XC90 R-T8 Design (2016)

37Door l'uso di plug-inhybridetechniek, il SUV top socialmente più accettabile. Novità di questo genere è la Volvo XC90 T8, che va in guerra con un piccolo motore notevolmente. Con successo?

Soprattutto nella versione R-Design testato è un duro e soprattutto SUV gigante di fronte a voi. Ma uno con un po 'di cuore, anzi due: oltre a un 2.0 litri motore turbo a benzina a quattro cilindri, ha anche un motore elettrico. Questa combinazione è ideale sia per oltre 400 cavalli, ma anche un consumo di carburante teorico di 1 a 40 e 15 per cento aggiunta. In pratica, il T8 non è però così economico. Con una guida controllata abbiamo raggiunto 22 chilometri sulla potenza elettrica e guidato una media da 1 a 9. Nella Volvo trasporta il motore a benzina 320 CV alle ruote anteriori; Il motore elettrico trasmette ulteriori 87 CV alle ruote posteriori. L'albero di trasmissione mancante fornisce un enorme spazio di carico, ma le ruote anteriori a volte non c'è bisogno di gestire la coppia massiccia. Hai imparato partendo per evitare lo slittamento delle ruote. Il cambio automatico a otto velocità, la combinazione di motore a combustione interna o elettrico e omogeneo. L'interno contribuisce a uno stile di guida calma; si diventa totalmente zen nel XC90. I progettisti svedesi hanno nascosto il massimo controllo sul touch screen funzionamento. I sedili sono regia e su ciascuno dei tre file sorprendendo quantità di spazio. Degno di nota è il modo in cui le sospensioni pneumatiche opzionali, la natura delle influenze Volvo: nel 'comfort' dein tuoi pinne a destinazione, nel telaio "dinamica" mantiene il SUV 2.250 tonnellate mirabilmente sotto controllo. Dotazione di serie è molto ricco e ci sono molti gadget, come un app per controllare con lo stato di carica e far funzionare il riscaldatore. La tecnica è presente ed è in un pacchetto che anche a mantenere più a lungo con la tacca superiore.

*** *** SUPPLEMENTO

Durante la preparazione del multi-test tra cui la Volvo XC90 T8 alcuni errori sono purtroppo insinuato nella scorecard. Nella sezione "Use of Space 'dovrebbe ottenere la XC90 4.5 paletta invece di tre. Al 'Uso' un punteggio di 3.5 dovrebbe essere in atto da "fattore divertimento 3 e '4 invece di 3.5. Il punteggio totale di 32,5 lampadina è corretto, ma c'è un errore nella colorazione delle perline. La conclusione rimane invariato, il XC90 è il vincitore del test. Ci scusiamo per la sciatteria e ringraziare i molti lettori che hanno preso la briga di noi attraverso vari canali per farlo notare.

contrassegnomodellocarrozzeriatrasmissioneguidaTest Annoprezzo
Volvo
Xc90 T8 Bimotore Plug-In Hybrid Awd R-Design
5 porte, SUV / Crossover
8 velocità, macchine sequenziali
Per posteriore +
2016
€ 84 565 FINANZIAMENTO?
carburantebenzina
motore4 cil. in linea
spostamento1969 cc
massima potenza299 kW / 407 CV a 5.700 giri al minuto
coppia massima400 Nm a 2200 giri al minuto
Lunghezza / larghezza / altezza4,950 millimetri / 1,958 millimetri / 1,775 millimetri
interasse2.984 millimetri
massa a vuoto2.182 kg
capacità828 kg
rimorchio massa frenata / non frenata2.400 kg / 750 kg
pneumatici275 / 45R20 prezzi
La velocità massima230 kmh
L'accelerazione 0-100 km / h misurata6,1s (5,6s)
Accelerazione 50-80 km / h in D1,9s
Accelerazione 80-120 km / h in D3,9s
carburante misurata11,1 l / 100 km
(Il produttore: 2,1 l / 100 km)
le emissioni di CO249 g / km
Specifiche dettagliate 4,0 stelle

Il consumo di carburante è superiore al previsto, ma per il resto la nuova Volvo XC90 T8 un colpo. Corre molto bene ed è pieno di dettagli intelligenti.