Mazda 818 standard (1973) recensione

25implementazionecostianno di costruzioneAnno d'acquistoKM-mode, al momento dell'acquistochilometraggio ultima
818 di serie
4, Manuale
1973
2008
74238 km
88782 km
Valutazione media del lettore: 9.0 Diniego MyReview

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ESPERIENZE

  • 75001 km
  • 29 dic 2009 00:00

Ho un Mazda 818 1973. Dal luglio 2009 ho sempre lavorato presso un rivenditore Mazda e il proprietario aveva sono alcuni vecchi Mazda. La macchina per 15 anni si fosse fermato. Cosa benzina gettati in aria e girò la chiave e corse di nuovo. L'auto poi messo fuori e di nuovo un buon sguardo intorno e venne a conclusione che era un aspetto giapponese molto buona. Un certo numero di chilometri percorsi, e tutto funzionava bene, senza interno antigraffio abbastanza bene non strappare nulla.

aggiornare 03-05-2010

avere l'auto ormai quasi 8 mesi e la Mazda è il pittore.
Ora tutto è sigillato e riparato. durante la saldatura reali principali problemi incontrati durante rimuovere solo il parabrezza sembrava essere completamente marcia sotto.
Sto andando oggi alla Mazda concessionaria Jan Voets commerciale a St. Oedenrode perché vanno tutta la loro rivista messo via e ci sono ancora molte parti che ottengo così per nulla con tali (ruote, luci lampeggianti, volante originale di Mazda e molto molti di più), in modo che ha cose necessarie per lui o lei Mazda allora si dovrebbe fretta. Ci sono parti per 929.626.323, mx6,616,1300,1500,1800 e tutto va così am modo rapido.
Il prossimo aggiornamento sarà nel mese di luglio poi la macchina indietro e lui viene ricostruito

PROBLEMI

  • 75001 km
  • 29 dic 2009 00:00

Finora ho avuto solo problemi con le parti. Non c'è quasi niente di più vengono. Con la fortuna di un nuovo parabrezza ed ha guadagnato un nuovo sbocco. Ho solo bisogno di avere un secondo nuovi parafanghi perché sono cattivi. Se qualcuno leggendo questo sa chi sono fatemelo sapere.

  • 31 ottobre 2011 13:29

ciao

La mia Mazda di due settimane fa è andato di nuovo al garage.
cavalcato dopo un'estate con piacere ha deciso la macchina per il letargo.
Sono stato a Zwolle nel mese di settembre e ha fatto quel giorno e poi finito a 400 km circa 90 km / h e poi è corto vebruik 01:14 01:10 1:11 PROBLEMI.
Devo fare qualcosa l'anno prossimo sui freni come lui freni è condotti d'aria molto male
Iniziare sempre la macchina senza difficoltà e la temperatura entro 10 minuti. Ho sostituito i sensori di temperatura.
Ho un paio di giostre d'epoca cavalcato e ottenere complimenti e la gente allora che la prima macchina aveva e quindi si ottiene tutte le storie di queste persone.
C'erano anche due persone a me e mi ha detto che erano concessionario Mazda e che quelle macchine già sono dotati di camion ruggine finchè si trovavano da parte dell'importatore. ma loro erano molto contenti di avere un tale buon supporto 818 sega

  • 78137 km
  • 26 apr 2012 22:45

10maart sul mio 2012 Mazda tirato indietro dal garage. Mazda è stato tutto l'inverno tra le roulotte.
Dopo l'avvio di 10 secondi molto illimitato corse la 818 ancora una volta come un fascino. Ho notato che la vettura abbastanza male inibita, ma ha spinto a casa. Ho dovuto pompare i freni quindi andava bene. Il cilindro del freno è stato revisionato e non ci siano perdite.
2 settimane più tardi ho cambiato un paio di cose:
-olio cambio
-olio differenziale
-punti di contatto
-distributore
-fili delle candele
-rotore
-liquido dei freni nuovo

Una settimana dopo, io sono un sacco di cose scenica Mazda e ho guidato circa 30 km e bloccato la mia posteriore sinistra. Ho poi molto delicatamente casa pronto. I tamburi rimossi e scosso. Il rivestimento della scarpa era spento. Poi è arrivata la grande ricerca di scarpe nuove. Le cose materiali auto hanno nulla su internet niente di così, allora una soluzione TC Eindhoven. Avevano trovato dopo una lunga ricerca uno ganasce dei freni e ordinato. Una volta dentro, non era così buono ancora più indietro. Il venditore non si arrese e continuò a cercare, ma purtroppo nulla. Ho pensato che il primo 323 è stato consegnato con lo stesso motore e sono stato fortunato ci sono le stesse ganasce come me. Il nuovo freno messo su di esso ed i freni regolata e ora la mia pressione del freno posteriore è perfetto !!
Il 1 ° aprile 2012 si è svolto un incontro di Mazda a Nieuwegein. Molto bello vedere che ci sono appassionati per Mazda classici. C'erano anche una volta un uomo di 10 per consentire la mia auto ad ammirarlo. Ho anche avuto consigli sono sicuro di cosa fare.
26 Aprile 2012
una radio collegato con qualche vecchio manopole e un altoparlante 6,5 watt. grande divertimento che deriva da un suono vecchio stile. Avevo chiamato un'antenna originale dall'Australia e che è molto bene.
Oggi in garage e ho visto che la mia gomma era completamente inerte. Così la prossima cosa che deve essere fatto 4 nuove band. Ci sono ancora con me gomme dentro e ho il coraggio di non prendere i tubi fuori e quindi fare pressione. Ci sono anche le crepe nei miei pneumatici, quindi non lo fanno.
Il prossimo aggiornamento sarà a metà luglio quando ho guidato indietro alcune giostre d'epoca.

ibernazione

  • 80423 km
  • 9 dicembre 2012 22:02

Ho un'altra bella primavera estate e godere di un pezzo di autunno della mia Mazda. La macchina mi ha lasciato disabilitato in asso. Sono 200 km da casa, è andato in vacanza. Questo è andato bene con una velocità di circa 100 km / h con un consumo di 01:15. Questo non è male per una vettura del 1973. Ai primi di settembre sono andato in Germania per un incontro con vecchie auto giapponesi. Vorrei guidare quella mattina ad un conoscente e lui sarebbe andato nella sua 1300 Mazda ls coupé. Questo purtroppo non è accaduto. Sono andato sull'autostrada A2 meglio fuori fino a quando in una sola volta la mia ruota anteriore destra bloccata. Ho guidato in quel momento 90 chilometri all'ora e potrebbe mettere la macchina felicemente normalmente sul lato. Quello che si è rivelato essere le mie ceneri destra è stato demolito. Sono stato molto fortunato che la mia ruota non era stato volato. E 'stato appena appeso il disco del freno e le pastiglie dei freni. Dopo un paio di settimane, cercato su internet sono venuto a avere un indirizzo in Belgio, che aveva ancora un puntone compieta. Una volta lì si è rivelato l'uomo migliore per avere supporto 9818 di. E ho pensato che ho una macchina rara. Ci sono solo 8 Mazda 818 berlina nei Paesi Bassi ed era stato quattro berline e station 1 e la parte restante di cui una coupé originale RX-3. Ma torniamo alla mia Mazda. Una volta acquistato il puntone e tutto controllato spruzzato di nuovo messo sotto. Io in ottobre per qualche giorno per godere la mia Mazda. Ora ho intenzione di smantellare il mio telaio ausiliario e barra stabilizzatrice e in realtà il mio lentamente fare la mia posizione abbastanza carino. Per il resto è la mia Mazda ancora super ordinatamente nella vernice e ruggine. Nel mese di marzo, quando la Mazda dal letargo viene ancora un altro aggiornamento fino a quel momento !!!

lungo inverno

  • 80423 km
  • 12 mar 2013 15:03

Mercoledì scorso il 818 ha spinto fuori dal garage. E 'iniziato a prudere attraverso il bel clima primaverile. La vettura è iniziata dopo circa 30 secondi e si diresse come un fascino. Tutti i freni e fluidi controllata e che era tutto a posto. rifornimento e ricalcolato immediatamente. Il consumo è stato di 1: 14.4. Non male. Questo Giovedi vado AutoWeek per un doppio test con una Fiat 128. A causa del maltempo (giorni lo scorso inverno si spera) di questa settimana è una resistenza. Mi chiedo quale delle due vetture è la prova migliore.

breve letargo

  • 83354 km
  • 31 ott 2013 22:58

Dopo una stagione magnifica con la Mazda di guidare era 21 set davvero tempo per la sospensione. La vettura ha fatto molto bene. Un sacco di corse, tra cui un viaggio in macchina in Germania. Sarà sicuramente notato che le sedie non sono molto grandi. Il vinile è quindi molto appiccicoso. La vettura consuma a 100 chilometri all'ora intorno 01:15. Ho anche di sostituire gli ammortizzatori e ispezionato la vettura. Questo era tutto buono. 2 settimane fa ho dato una presentazione sulla nuova tecnica in SKYACTIV di Mazda. Per questo ho preso la mia macchina dal letargo e mettere nello showroom. La prossima settimana ci sarà un fotografo di Londra foto dal mio 818. Sarò in giro per affrontare il mondo sulla rivista Mazda. E 'bene che finalmente Mazda quale energia va nella loro storia. Dopo la macchina della prossima settimana ora va al garage per un paio di mesi. In primavera ho intenzione di pulire la luce auto in modo che i piccoli graffi escono che sono venuti in attraverso la stoffa faccio sempre sopra. Ho la macchina per 4 anni ed è stato restaurato quasi 3 anni e non ho alcun suggerimento di ruggine per trovare fortuna.

fine sospensione

  • 84531 km
  • 24 marzo 2014 21:50

Poche settimane fa ha cominciato a prudere di nuovo. Bel tempo in modo che il Mazda, ma preso fuori dal garage. Come sempre iniziare e quindi eseguire molto bene.
La settimana scorsa ho guidato 550 km. Un tempo per la scuola: 160 km e Mazda Olanda: 220 km e un viaggio in Belgio 170 km. Il consumo è stato di 1: 14.1. Non male. Ho guidato a una velocità di 105 chilometri all'ora.
Venerdì 14 marzo, sono andato a Mazda Paesi Bassi a guardare il loro oggetto di restauro. Una splendida coupé Mazda R130. Questa vettura li userà per gli eventi.
Nel mese di novembre le immagini fatte per lo Zoom Zoom Magazine. Questa canzone io sono il mondo nella rivista. Ero il Venerdì consegnato la prima copia.
Ora è la mia Mazda temporaneamente perché i miei lega oldschool cerchi in acciaio sabbiato e verniciato. Se sono pronti, saranno solo essere di nuovo in acciaio.
Ho anche installato un intervallo tergicristallo originale. Era un accessorio Mazda. Inoltre, poche notizie.
Se qualcuno vuole leggere l'articolo vi prego di inviarmi un messaggio. Ho letto l'articolo in formato PDF.
Durante la Pentecoste (AutoWeek live) io sto con la mia 818 sul cavalletto a Classics AutoWeek. AutoWeek voluto avere la mia macchina molto. Quindi, se la mia macchina nella vita reale, una volta può a Pentecoste.

88782

  • 88782 km
  • 7 dicembre 2014 10:44

La stagione è davvero finita. Fino a metà novembre, sono stato in grado di guidare 818.
Trovo che ho un sacco di correre con la 818. Questo in parte perché ci sia finalmente una vera Mazda Club è stato fondato club di Hadi Mazda. Per promuovere il club siamo andati a quasi tutti gli eventi di presentarci lì.

La tecnica non mi ha abbandonato anche quest'anno. E 'una macchina affidabile. Il petrolio è ancora 0. Il prossimo anno il motore forniscono revisione e sostituzione dei terminali.

In questo momento sto lavorando su un nuovo progetto che dovrebbe prendere cura del mio chilometraggio divisa. È una berlina 818 con motore rotativo chiamato RX-3. Questa vettura è ora completamente a parte ed è quasi pronto per la spruzzatura. Sotto il cofano è ormai altro che un motore Wankel 12a entrare in RX-7. In primavera, la RX-3 dovrebbe essere pronto e io circa anche scrivere una recensione.

4.0
  • il comfort 3.0
  • prestazioni 3.0
  • affidabilità 5.0
  • costare 5.0
  • Vuoi comprare una macchina da questo marchio? sì

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