradale volte: un lato di guida normale e rilassata nella direzione opposta guidando considerevolmente. Dopo ogni rifornimento eseguire lo stesso. Chiedendosi cosa fa risparmiare tempo e l'utilizzo.

giro il consumo a Berlino

  • 12923 km
  • 5 Aprile 2016 22:26

Ho detto prima che io "in breve" Consumo voluto mettere alla prova nel corso di un viaggio a Berlino. E 'diventato da circostanze più tardi, ma ora è accaduto.
Il viaggio di andata è andato da Nijmegen a Berlino con una velocità di 130 -140 km. Ho guidato un'ora o 150 km. Ci sono anche lunghi tratti in cui la strada si può guidare solo 100 o 120 km. Il consumo è stato di 1: 18.6.
Il modo in cui è stata Berlino a Schiedam a una velocità di 120 km. Consumo ora è 1: 22.6.
Con questa velocità (120) è possibile utilizzare la Celerio così per 90 euro e indietro a Berlino (a Parigi e ritorno per 57 euro e di nuovo)!
Va anche molto tranquillo perché il motore è soltanto 3000 rpm e non lo sente.

Non c'è molto altro da dire sulla macchina. L'unità è ancora buono e non ci sono difetti o reclami.

sigillo

  • 18070 km
  • 15 Luglio 2016 21:34

Abbiamo Celerio oltre un anno e ora 18 mila chilometri viaggiato con piena soddisfazione. La prima revisione viene eseguito (costo € 165, =) Chi l'auto più a segnalare eventuali dettagli negativi. Per noi è un vero vincitore!
Incontriamo un anno su un consumo medio di carburante di soli 01:23. (01:24 in estate e in inverno cade a 1:22.)
Mi fermo ora provvisoriamente il monitoraggio esatto utilizzo. Il Celerio si è sicuramente dimostrato.

Siamo appena tornati da una settimana in Normandia con le moto su una porta bici sul retro e hanno, ove possibile e consentito 120 km percorsi. Alla stessa velocità senza tornare indietro da moto Berlino abbiamo avuto un consumo di 1: 22.6 è stata misurata. Biciclette forniscono così la resistenza sostanziale perché ora abbiamo misurato un consumo di soli 1:20.

4.0
  • 4,0 Comfort
  • prestazioni 4.0
  • affidabilità 4.0
  • costare 4,0
  • Vuoi comprare una macchina da questo marchio? sì

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