Citroen C1 VTi 68 Feel (2017) recensione

implementazionecostianno di costruzioneAnno d'acquistoKM-mode, al momento dell'acquistochilometraggio ultima
C1 VTi 68 Sentire
5, Manuale
2017
2017
10 km
3600 km
Diniego MyReview

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Soddisfa bene, costa poco - ma -

  • 3600 km
  • 30 Luglio 2017 20:50

Con un lavoro di fronte alla prospettiva di camminare / bicicletta distanza ma di tanto in tanto abbiamo (irregolare) bisogno di una macchina stava considerando di adottare la tariffa scontata Citroen C1.

A differenza delle automobili precedenti, a differenza della Volvo 850 2.5 abbiamo avuto qui. Tenendo presente: Bassi consumi, basse spese, bassa manutenzione e un comfort sufficiente qui in Olanda abbiamo detto sì e un po 'più tardi del C1 in strada.

Attrezzature / pratico
Aria condizionata, Bluetooth, alzacristalli elettrici, radio, vetri oscurati ha quasi tutto quello che potevo desiderare. Cruise control e specchi ad azionamento elettrico mi manca un po '.

I sedili sono in realtà bene e generi alimentari & piccoli sacchetti adattano perfettamente nel bagagliaio. Lo sterzo non è quello di arrivare a voi e non realmente regolare lontano per fare un po 'basso sulle gambe è con noi.

corsa
Per una piccola macchina, penso che la C1 molto maturo. 130 in autostrada, pezzi anche più lunghe è in realtà non molto faticoso e scomodo. Lo fa inviare la luce, ma non così triste come la nuova Twingo in cui hanno guidato in (questo ho trovato tra l'altro nel suo complesso un enorme passo indietro, tranne aspetto). Commutazione, collegamento, frenata solo tutto è molto facile. Il consumo medio finora misurata alla pompa è un 1: 19.3 per il primo 3500 km. Questo è anche con rodaggio, climatizzazione e a +/- 130 sulla strada dove può. Non sono pazzo!

Sei con due o tre persone e dei bagagli a bordo, c'è un vento come si noterà: Per i Paesi Bassi, questa vettura va bene, ma si tratta di carenza di potere davvero intenzione di andare in vacanza. Sarebbe questo, non andare al sud della Francia o in sci. Lì, Citroën / Toyota / Peugeot'm, inoltre, non progettato per.

Problema?
Ciò che solo molto deludente, a velocità inferiori a regolari 80-100km / h cretini motore. Anche a volte molto violenta, in particolare tra 40 e 80 questo è molto fastidioso. Capisco che il motore non è liscio come il 2,5 litri a cinque cilindri dalla macchina precedente, ma che non ti aspetti. Ho letto in diversi luoghi che questo è il nuovo motore Euro 6. Ho più di sei mesi prima della C1 è entrato in test drive in un'Aygo e aveva questo non scioccare, penso a me ora, purtroppo, che potrebbe avere ancora il vecchio - aveva il motore - non scioccante. Continuo a sperare di trovare una soluzione.

La C1 piace molto, ma lo shock mi preoccupa molto. Abbiamo già Euro98 BP e Shell V-Power è colato a picco, ma questo non ha aiutato affatto. Vi posto un aggiornamento se c'è!

* Dispone di un 2 a causa dello shock, affidabilità messo su abbastanza, non posso giudicare.

3.5
  • il comfort 3.0
  • prestazioni 2.0
  • affidabilità 3.0
  • costare 5.0
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