Peugeot 308 SW Allure 1,6 BlueHDi 120 (2014) avaliação

30implementaçãovelocidadesano de construçãoAno de aquisiçãoKM-mode, quando compraquilometragem última
SW 308 Allurepark 1,6 BlueHDi 120
6, manual
2014
2014
15 km
68000 km
classificação média leitor: 8,7 MyReview Disclaimer

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Rubi, Rubi, Rubi, Rubi

  • 4000 km
  • 05 de julho de 2014 17:32

A ASCENSÃO
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Depois de pós tinha vindo da empresa de leasing que a Skoda Octavia logo teve que renunciar meu carro voltou coração bater um pouco mais rápido.

Escolhendo um novo cavalo de batalha garante sempre um período de contagem, pesagem, fazer escolhas e, especialmente, test drive e tentar.

É estas pequenas coisas que tornam a vida (soa mais dramática se é suficiente, mas eu acho que é um momento extremamente divertido)

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OS REQUISITOS
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As exigências do empregador eram claras:
-diesel;
-Etiqueta verde;
-Wagon;
-Apropriada no orçamento de locação (meu pior inimigo @ # $! ^ *& ).

Demandas da outra metade, havia:
-assentos aquecidos;
-bancos dianteiros aquecidos;
-Assentos com assento aquecido.

(Obviamente, eu vivo com um shivery. Nuon ainda estou grato a cada ano ...)

Em seguida, os requisitos de "pai", em qualquer ordem:
-Xenon ou LED de iluminação (não halogéneo);
-Slide / inclinação;
-Em cadeiras de onde você se senta no lugar do OP;
-Mais preferencialmente, 14% de agregação;
-Navegação e dente azul;
-Todas as comodidades padrão de hoje, como sensor de chuva, sensor de luz, cruise control, controle de temperatura e sensores de estacionamento.
-jantes de liga leve, calotas, que incluem o Ford Focus ECOnetic realmente não posso.

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OS CANDIDATOS
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-O novo Skoda Octavia Combi GreenLine Linha de Negócios;
-O Seat Leon Ecomotive ST;
-O novo Peugeot 308SW BlueHDi.

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As unidades de teste
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Skoda Octavia LINHA VERDE DE NEGÓCIO
Minha própria era uma linha de negócios 1.6TDI Elegance Skoda Octavia com algumas opções soltas (você adivinhou ... incluem assentos aquecidos).

Durante os anos eu dirigi este carro (a partir de 14 km a 193 230 para ser exato), o Skoda provou-se como um companheiro confiável que faz o que se lhe pede, mas nada mais.

O negócio é um carro perfeito, você nunca vai encontrar alguém chutando as canelas estar dirigindo para a Skoda.

Por outro lado, foi um carro que não se importava com surpresas durante a condução dele. Ele foi lá e fez a sua coisa, período.

A 'banda' real, eu também nunca teve a Skoda, durante o período que ele nunca foi lavada à mão, enquanto seu predecessor (Ford Focus Wagon, ver outra MyReview) semanal com o maior cuidado era mimada e meu atual 308SW teve a sua primeira lavagem à mão.

Também falta a Skoda para MyReview, enquanto eu sou agora ansioso por trás do meu laptop sobre o que escrever 308SW ... Disse o suficiente ...

De qualquer forma, dirigindo com seu herdeiro, um Skoda Octavia, mas agora eu mesmo fiz menos como linha de negócio Linha Verde que interior preto com tela de navegação menor como minha própria Octavia combinado com a falta de opções na execução de 14% escolher não aquecer para mim ... Isso não era claro para ele.

SEAT LEON ST Ecomotive
Neste carro, eu olhei para a frente para o test drive, mas eu estava muito decepcionado. O 1.6TDI Ecomotive veio em muito crua, como se quisesse mais, mas não podia. Claro que isso vai incluir lidar com os requisitos para atender a 14%, mas decepcionante, eu pessoalmente elaborou a rodovia um motor bom, mas a velocidades mais baixas não meu xícara de chá.

Também no banco você está limitado no número de opções que você pode obter no Ecomotive, sem teto solar, controle de cruzeiro adaptativo .. Eu acho que eu estava tentando cq VAG. PON para mim entrar em uma versão mais cara, infelizmente, manteiga de amendoim para eles.

Peugeot 1.6 e-HDi (hatchback)
Na época de ordenar o SW não estava disponível, assim como jpg na Internet ... O test drive assim foi com um modelo hatchback com motor 1.6 e-HDi com 115hp e 270nm (para comparar com o BlueHDi com 120hp e 300Nm binário).

Ao embarcar todo o sentimento direito em um carro para sair em 2013, algo que eu não tinha nos outros dois do estábulo VAG.

O iPad (assim chamado touchscreen dentro) esconde 95% de todas as opções e possibilidades, uma vantagem para mim porque eu amo um painel limpo, você fazê-lo demasiado cansado com o Ford Focus 3 (como sucessor no momento da minha destruído Focus Wagon II facelift) e Opel Astra.

Também sentado em Allure (assentos premium na brochura) foi muito bom, todo mais de apoio suficiente para um passeio agradável para o fim do mundo.

Na escolha dos candidatos tiveram Eu já aceitei que eu não iria deslizar / tilt mais. Eu sinto falta de todos os dias ainda, na minha Octavia foi o teto de 95% do tempo na inclinação, delicioso.

A Peugeot outro lado, tem um teto solar enorme disponível, incluindo o modelo de 14%, um must-have para qualquer pai que quer estragar seus filhos .. (tudo para as crianças, jeweettoch).

Depois de andar meia hora e cada botão estudou ter Eu me senti muito "em casa" no francês.

Alguns decepção foi chamado controle de cruzeiro adaptativo, Pacote de Sécurité.

Por padrão, a distância sustento para 2 segundos, para se divertir na Sibéria, mas impraticável em uma suburbana ou ansich Holanda. Você pode fazer esta mudança por um segundo, mas então a distância é grande demais para um tigre asfalto defensiva, especialmente no oeste ocupado onde eu moro. O bit adaptável você não pode desligar de modo que nenhum controle de cruzeiro normais permanece, nenhum pacote de Sécurité me assim.

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ORDEM
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Isso foi um choque quando o comerciante me mostrou as opções e funcionalidades do Blue-locação e modelos Azul Lease Executive SW. Sem luzes full-LED quanto possível, ao contrário do hatchback!? OMGWTFBBQ ... Merda!

Mesmo dormir uma noite .. Será que eu ainda terá de passar para El Toro em Espanha (Assento, ed.) .. Depois de muita deliberação, mas ainda fazer uma oferta para um Seat Leon Ecomotive ST Estilo de negócio com algum solto opções (você pode adivinhar o que ...).

No entanto, não era bom para mim e eu lamentei o meu problema de luxo .. Gostaria minha exigência difícil de iluminação Xenon ou Full LED deve abandonar a andar de 308 e tem que colocar-se com velas sobre o tipo H7?

O momento de escolher se aproximou ... A empresa de leasing perguntou por que o carro fanático do oeste não tiveram escolha .. Ou foi apenas o meu gestor de frota .. me qualquer coisa.

Até o momento eu estava navegando pela enésima vez Peugeot.nl ..

OMGWTFBBQ !!!! 11 Peugeot 308SW 1,6 BlueHDi Allure nas listas de preços?

Hmmmm .. 88 gramas de emissões de CO / 2 representa, tanto quanto 20% a agregação .. Depois de 5 segundos, todos disseram que eu estava acima do limiar, eu finalmente pago pelo Skoda, embora 20% cuidados disso tanto de qualquer maneira e não seria submeter-se net levantar alguns dólares por mês, eu estava certo sobre agora para o meu carro atual:

Peugeot 308SW 1.6 HDi Allure azul na cor Rubi-Rouge com as opções:
-teto solar;
-Leitor de CD (história verdadeira);
-cadeiras de massagem com .... você não pode adivinhar mais.

Depois de mais de três meses de espera, recebi o telefonema do revendedor que um carro havia chegado, que estava à procura de seu dono.

Uma semana mais tarde que era hora, dia Skoda, Olá Rubi, Rubi, Rubi, Rubi (copyright Kaiser Chiefs).

Mesmo antes que a tinta estava seca que já estava em andamento com Rubi primeiro destino era 80 km de distância.

Após a primeira spam rápido para groepsapp algumas fotos Rubi começou sua jornada para enviar de volta com um asfalto tigre feliz.

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A lua de mel
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Agora mais do que duas semanas e 4,000 km ainda posso equilíbrio pão delicadamente branco (dica para o vacilante) formato.

Casamento ainda é provou ser um bom casamento. Como em qualquer casamento, não é tudo bolo e ovo.

(Eu estou escrevendo este comentário do meu próprio ponto de vista e com base em minhas próprias experiências. Alguns itens serão marcados por outros como 'incômoda', que assim seja.)

positiva:
-motor;
Pode ser descrito como: banda vivaz, suave, amplo poder e silencioso. Você dirige muito rápido porque logo um lado, o som é bom silenciado eo outro um verdadeiro impulso falhar por isso você deve manter o gás para sentir mesmo durante a condução naquela época já Vmax + 20 kmh ... WOW, o que um motor diesel fina , todo o louvor!

-iluminação LED completa é realmente ainda melhor do que a iluminação Xenon no meu Octavia e Focus, imagem perfeita luz e visual moderno.

-Panorama, este facto aponta papai marcados na prole, eles adoram!

-Aparência, pela primeira vez, eu recebo transeuntes aleatórios elogios e perguntas sobre o carro, vai ser porque eu sou um dos primeiros pilotos SW na estrada;

-cadeiras;
Um grande sit com apoio suficiente de todos os lados, tudo isso é muito pessoal.

negativa;
-Rácios de 1ª, 2ª e 3ª marcha;
Eu sempre costumava ter que tomar uma rotunda na sua terceira com meio ao tráfego este é o não 308 realmente uma piada.

A velocidade está em sua terceira demasiado baixo pelas longas proporções da caixa, você é apenas igual ou superior ocioso e apesar da oleosidade do motor perfeito não é bom tomar uma rotunda no caminho e voltar o segundo um deve ver isso como multiplicaram ser amassada acho que este é um ponto negativo.

-sensor de chuva deve ser ativado cada passeio;
Chame-me um idiota, mas tanto o foco eo Octavia era a haste do limpador preso na posição "1", que eu sempre deixar o sensor de chuva fazer a sua coisa. Nunca tive problemas com ele ou ter para assistir.

Em 308, o sensor de chuva deve ser activado cada unidade empurrando a haste para baixo uma vez. Não sei porque, sempre em sistema no outro carro funcionou perfeitamente.

-sistema de áudio;
Em uma palavra, drama. As baixas frequências são a seguir branda e no volume 15 (a pontuação máxima foi de 30) são também o meio e as altas frequências alguns desbotada. Perguntei ao meu agente para fazer uma oferta para o amplificador EBS e subwoofer, porque eu cada vez mais irritado e não quer um defeito é no casamento com Rubi.


Não positivo ou negativo, mas só para irritar saboroso (e dar uma imagem mais realista):
-Aquecidos permitido na posição mais alta um pouco mais quente;
-A função de massagem é supérfluo, uma vez que apenas o lombar e permite mover novamente. Estava no pacote de opção, mas eu nunca iria pedidos separadamente.
-Peugeot foi realmente no Allure 17" jantes Rubis deve caber. Agora eu dirigir ao redor com a 16" jantes Topaze, nenhuma vergonha, mas na extremidade, eu acho. rodas maiores não são permitidas empregador.

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AKA a tela de toque IPAD
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Odiá-la ou correr com ele. Muitas vezes criticado na mídia, o iPad, que contém 95% das opções.

Claro que tem sido razão quando dizem que ajustar a temperatura dá dois passos .. mas quantas vezes você fazer isso agora? Eu acredito que o seu clima-controle quando você precisa alterá-lo muitas vezes não funciona bem. No 308 que é definido como 21,5 graus, AUTO. Digno de nota aqui é que você pode escolher o modo AUTO ou o macio, normal ou difícil de fundir, em outras palavras, quanto tempo você quer chegar ao CAR temperatura definida.

Com seção de mídia do iPad é muito logicamente definidos com GUI puro que certamente se encaixa o ano de 2014. Na maioria das estações de rádio é legal ser o logotipo e também feliz com a imagem do álbum transmitir música de meu iPhone é limpo também,.

O car kit Bluetooth é um bom nível, eu ainda não ouviu reclamações do outro lado. Pesquisa de contatos que poderia facilmente ter, mas, felizmente, você pode usar uma lista 'ABCDE' para facilitar o contato fácil referência.

A navegação é rápida para calcular a rota e hora de chegada! Além disso, este não me enviou para o lado errado, mas as velocidades descritos são, por vezes, incorreta, mas que a mudança no nosso pequeno país, portanto, a cada semana parece.

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SÍNTESE
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Atualmente, estou muito feliz com Rubi e não lamento a minha escolha.

Os pontos negativos posso viver e ofuscar os pontos positivos absolutamente não deve. A maioria é uma questão de adaptação ao carro e aprender a viver (que soa perceber dramático).

O feriado chegou e Rubi Rouge é uma excelente cor para o detaillen, você tem uma cor brilhante profundo muito bom de volta. Eu acho que é também um pouco de relaxamento e manter a pintura (mesmo que seja um contrato de arrendamento) como em condições superiores.

fizeram vou atualizar a minha experiência para escrever agora eu só terminou, quando eu tiver mais alguma milhagem.

Além disso, vou fazer algumas belas imagens do feriado.

Há alguma pergunta? configurá-los abaixo!

Uma outra semana

  • 4500 km
  • 10 julho de 2014 17:19

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RESPOSTA AOS LEITORES COMENTÁRIOS
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@Fallout, @heho;
Thanks.

@ Klaas18;
Como eu disse no meu texto anterior, o orçamento estava no meu pior inimigo (! @ # $% ^).

@ Hansd30;
Gostaria site do cartão de viagem coopera manter um monitor de uso. E essa multa férias vai bem vindo!

@Jarno;
Boa sorte com a espera! A cor é linda!

@ 406 HDI;
306SW a partir do qual ela nunca veio. Divirta-se lendo os capítulos ainda a escrever este comentário.

@Turbo BMW;
Que bom é uma história sem detalhes? Ele é mais curto, isso é certo. Obrigado na mesma. A diversão com o 308 é certamente lá!

@ D.K.DS3;
Fotos I atualizado agora. Também a parte traseira do Rubi. Essa actualização de áudio está chegando, mais sobre isso abaixo.

@ 308 em vez de 207cc;
V.w.b. as relações de transmissão, acho que é chato ter que voltar, que pode ser diferente ..

V.w.b. sensor de chuva, Países Baixos chuvas, muitas vezes, infelizmente, SAT. Isso é, certamente, refletida pela PSA, eu não duvido. Mas suponho que os senhores deputados na VAG e Ford também estive pensando sobre isso.

Aqui estou eu, como eu disse antes, nunca tive qualquer problema com ele.

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UPGRADE AUDIO
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Sumário Executivo:

O áudio à saída da fábrica é uma porcaria.

Acabar resumo gestão.

Mais palavras que eu não quero fazer sujo. Novamente, isso é pessoal e, sem dúvida, os motoristas que estão satisfeitos com ele .. eu não fiz.

Porque diz respeito ao arrendamento e opções são limitadas. O mosto carro é claro estar em condições originais e para reduzir o trabalho diário não deve ser prejudicado pelo tronco metade preenchida com todos os tipos de coisas de áudio .. permanece nos olhos do chefe ainda uma ferramenta, e ele está certo.

No folheto acessório Peugeot, o áudio welbesproken atualizar EBS. Isso eu deixo o mais cedo possível também incorporar-me.

Com o meu revendedor pode fazer uma grande quantidade e não a completa € 389, - + € 329, - tem que pagar para o subwoofer e amplificador. Detalhes? mas enviar uma mensagem privada.

Uma vez sentado EBS subwoofer e amplificador nele claro que vou compartilhar minhas experiências aqui.

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irritações menores parte DEUX
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PHOBIA CHAVE
Por PSA .. POR QUE!?
Devo abrir meu boné com a chave no ano de 2014?
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Alguém?
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Suspiro ... Eu pensei assim ... Eu não tenho nenhuma explicação bem.

Eu tenho chaves razoáveis, resultando na necessidade de manter a tampa inclui teclas durante a execução o meu maior hobby, reabastecimento.

-O "corte" na capa não é muito sólida, porque ele não vem para mim ..
-Shaft na própria bomba Eu não gosto ..
-As teclas para ajustar as mãos para encher (para)? Computador diz que não ...

Portanto, mantenha então, alguns exercícios musculares braço ver com isso .. Esquerda, direita, para cima e para baixo .. tanque pfff não completa ainda? Toma langggg.

CONTABILIDADE FRANCÊS lógica matemática
O consumo do computador de bordo é na minha experiência não é totalmente preciso.

Um exemplo:
De acordo com o papel cabe 53 litros de ouro líquido no meu tanque e dirigir o computador de bordo como um 20 ..

O intervalo é de 40 quilômetros, de acordo com o mesmo computador de bordo.

Quantos litros que é cobiçado, complacente, indiscutível, fabuloso tigre asfalto perdida no tanque Rubi?
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.
Precisamente, de acordo com a bomba de 45 litros calibrado pelo NMI.

Traga a ainda a ser introduzido pela matemática Nobel.

Alguém que tem uma explicação para isso? o tanque de reserva não é contado? Alguém com as mesmas experiências?

Eu vou ter um azul ... AdBlue!

  • 22000 km
  • 10 outubro de 2014 22:31

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RESPOSTA AOS LEITORES COMENTÁRIOS
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@koekblik;
Quem seria bom ter (financeira) sofrem .. Mas 20% disso é amendoim em comparação com o que os meus co-pagar 308 pilotos como eles quebrar seu cofrinho em sua vida privada 308 ..

A vida de um tigre asfalto não é tão ruim, muhaha

@voiturefrancaise;
amor francês, aparentemente, não ouvir música no carro como o áudio padrão e continua o drama .. Felizmente a configuração EBS prevê que responde a ... mais sobre isso abaixo ...

@ces;
Oi!, Saber o que se tornou. Estou acostumado com o iPad e ter um Brodit montar em meu painel para o meu iPhone. Para isso eu posso rolar muito mais rápido na chamada Agenda e pressione. O iPad, em seguida, leva imediatamente a chamada. Via o iPad ou enviar me IDD é demasiado pesado. O motor diesel continua a ser de fato o bullying um vencedor neste segmento, saborosos motoristas Golf BlueMotion (desculpe ... meninos com brinquedos ...), porque eles principalmente ver a parte traseira do 308.

@JBXS;
Você obviamente não leu a revisão ... Que vergonha! (Leve-o CTRL + F e digite 'inimigo' em ...)

@Guzzman;
Já é outubro, onde é sua opinião?

@Peugeot 208 ventilador;
Porcaria, se eu soubesse ...

@Jacketti;
Thanks!

@Jophetroot;
Amém!

@Luckeh;
Thnx!, A EBS é definido, veja abaixo!

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AUDIO PARTE UPGRADE 2
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Sumário Executivo:

A EBS Amplifer & Subwoofer fazer música luisten na 308 uma experiência muito agradável ...

I OORgasme finalmente diariamente nas rodovias do país.

Acabar resumo gestão.

Final de julho tinha chegado, a instalação poderia começar. De acordo com meu negociante cerca de 3 horas de trabalho. Tudo bem. Uma vez que o técnico apropriado já tinha aberto a caixa com equipamentos e instrução folhetos e parecia que ele poderia queimar a água ...

Depois de um suspiro, ler, ler novamente, oficina de recepção de chamadas fui presenteado com a seguinte pergunta:

Ruby ou eu poderia deixar que poderiam ir trabalhar no dia seguinte com o seu 2e-lo, muito trabalho foi ..

-A + cabo directamente a partir da bateria para o subwoofer no tronco;
-Tentando obter o amplificador atrás do painel de instrumentos combinado com o leitor de CD (que nunca provou uma fatia, dia € 150, Jumbo Hi!);
-Cabeamento puxando Radio (Amplifier) ​​para subwoofer;

e que, enquanto EBS 90 minutos requer .. Hilariante!

Eventualmente levou no dia seguinte para o revendedor na minha emprestado 208 (a 1.2VTi ??? Machines, que truttenschudder .. você foram movidos pelos tempos de comutação da frente para trás .. entreter durante um jogo 'da frente para traseira esquerda direito ', mas enquanto os restantes 99,99% muito chato).

Uma vez orientado directamente para a oficina e depois total de 16 horas-homem foram finalmente terminar a renovação de rubi. Depois de alguns petiscos (mesmo nível que este comentário) Ruby e eu estávamos em .. hmmm asfalto novamente este faz é decepcionante .. o baixo ..

Uma semana depois, só foi satisfeito com o som .. correspondência subwoofer com todas as suas opções eram um inferno!

Sente-se, ouvir, saia, tronco aberto, tapete de borracha e ajustar. Repita este procedimento 100 vezes e você tem algo que você gosta. nível 'Gain' fase 'impulso'' ... Por que não ala Maçã, incitamento e funciona !! 1. De qualquer forma .. a partir daquele momento eu tenho um super sistema de áudio no carro e o volume nunca é superior a 15, geralmente 12.

O conjunto é muito maduro e se o som do meu novo herói (Oliver-ens Realizada) vem em seu próprio em Ruby.

Para mim, o investimento mais do que vale a pena! O preço do kit é € 329 + € 389 = € 718. Eu finalmente pagou € 635 na minha própria concessionária, chegaram-se com esta proposta quando eu perguntei se houve o que o preço ... (Você Hollander ou não)

Uma desvantagem do conjunto EBS é a presença de um eco, por outro lado, durante uma chamada telefónica.

Eu suspeito que isso tem a ver com o fato de que a unidade de cabeça não sabe que o som de saída ainda o amplificador deve causar um atraso é eo microfone silencia a saída de som na hora errada. Isto, também, é dissolvido durante a revisão inicial.

Esperemos que (e eu não espero) Eu não vou ser recebam com a história de uma 'qualidade do produto' ou 'não pela Peugeot suportado acessório" .. Em seguida, os nabos são concurso .. (que pensa agora como eu para Hans Teeuwen? )

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MOTOR
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Eu disse isso antes, mas é na minha opinião vale o seu próprio pedaço:

O que é este novo motor fino 1.6BlueHDi PSA! Claro, tudo é relativo e por que 535d cremosa (Olá Boss) eu não posso mas que é divertido para chegar na estrada para falar com 300Nm.

O 1.6 TDI multi-culti-trio familiarizado (VW Golf, Skoda Octavia e Seat Leon (ed.)) São sempre divertidos ao ultrapassar adversários ou tussenacceleraties, porque você ganha _sempre_.

Além disso, tenho notado que sexta marcha é nenhum equipamento de ultrapassagem. A 120 km / h Não é ainda um pit suficiente em fazer downshifts é desnecessário. A menos que outro trio multi-culti pops ling' up porque você vê em toda parte! Voltando a 5, eo resto vai sem dizer .. dia VAG.

A desvantagem de não necessariamente o motor, mas a lei permite que este motor ...

Imaginem:
Esta unidade asfalto tigre na rodovia .. relaxado .. .. fim de semana porta no tempo para a sua nomeação, 108 kmh no controle de cruzeiro na A2 entre pastos perto Breukelen .. Music to, garrafa de SPA para os lábios e de repente:

ALARME, 112, MEIDEI MEIDEI, Houston, etc, etc ..

Você me matou de susto quando um alarme disparou qual teste 12h ofusca a primeira segunda-feira do mês, Foda-se!

Como se viu, o reservatório para o "aditivo de combustível" tornou-se vazio e 'start foi proibido em 2400 km ... O odômetro ficou pouco mais de 16.000 quilômetros. fardos I, porque cada 18.000 km tempo extra para o concessionário .. Tempo é dinheiro, _jeweetzelluf_.

Por outro lado, 2,4 mil km .. vir na próxima semana eu pensava. Até que eu não podia ver a mensagem em uma quilometragem de 17.000 nogwat! Beautiful! O poder auto-resolução do carro recebe um 10, todos os meus colegas, mas assim!

Apenas 21 mil km sobre o relatório voltou, agora perfeitamente no início ao invés do meu cochilo à tarde na A2. e porque Peugeot requer o reservatório +/- 20.000 km dura mas agora ido para o revendedor.

Óleo até agora: 0.

Até cerca de 3000 quilômetros revendedor para primeiro turno de Ruby .. Intervalo de manutenção.

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REGENERAÇÃO do filtro de partículas
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Vande semana aconteceu quando este saiu.

-Se você der a gás há um segundo atraso na verdade acelerando;
-Quando você acelerar uma vez que esta intensa como durante a operação normal.
-Não muito perto dos gases de escape são muito quente, eu posso te dizer.
-Há um cheiro de plástico queimado ao redor do carro.

Durante a regeneração, a aceleração em seu 2 tanto que o full-LEDs iluminando o céu, tanto cai novamente. KITT, turbo boost !!! (Infelizmente durante 2 segundos)

BlueHDi companheiros motoristas, garantir mais uma vez.


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ASSUNTOS GERAIS E EXPERIÊNCIAS
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Há um pequeno chocalho irritante no telhado acima da porta do passageiro, que pode ser ouvido se I clinkers linha ou o baixo está presente em uma freqüência particular. É preso (e resolvido) no primeiro serviço.

Resto Voorde tenho o prazer de ter modelo de segunda-feira. Rubi range feliz em nenhum outro lugar como ele, perfeito.

I ler sobre o fórum diversas experiências sobre batendo o chassi .. penas batendo .. Slack .. Tudo isso é desconhecido para mim * madeira toque *, enquanto eu ainda ter arranjado um baú cheio de mercadorias.

A quilometragem já é passado a 22.000 e consumo ao longo deste período é de 1 a 18 .. Por que existem demasiados 1.6 TDI na estrada, haha!

Até a próxima atualização!

Eu estou (ad) dabadeeda azul

  • 65000 km
  • 6 de junho de 2015 14:26

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RESPOSTA AOS LEITORES COMENTÁRIOS
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@dj_ko;
Para o fornecimento e instalação de tanto o EBS EBS Subwoofer Amplifer se eu pago € 635 no meu revendedor fornecimento.

@SF Butterhof;
O menu em si não houver configurações adicionais são possíveis, o amplificador EBS também está ligado por trás do HU (Unit Head). O amplificador EBS é, assim, ligado entre HU e colunas, com uma saída de baixo nível para o subwoofer EBS.

Eu tinha na minha Skoda (e antes que o sistema ditto Ford) apenas nenhum problema no inverno DICAS sensor de chuva!

@ JoDa66;
Quando fazemos uma cerveja? Com você eu posso falar!

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Negócios Gerais
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Assim, vivemos agora já mais de meio ano! Os quilômetros são percorridos, permitindo Rubi antes de seu primeiro aniversário já passou pela barreira 65,000 km! Desculpe Ms Halsema e seus GroenLinks clube de elite, beijá-la? (Eu acho que Femke roubar um Milf!, Não diga huh)

Rubi tem o seu até então tarefa realmente cumpridas sem problemas, mas há algumas questões que precisam de atenção da Peugeot an-sich. Então, eu tenho até agora a 2 vezes teve com o turbo-problema', embora eu prefiro chamar-lhe o 'problema SDI' para intimidar o meu colega Polo SDI, Gnagna

A vibração perto do teto panorâmico resolveu-se, fazendo o carro 99% rachaduras livre, algo que não me decepcionar.

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SDI Problem
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Assim, relaxado, frio, copo ff de extrato de café ao longo da A1 em Muiden (Wild Bean Cafe BP tem de longe o melhor café do caminho e não, eu tenho (infelizmente) nenhuma ação) .. No Amersfoort para outra reunião sobre detalhes detalhes ZZZZZZZZZ ... Ou não?

Lenta mas seguramente rolar para fora da BP, a área de descanso com muitos multi-culti-trio-pilotos para almoçar. De qualquer forma, " que-ver-me-rolando, eles-Hatin " Pensando strum passei no caminho para a pista da A1.

Hmmm, o que é isso? Rubi acelera por que é tão lento? Hmm, FF voltar em seguida, mas para eliminar turbo lag.

VOLGASSSSS! Hmm .. Eu dirijo única 65 kmh e no final da estrada slip já se aproximando, Foda-se!

Felizmente, foi um em algum momento tranquilo na junção Muiderberg deixando-me com 80 kmh poderia completar a minha invoegactie entre os caminhões. Porque a conta que eu tinha que estar em Amersfoort estava prestes a colocar a sua assinatura de qualquer maneira dirigia e Gooimeer turbo acordei e eu estava novamente força total! Essa foi a primeira vez.

Segunda vez foi na A9 no Tango em Amstelveen extremamente curto pista, desta vez foi insert realmente irresponsável que eu tinha que continuar minha invoegactie forçado no ombro com luzes de emergência. Uma vez que a 85 kmh, a fim de alcançar inserido directamente no Amstelveen novamente para baixo.

contato Car conheceu, reiniciar e poder novamente cheio.

Este foi cerca de 55.000 km. Agora, com a última 10.000 km 65.000 km no relógio não teve mais problemas. Testemunhe o fórum não estou sozinho neste fenômeno e deve o revendedor na virada 75000km coisas vão ler aqui, embora eu espere pouco daqui.

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irritações menores parte TROIS
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MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL
Em 700 km Rubi começa a lamentar-se à umidade. Eu raramente têm mais de 42 litros no tanque, então estou brincando desnecessariamente muitas vezes à bomba com minhas chaves (veja actualização anterior).

Continue também é irritante por causa das muitas mensagens no computador de bordo.

FALTA SENSOR reservatório do lavador
E assim você sempre tarde demais que o reservatório está vazio para que você se alegrar com uma bomba brusca .. e janelas sujas porque os limpadores de manchar-se todo o lamaçal saborosa no pára-brisa. _zucht_

Ranger CENTER CONSOLE
Desde um curto espaço de tempo quebrando a consola central quando eu encostar para o meu joelho. Muito chato. A solução que eu já encontrei o volume aumentando para 15/30 bronca deixando começam a vibrar vários itens, haha!

Ainda bem que meu laptop agora não tem disco rígido, mas mais um SSD, salva um monte de maus-sectores, com a presença do EBS Subwoofer

Por agora estou de volta aqui digitado. Até a próxima atualização!

Blue Monday

  • 68000 km
  • 22 de julho de 2015 13:22

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RESPOSTA AOS LEITORES COMENTÁRIOS
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@mercedescoupe;
Thanks! Por enquanto batendo a previsão de Peugeot e você parece parafusado 20.000 km. Pessoalmente eu gostaria de reservatório que fizeram maior, a fim de cantar 25.000 km por causa palpite .. Intervalo de manutenção .... 25.000 km!

@ Stellingen90;
Sim, já é bastante uma página para carregar. E eu que pensava que só a minha esposa, tanto quanto ele poderia falar sobre um assunto, MIS! De qualquer forma, o carro é, obviamente, não se vestem de Zara (mãe muito, a esposa, beijá-lo?)

@ Alpha / mini-motorista;
Thanks!

@RJT De Weersch;
Também graças!, Um ex-Octavia piloto vejo. Agora só expandir sua própria avaliação, se atrevem a competir?

@ WouterB36;
Thanks!, Esperar mais um ano e meio, você pode tomar o meu EBS AMP / set SUB

Sobre o dongle, eu realmente não tenho idéia de como isso funciona. Nunca se aprofundou. Há um em AW alguém que tenha comprado ele é provavelmente algo na 308 tópico no fórum.

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Negócios Gerais
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O TIGRE ASFALTO NÃO É MAIS
Depois de mudança de quilometragem empregador diminuiu drasticamente! Os últimos dois meses dirigido somente 3,5 mil km, incluindo os 308 quilômetros privadas ... não sei o que ela bateu, pobre Rubi.

PROCEDIMENTOS DE FÉRIAS
Vindo feriados, e ainda perceber que a Skoda Octavia é maior. Na 308 I deve mesmo usar o espaço de volta entre as duas kinderzetjes vai caber. (E quando fomos a poucos dias, agora uma semana).

Você não sabe o que você deve tomar com duas crianças pequenas ... Felizmente, não estamos aqui no site do Viva ou Dragonfly tão bom interessante ainda.

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SDI Problem
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O 'problema SDI "Eu não tinha mais problemas depois da última vez. I tanque em qualquer lugar diesel regular de BP, não há nada para mudar .. eu vou ainda mencionar no próximo serviço.

Até agora este breve atualização, todos boas festas e se houver dúvidas, pedir-lhes abaixo!

4,5
  • conforto 4.0
  • desempenho 5.0
  • confiabilidade 4.0
  • custar 4.0
  • Você compraria um carro desta marca? sim

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