Nel selvaggio: Citroën HY (1980)

29Vandaag ringraziamo lettore AutoWeek Bruno Vijverman per il suo ingresso. Sugli scaffali dei selvatica è infatti un originale Olanda consegnato Citroën HY!

Citroën HY, chiamato anche tipo H o H Van, sappiamo principalmente come tipico angolare bestellertje Citroen che grande distanza già riconoscere è apparentemente costruito da trasporto lamiera ondulata. Le creste che portano il furgone carattere, depositate esclusivamente per il rinforzo dei grandi volti di lamiera.

La HY è stato creato dopo la seconda guerra mondiale come azienda elettrica a buon mercato che diverse reti logistiche potrebbero essere a gomito di nuovo. La sua natura di base non significa che il HY era vecchio stile nel design. Il francese possedeva contrariamente a quello che era allora trazione anteriore consueto. Il grande vantaggio era evidente nella scatola: la mancanza di un albero reso possibile un piano basso e piatto. Ha avuto anche sospensioni indipendenti e un carro autoportante, proprio come il fratello maggiore Traction Avant.

Nel corso degli anni, il progetto di base non è cambiata affatto. metà degli anni sessanta parabrezza scomparso 'con spijltje' ed è stato sostituito da un unico grande. Tutta la sua vita HY ha mantenuto i suoi 'porte di suicidio', ad eccezione di copie vendute nei Paesi Bassi dopo la fine degli anni sessanta. Dal 1968 sono stati il ​​mercato olandese, perché non ci sono automobili sono venduti con queste sospensioni speciale porta.

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