Citroen C2 1.4 VTR (2004) recensione

4implementazionecostianno di costruzioneAnno d'acquistoKM-mode, al momento dell'acquistochilometraggio ultima
C2 1.4 VTR
5, Manuale
2004
2011
86500 km
148000 km
Valutazione media del lettore: 7.8 Diniego MyReview

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primi chilometri

  • 86500 km
  • 6 giugno 2011 09:12

3 settimane fa ho guidato la mia 206 perdita totale e visto che siamo abbastanza dipendente da due auto, ero con un po 'urgentemente alla ricerca di un'altra auto. La mia preferenza è tornato fuori a 206 perché per me, nelle quattro settimane che ho cavalcato lui è stato utile.
La C2 è in una concessionaria Ford nella mia città natale e con una connessione interna potrebbe ottenere un prezzo che dovevo andare test drive. Le recensioni su Autoweek.nl aveva instillato paura di me. Ma come ho detto, per il prezzo che ho dovuto guardare e guidare, nella speranza che solo coloro che sono stati espressi con brutte esperienze.

Una di queste lamentele era che la macchina era ferma irregolare. Non c'era niente nel bando di test drive, il motore ha funzionato come un fascino. Dopo due mesi di fermo, ha anche avviato senza problemi. Anche con l'aria condizionata a pieno, è rimasto bene inattivo.
Oggi ho fatto il primo giro di pendolari e ho sentito uno svantaggio tanto che il produttore per quanto riguarda il consumo non sono stati raggiunti, posso smentire. I primi chilometri per me strada provinciale, che è l'ideale per ottenere il motore caldo. Poi un file pochi chilometri e poi lavori stradali (max 90) e poi ad un massimo di 100 km / h. consumo medio e indietro per lavoro è circa 1:17. Quindi buone cifre. Per questo è il controllo di crociera ideale. e, naturalmente, "la nuova unità".
Il resto delle lamentele più comuni mi sembra correlata al Senso-drive, che non ho (per fortuna). La vettura ha guidato 86k su distanza in miglia, i problemi di dentizione probabilmente (e, si spera) sono stati fuori.

Il modello guido ora è super vestito. cruise control, climatizzatore, sensore pioggia, 16" ruote, computer di bordo, comandi radio al volante ... Toppie.

Una cosa subito negativamente notato il portellone posteriore. Che possono quindi aprire solo in due parti, che non è si-da-it in entrambi i casi. fate solo la parte posteriore rispetto al davanzale è piuttosto elevata. Aprirà il portellone anche il davanzale non è meno facile. Inoltre, nella mia auto un punto di scoppio di attacco, il ripiano oscillato avanti e indietro.

Il sedile è piuttosto elevata, in particolare rispetto alla Peugeot. Personalmente, preferisco una posizione bassa, sportiva ma non è diverso. Le sedie erano state un po 'più grande, ma una persona con una figura più snella, soprattutto le donne, sono in fine.
I pulsanti per la finestra di potere sono anche qui, in una posizione meno comoda. Il 206 è stato disturbato anche da esso. Questi pulsanti dovrebbe solo sedersi sulla porta e non il freno a mano.

Positivi finora sono vaste opzioni, il pacchetto styling e gli sguardi. tenuta di strada, comfort, consumo di carburante, la manutenzione ecc sono cose che devono dimostrarsi nel tempo.

ancora divertimento!

  • 91000 km
  • 23 ago 2011 15:48

Per la prima guidato un ragionevole striscia con C2; 300 km in un po 'di calore estivo.
Con il condizionatore d'aria forzata e una velocità di crociera tra 115-120km / h produce un maggior consumo (1,14), ma che non è sorprendente, naturalmente.
Il consumo durante la settimana, grazie al controllo di crociera a nome particolarmente favorevole (01:16 / 01:17 alla stessa velocità di crociera).
Il rivestimento è attraverso i fori piuttosto difficile da mantenere pulito e ottenerlo. si strofinare la sporcizia, come se il rivestimento.
Vista a sinistra ea destra dal grande schifoso montante.
Lo sterzo è leggero, troppo leggero per i miei gusti. La cosa andò avanti in movimento e la città è bello, ma io preferisco ancora il controllo della Fiesta. Più pesante ma perché hai più senso di quello che è successo.
Problemi tecnici (ancora) avevano.

pericoli invernali

  • 98 950 km
  • 7 febbraio 2012 11:31

È sbagliato a venire, un giorno stare fermi con temperature fino a -20 era davvero troppo per la batteria. Questo è stato sostituito e lui riparte bene. La batteria originale sarà stato bene.
Con il freddo va il lavoro di plastica ovunque, e chortle. E dal momento che ci sono un sacco di plastica è che essere ascoltato al suo interno.
La scatola del cambio dopo partenza a freddo anche bisogno di tempo per riscaldarsi. La commutazione è ancora meno flessibile.
Riscaldamento ecc è il nome top!

Accensione spie

  • 100500 km
  • 14 mar 2012 16:38

La mancata cominciare era una specifica spia più e la macchina non è stato avviato. Il motore si inserisce di nuovo, accensione off e riavviato. Anche in questo caso la luce era accesa, ma la macchina è andato avanti come al solito. Forse abbiamo parcheggiato e prenotare nageslagen ciò che la luce è ora comporta. Era una spia motore e un possibile problema potrebbe essere con l'iniezione, "andare direttamente al concessionario Citroen più vicino". cha ..... Io non sono un fan di, ma andato.
"Andiamo a lui proprio misurando e poi ti chiamiamo noi"...... quella chiamata è stato l'annuncio che l'acceleratore e sono stati sostituiti una piccola parte e se mi voleva pagare 185 euro. Non bella giocata di concessionario Citroen Visscher e mi ha detto. Inoltre, la femmina dietro il banco potrebbe fornire piccola spiegazione su come e perché, se non che io di certo non poteva guidare da essa ... direi di sì.
Sul APK nel mese di aprile.

Anche in questo caso, la stessa spia

  • 105900 km
  • 21 mar 2012 15:31

e ancora una volta la stessa denuncia; spegnimento, solo passo d'possibile. Questa volta mi era sulla strada per 10 minuti e mi stava aspettando un semaforo. Poi la luce si verde e la macchina è stata messa in uno, l'indicatore ha saltato di nuovo e mi aveva perso di nuovo la mia abilità. Ho cercato un rifugio sicuro, riavvio automatico e quando ho avuto la mia schiena di potenza, ma la luce ha continuato a bruciare.
La vettura ha riportato direttamente al rivenditore e ha battuto di nuovo la misura.
Nelle sue parole si è rivelato un altro errore, che hanno sostituito il corpo farfallato. Un test drive e una nuova misura ha prodotto alcuna interferenza.
Il tempo ci dirà se questo era davvero il male.

APK

  • 101000 km
  • 11 apr 2012 13:48

Il partito non può ..... Lemon aveva anche essere approvato e dato una revisione importante.
Solo le gomme erano a sostituire davvero. Questo è stato quello di dotarsi come è stato detto quando si acquista la macchina che prossima MOT non sopravviverebbero. svantaggio è che i pneumatici 195 / 45R16 non sono i più economici.
L'avvertimento era ora che l'uscita sarebbe probabilmente risparmiare più di un anno, ma ho trovato 1.000 euro in costi in due mesi in realtà avuto abbastanza. come il limone suonerà come una vettura WRC so abbastanza.

APK

  • 116000 km
  • 20 mar 2013 13:09

E 'lì per venire naturalmente, e questa volta non c'era scampo; la cinghia di distribuzione deve essere sostituita. Diretta è anche sostituire la pompa dell'acqua in anticipo e C2 è stato fissato nuovi tergicristalli.

A scoppio subito dopo, in realtà ho guidato un anno di guai. Anche il gas di scarico, che erano i dubbi all'ultimo MOT o che sarebbe durato per un anno, non era quello di essere sostituito.

collisione

  • 116000 km
  • 4 Febbraio 2014 14:18

Poco dopo il costo pesante del MOT era una signora bisogno di prendere qualsiasi precedenza e parchi la sua leaseautotje lasciato nella mia C2.
Grazie agli sforzi del business non-vita e il pensiero creativo potremmo semplicemente evitare una perdita totale. L'elenco delle parti sostituite, era quasi un A4 pieno. Il vantaggio è, naturalmente, che può resistere anni.
Inoltre, problemi tecnici con la macchina.

APK e altri stati

  • 134000 km
  • 19 Maggio 2014 14:06

MOT è il C2 senza passare attraverso venire in un unico pezzo. Ci doveva sostituire uno pneumatico
essere.
Tuttavia, quello che era un problema era la temperatura (metri). L'ho notato che la ventola di raffreddamento ancora regolarmente continuava a soffiare come la macchina era già fuori. La temperatura improvvisamente girato regolarmente in rosso. Nonostante che il refrigerante è considerata sufficiente. La vecchia soluzione aprendo le finestre e poi mettere il riscaldamento rimproverato Sahara lavorato qui.
Fino al momento in cui la spia del motore si accese. Il concessionario ha misurato da esso, e un sensore sul blocco dimostrata fallimento che emanava questi segnali non coerenti con lo stato del motore. 83 euro incl. Misurare e sostituito.

Cruise control ha anche i suoi cicli, ma questo non è davvero un dramma. Ora il tempo è opere più caldi, il cruise control a volte non riesce e non sempre. sarà qualcosa di francese.

Con un buon lavaggio una delle strisce laterali improvvisamente sceso dalla macchina. Questo è stato semplice auto-adesivi.

aggiornare

  • 142000 km
  • 6 marzo 2015 10:55

il problema con la temperatura finalmente risultò essere una guarnizione di testa usurato. Questo è in parte la fortuna in parte la causa di scarsa qualità koppakking.Al sommato è stata, ovviamente, un'operazione costosa.

All'inizio di quest'anno ero a scacciare la mattina e ho notato una certa resistenza. Ho pensato che il freno di stazionamento potrebbe essere stato congelato, ma arrogante quando ho guidato da e improvvisamente perso una parte, ci sembrava essere qualcos'altro.
La molla elicoidale aveva collegamenti interrotti. Questo non ha nulla a che fare con la qualità, è pura fortuna. ma ancora una volta ha perso poche centinaia a una nuova serie di molle e di assemblaggio.

Il rumore all'interno a causa della mancanza di un muro di protezione dietro i sedili posteriori comincia ad essere fastidioso.
Su piccoli pezzi di deglutire, ma ora posso guidare invece di ingorghi sulla strada inizia a essere fastidioso.

Conclusione finora:
positiva -> sensore pioggia, cruise control, sembra, l'utilizzo accettabile arriva agevolmente lungo nel traffico
negativo -> a velocità più elevate un bel po 'di rumore in auto, pneumatici costosi, sonagli al suo interno, la gestione non si adatta con look sportivo.

scambiati

  • 148000 km
  • 4 Maggio 2015 11:07

Ho avuto tutti i problemi che abbiamo avuto e che era probabilmente ancora stava arrivando. Ho scambiato la C2.

Soprattutto il rumore e tutti i piccoli difetti ero ubriaco. Cruise control cadono spontaneamente, i sonagli e scricchiolii al suo interno, lo sterzo, che di tanto in tanto ha giocato o è andato fuori, il rumore in generale .... non mi sentivo come se fosse più.

Il rumore è, inoltre, in larga misura causata dai pneumatici, e in misura minore dalla isolamento difettoso.
I pneumatici sono ora coppa alcune delle auto da un peso ridotto in combinazione con pneumatici larghi venire. Le altre rivendicazioni che siano le gomme troppo lungo per sedersi su un asse non motore. Io di certo non volevo tornare a porre un qualche centinaio di gomme nuove.

I pro ei contro come accennato in precedenza riassumono l'auto abbastanza bello insieme.

3.5
  • il comfort 3.0
  • prestazioni 3.0
  • affidabilità 3.0
  • costare 4,0
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