Volvo V60 D2 Momentum (2013) recensione

implementazionecostianno di costruzioneAnno d'acquistochilometraggio ultima
V60 D2 Momentum
6, Macchine sequenziali
2013
2013
95000 km
Valutazione media del lettore: 6.7 Diniego MyReview

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Appena acquistato e venduto dopo 2,5 anni

  • 95000 km
  • 9 Luglio 2016 22:33

Ho guidato questa vettura un grasso di 2,5 anni successivi la mia V70 2.4. Un bello e di spessore versione eseguita (18", In pelle, cambio automatico, xeno) con il motore troppo magra.

La vettura è stata acquistata a Gijsberts garage a Elst. Nella mia esperienza davvero una brutta garage in un edificio di lusso nella zona industriale a Elst. Ho ordinato molte opzioni aggiuntive, come il parabrezza riscaldato, pannello LCD, cuoio, gancio di traino e la coppia successivamente. Per davvero qualsiasi azione che è più difficile che cambiare gomme o l'olio, la macchina era sul rimorchio di un vero e proprio concessionario Volvo, come Harrie Arendsen Zevenaar o Henk Scholten Arnhem. Gijsberts scuse per tutto il giocherellare con queste auto non sono mai stati lì. mantiene anche il 'accoglienza' mai gli accordi. Posta comunicazione è così ottuso che dovrebbero veramente vergognarsi.

Il giorno ho ordinato la macchina con il motore D2, infine, Volvo ha annunciato la nuova D4 a. Mentre io sono riuscito a convertire il motore migliorato, non mi fare questo, perché è dovuto fermare una volta che le opzioni aggiuntive A mio parere D2 non è semplicemente adatto per una macchina così pesante. Un rivenditore deve essere presente documento consultivo, e non solo imporre nulla. Poi attraversare fuori, ma quali altre opzioni. Certo, in combinazione con il cambio di potere non è un partito. Se si guida su piccoli dossi, la macchina è completamente perso la sua strada. Si ritorna 3-2 e di nuovo a 3, e poi ancora una volta a 2. Si dovrebbe mettere lui nota in modalità sport a prendere una collina senza intoppi (per gli esperti: Monnikensteeg Arnhem)

La consegna della vettura Gijsberts era cupo come, ad esempio, l'acquisto di una lavatrice: ecco la chiave, ci si alza, guida sciolto nel vano portaoggetti illuminato da Gijsberts e saluti. Niente fiori, una bottiglia di vino o qualsiasi altra cosa è spesso comune. Un contrasto, all'inizio di quest'anno ha acquistato Mitsubishi mia moglie fiori per la donna, panno rosso sulla vettura per l'inaugurazione, davvero divertente. Ma il V60 43k sciatta che costa potrebbero sugli agricoltori non da Elst.

Sono quindi abbastanza rapidamente passato a manutenzione Harrie Arendsen a Zevenaar. Il contrasto non potrebbe essere maggiore. Un vero e proprio concessionario Volvo in cui voi come un cliente è davvero trattato come un re. Niente è troppo, e anche la meccanica è molto personale ed amichevole. Quello che mi ha colpito è che i prezzi per la manutenzione non sono più costosi di quelli della Volvo 'specialista' Gijsberts. In termini di manutenzione è ulteriormente auto senza problemi, che non vi deluderà. Inoltre, nessun sonagli o segnali acustici. La navigazione Volvo ha ora in ordine. Bluetooth chiamando e lo streaming di musica funziona bene.

Tuttavia, il motore eccessivo non può essere ignorato. Ho tutto il tempo disturbato dal motore difettoso. Nonostante la coppia a 140 CV / 330 Nm si sentiva come un paziente di asma che consente di eseguire la maratona. Una bella macchina per vedere, ma riesco a trovare con una buona recensione che ho letto, che lo ha descritto come "una pecora in vestiti del lupo". E molto attenti che è, il consumo medio di carburante di 6,1 l / 100 km, che ha preso il mio (motore D5) 2.4 quasi.

Mi sento di raccomandare la macchina? Sì, ma non andare o un cambio automatico in D2, o fare una macchina con almeno il motore D4.

4.0
  • 5,0 Comfort
  • prestazioni 2.0
  • affidabilità 5.0
  • costare 4,0
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