Volvo V40 1.8 Comfort Line (1998) revisão

9implementaçãovelocidadesano de construçãoAno de aquisiçãoKM-mode, quando compraquilometragem última
V40 1.8 Comfort Line
5, manual
1998
2008
207000 km
240000 km
classificação média leitor: 7,6 MyReview Disclaimer

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compra

  • 207000 km
  • 15 de julho de 2009 18:38

Depois de obter a minha licença em 2006 eu mancando anos e meio em meu Peugeot 106 Rallye. Mas após a manutenção por ano mais de duas vezes o preço de compra passaram, eu tive que trocar a rápida francês no meu coração de dor.

Eu estive procurando por algo que adequados me, um v40 tinha que ser, mas como o combustível para a € 1,60 Foram essas idéias foram empurrados na geladeira e eu tinha quatro meses para fazer fazer no Lancia Y 1.2 LE, embora o início e andar e teve o melhor caminhão mas também os lados positivos, mas eu não poderia estômago lo como entusiasta do carro para dirigir ao redor no pequeno galgo italiano.

Então, ocorreu vez em Novembro de 2008, para olhar para trás para v40, depois de ver alguns perderam a esperança de encontrar um orçamento v40 agradável dentro de meus alunos. Um deles era completamente cansado, o outro tinha um passado suspeito indocumentado, e ter um carro viajou 220 km da minha casa, que foi feito com ele, o anúncio falado, um carro perfeito nunca fumaram com pouco mais de 200.000 km, chamado e verificado pela "proprietário". Após a chegada a mesma história, 260.000 km de corrida, em todos os lugares dano, fumados, rodas feias etc etc. A esperança foi muito afundado na pele. Até que encontrei este mercado belo espécime, onde nunca em um indivíduo, mas com a história de serviço completo, 207d km, nunca fumou e aqui e ali um gebruikerskrasje depois em boas condições. Depois de um passeio de teste, eu era viciado, como o carro.

O v40 só tinha um novo MOT, tanta preocupação, eu não pedi. Ele só tinha necessidade de uma limpeza. Eu pretendo mais dirigir então eu espero que o carro está indo bem como eu!

Após 8 meses

  • 224000 km
  • 15 de julho de 2009 18:52

Nada além de elogios para a Volvo, eu sinto falta de energia no motor, embora o carro economiza muito bem em todas as estradas. Mas talvez eu também estou mimados com a força de um pai mn Jag, o Saab 2.0 Turbo FSP meu irmão. É mantido por escandinavos Carros em Eelde e eles têm o carro passou recentemente a 225.000 km e vire substituiu a manga de acionamento. Custos caíram comigo 100%. Eu também tenho feito sob novos pneus diretos. Estou muito entusiasmado com a Goodyear NCT 5 muito tranquila, mesmo na estrada, boa movimentação húmida e seca. 4 peças de montagem com € 350.-

Meu próprio v40 com bom áudio. JVC MP3 / USB caixas pioneiros de rádio ao redor (também no d-style) e um JBL GTO 12 '' Sub. para um som puro bonito. Na minha lista de desejos é uma grelha de blocos das jantes de fase III e crateras. Meus oberon de olhar grande e como os novos pneus que eu expulsar o primeiro e eu manter as jantes para pneus de Inverno, eu tenho o carro enquanto ainda tenho em minha posse.

Este Verão, o V40 de férias na Suécia, eu espero fazer belas fotos e que o carro permanece unida! Depois disso, a próxima actualização seguinte

agora

  • 228000 km
  • 25 agosto de 2009 16:29

O feriado para a Suécia foi bem. O que um país, fantástico! Volvo tem mantido bem. Sem problemas significativos. Uma semana antes do feriado aconteceu algo notável, a luz de aviso da pressão do óleo começou a queimar no painel. Mas desde que o v40 acaba de ser atendido, pareceu-me que era duro no óleo. Depois de repetidamente ter verificado o nível foi minhas suspeitas à ruptura de cabo ou um sensor defeituoso. Este último também foi reparado o caso, este para a segurança. Na própria Suécia: O ar condicionado, muitas vezes veio a calhar e fez o seu trabalho (felizmente) excelente! Eu perceber cada vez mais que eu quero mais poder, mas o que sai do motor 1.8 é suficiente. O espaço que eu precisava para a bagagem necessária (troncos ou a minha namorada) Pode tudo! Consumo nas estradas alongadas na Suécia foram limpo, 01:14 (melhor do que 1:10 da Saab 9-3 2.0 Turbo FSP meu irmão haha) Logo tempo para o novo MOT, em seguida, uma atualização.

custo

  • 228000 km
  • 25 de agosto de 2009 16:43

Até agora substituído as seguintes coisas são (e custos associados)

Pressão de óleo de substituição Sensor € 61,40
225,000 km vire (filtros, óleo, etc.) € 323,38
4 novos pneus (195/55 R15 Goodyear NCT5 85 V) 356 €, -
Unidade Tampa Substituindo € 157.08

imposto de circulação (€ 154 por trimestre) € 51,33 p / m
Seguro (OHRA Wa +) € 33, - p / m

Gasolina: consumo médio de 1: 11,3 (á 01:34 por litro 25-0

Após 21000 custos km ascenderam a:
€ 0,19 por km. (Write-não contadas)

Todos os reparos e manutenção para escandinavos Carros em Eelde e bandas em Banda Topper em Kolham. Ambas as empresas são altamente recomendados na minha opinião!

Volvo vendeu

  • 240000 km
  • 03 de julho de 2010 13:28

Desde que eu decidi viver em quartos e deixando a casa da família, que era hora de um carro novo. Como meu trabalho (at) também está em Groningen, minha quilometragem será consideravelmente menor. É, portanto, parecia divertido para comprar um clássico. E a oportunidade surgiu para o carro para trocar por um BMW 525i em 1984, esta oportunidade, agarrei e, ocasionalmente, especialmente com o clima quente agora (03-07-2010 30 graus) porque eu tenho um carro sem ar condicionado. Mas eu acho que não sou tão facilmente um bom carro confiável iria recuperar meu Volvo. Lembro-me com grande prazer novamente.

4,5
  • conforto 5.0
  • 3,0 desempenho
  • confiabilidade 5.0
  • custar 4.0
  • Você compraria um carro desta marca? sim

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