Citroën DS4 VTi 120 Chic (2011)

Citroen DS4 har en høy økning dashbord, som er bygget opp av fine materialer.

Citroen DS4 har en høy økning dashbord, som er bygget opp av fine materialer.

Den spesielle frontruten gir rikelig med lys, og er standard på alle DS4.

Den spesielle frontruten gir rikelig med lys, og er standard på alle DS4.

1,6-liters fire-sylinder med variabel ventilinnstilling har hastigheten som kreves for å utføre.

1,6-liters fire-sylinder med variabel ventilinnstilling har hastigheten som kreves for å utføre.

71Citroën ønsker med sin andre DS-modellen ennå til å skjelne mye mer enn DS3. Hvor den sistnevnte er spesielt tier og mer elegant enn C3 er den DS4 for det meste høyere og mer kompakt. Men hva er det egentlig?

Selv de mest ivrige bilen watcher plasserer DS4 ikke umiddelbart hylla. Det er nå høyt på bena stående kombi eller vijfdeurscoupé? Merk dørhåndtakene på bakdørene, er Alfa 147 og à la Seat Leon eliminert, så illusjonen om at det er en tre-dørs. Fine og brede blusset hjulbuer gi muskel og bak øker mistanken om at det er en forferdelig mye hestekrefter til å fungere. Men i testen bilen er virkelig en beskjeden 1,6-liters VTi enhet med 120 hk.

Citroën DS4 har en sittestilling som du forventer i en bil med en slik opptreden. Ganske høy slik fordi bakenden av driveren er 620 millimeter fra asfalten. Vi er fornøyd med det indre av base-DS4, en VTi 120 Chic. En høy stige dash, med vakre, dype bjeller. Og hvis du trykker fingeren inn i plast øverste laget, er fortsatt som et avtrykk, som er så myk. Også hyggelig: du kan endre fargen på dashbordet lyser. Og så er det den spesielle frontruten som du kan trenge mer lys inn i interiøret i bilen. Med skyvepaneler for sjåfør og passasjerer til å variere mengden av solen i sitt sfære. Mind du, er dette allerede standard i basisversjonen.

hyggelig interiør

Styringen er fin og nær føreren, og er behagelig oppreist. Du betjene cruise control, lyd og telefon via Bluetooth kit med store knapper på midten av rattet. Klimaet styres med letthet. Utsikten rundt er mot skrånende taklinjen gir små vinduene bak. Og den bemerkelsesverdige bakdørene; når du åpner dem, ser du at de kjører inn i en skarp spiss og adgang til baksetet er ikke spesielt romslig.

Hjulbuene er så stor. Slå åpne bakdøren og du vil vinduet, da har du et problem: det kan ikke åpne! Når det gjelder takhøyde for voksne går tilbake biting, i form av beinplass holder ikke. Du kan ha fem personer på veien, fordi det er en full-fledged fem-seters.

Med 120 hestekrefter trekke ut vokalene fra gaten, fordi du ønsker å være fin og glatt vei, må du holde turtallet over 2500 rpm. Med aksellerasjonsmålingen vi bare se når den 1,6-liters motor nærmer seg sitt høydepunkt lys digital turteller rødt. Ser spektakulær, men vi får DS4 av 10 teller fra 0 til 100 km / t. Forresten, denne motoren fungerer med en femtrinns manuell girkasse. Dette resulterer i den høyeste motstand til en rotasjonshastighet på 3300 ved 120 km / t.

På sittestilling ingen klager, men for den entusiastiske sjåføren rattet av DS4 skal tykne litt. Styringen er veldig lett, men hyggelig umiddelbart. Ved lave og høye hastigheter, kontroll nok respons og presisjon. du jage DS4 en svingete sti, vi merker at kroppen fortsatt er svært stabil. Som knapt kan vippes, understyring selv fortsatt våt bak horisonten, er ganske stiv og fast demping, tverrgående rygger fordi du føler deg bra suspensjon. Den DS4 rir så stramt, er en hyggelig overraskelse.

markmodellkarosseritransmisjonkjøringtest Årpris
Citroën
DS4 VTi 120 Chic
5-dørs, kombi
5 gir, manuell
for
2011
€ 25 580 FINANSIERING?
drivstoffbensin
motor4-syl. i tråd
Displacement1598 cc
maksimal effekt88 kW / 120 hk ved 6000 rpm
maksimalt dreiemoment160 Nm ved 4200 rpm
Lengde / bredde / høyde4,275 mm / 1,810 mm / 1,526 mm
akselavstand2612 mm
masse tom1.180 kg
kapasitet575 kg
Mass trailer brems / uten brems1.450 kg / 640 kg
dekk215 / 60R16 Prisene
toppfart193 km / t
Akselerasjon 0-100 km / t målt11,0s (12,2s)
Akselerasjon 50-80 km / t 3/45,6S / 8,9s
Akselerasjon 80-120 km / t på 4/511,2s / 17,5s
målt drivstoff8,3 l / 100 km
(Produsenten: 6,2 l / 100 km)
CO2-utslipp144 g / km
detalj~~POS=TRUNC spesifikasjoner
  • +kjørbarhet
  • +fullt utstyrt
  • +Vakkert ferdig innvendig
  • -Motor 't må ha fart
  • -Ingen super praktisk bil