Volvo V70 T4 Limited Edition (2011) revisão

18implementaçãovelocidadesano de construçãoAno de aquisiçãoquilometragem última
V70 T4 Limited Edition
6, manual
2011
2011
116000 km
classificação média leitor: 8.2 MyReview Disclaimer

As descrições e comentários na seção Myreview carro com base em opiniões pessoais e experiências de usuários. Sanoma mídia Netherlands BV ( 'Sanoma') não pode ser responsabilizada pelo conteúdo ou possíveis consequências. Em Myreview carro será colocado ambas as boas e más experiências. Os editores podem expressões que não cumprem as regras de conduta ou de modificação ilegal ou excluir em todos os momentos.

Não é permitida sem a permissão do Sanoma usar as informações para Myreview Auto ou para espalhar através de outros meios.

Volvo V70 T4 limitada - Value for money carruagem

  • 10 de janeiro de 2015 00:01

Eu estou escrevendo este comentário retroativamente depois de quase quatro anos em um V70 de locação 116dkm a partir de 2011, cujo contrato está prestes a expirar.

Meados de 2011 era hora de pagar a fantástica BMW 520d. O sucessor para o F10 / F11, foi igualmente frescos e também teste manada. Eu achei que não significativamente melhor do que o E60 e até mesmo BUGET, em muito maior (bijtellings) custo, então eu decidi procurar um outro carro que era espaçoso, confortável e de alta qualidade a igual ou menor adição. O% Party 4/14/20 não foi como até à data, em seguida, por isso foi de 25% e um valor de catálogo sob o EUR50K.

Vários carros considerados e teste conduzido, quando um colega me alertou para um V70 Limited Edition. Volvo considerado, eu nunca gostei de qualquer forma o que V70s piegas, mas uma vez acionados e foram carros sólidos. Basicamente, eu pintar sobre os preconceitos e opiniões dos outros, mas secretamente qualquer maneira agradável que a Volvo irá automaticamente simpático sobre tarde (como eu sou, naturalmente, não todos).

Para encurtar a história: A oferta de apenas recentemente facelifted T4 limitada era tão bonita que eu decidi mudar para ter Volvo S80 T4 depois de um test drive. Conclusões test drive: T4 vai fazer muito bem com muito torque bom fundo, mas automático é empurrão real, infelizmente (Ford Powershift, assar lento). Limited Edition é especialmente grande valor para o dinheiro - couro, xenon, navi, bluetooth, um bom áudio, bancos aquecidos, porta da bagageira de energia, etc. - tudo acabou, uma lista de opções que custa pelo BMW 20K +, e todo o carro não leva EUR45K ainda !

Então foi um V70 T4 LE com o manual metálico Oyster transmissão com interior em couro bege.

Vários acessórios também são ordenados não ter efeito sobre a agregação: Beautiful 18" rodas (rodas LE eu achei muito feio), câmeras frontal e traseira, sensores de pressão dos pneus, HomeLink, conjunto de bagagem, e ... para equipar os alto-falantes de áudio premium - Altamente recomendado, som bonito e claramente melhor do que a instalação de médio porte normalmente está em uma LE.

Um carro muito completo assim ...

  • 10000 km
  • 10 de janeiro de 2015 00:11

O carro foi entregue e colocado em uso. Estou muito feliz com a escolha da cor da pintura (Oyster) i.c.m. interior de couro luz e as rodas. O carro tranquilamente a razão é claro, e as primeiras impressões são muito positivas.

O motor T4 atende boa, agradável e suave e silencioso. O carro é luxuoso e mostra um carro de turismo muito fina e grande. Imediatamente após o parto, as crianças brincam na grande compartimento de carga prática e estou confiante de uma boa escolha.

Infelizmente, não é cedo para ser uma lacuna com o sistema start / stop! Partida é trabalhoso, nenhuma resposta depois de pressionar o botão de arranque. Haverá também mensagens de erro apresentadas no start / stop. Isto é muito perturbador, informar imediatamente o revendedor. Infelizmente, isso não permitir ao concessionário após várias tentativas, promessas e promete resolver 't mal. Extremamente irritante porque às vezes não é possível ligar o carro! Depois de várias promessas vazias do negociante Eu mesmo estado a ponto de devolver o carro. Eventualmente, o V70 é um "Volvo especialista genuína" que sabe como consertar.

Após este começo muito ruim, o carro também é um excelente companheiro provou feliz. O personagem é obviamente uma boa corajoso do que a BMW, mais sintonizados com conforto e menos Freude am Fahren, mas já era clara. Nice, luxo e espaço, e desembaraço quilômetros confortáveis, muito cuidado, porque este carro é bom.

Consumo varia muito: Em um 100 km quiet / h viagens resultar em 6.5L / 100km, as viagens autobahn resultar em 16L / 100km. Em média eu recebo cerca de 9L / 100km que eu acho que é razoável para um carro tão grande.

E depois de quase quatro anos ...?

  • 116000 km
  • 10 de janeiro de 2015 00:38

Em poucos meses, o contrato termina este fim V70. Ainda é um bom carro, espaçoso e luxuoso lhe agrada resolvido desde que o problema start / stop é apenas muito bom, há outros problemas reais.

prós:
- As cadeiras são realmente bem. Isto, combinado com o resto do conforto, garante que você saia fresco depois de uma viagem para Munique.
-Valor para (arrendamento) dinheiro - oferta resistente, um veículo particularmente bem equipado na taxa básica.
-motor T4 atende bem. Agradável e suave e poderoso o suficiente para este carro. É suave, mesmo em velocidades legais NL, mas se você quiser muito rapidamente você tem que desenhar ainda fortemente na explosão e que não se encaixa no carro. Na autobahn você tem mais de 160 têm um pouco de paciência, e consumo sobe para valores extremos. Eu dirigi-lo menos do que eram com a BMW.
-Espaço! E prático de usar (carga plana andar etc)
-Silêncio: O carro não é tão tranquila como a BMW, mas ainda capaz de segurança em silêncio para ouvir música ou ter uma conversa tranquila com 170 kmh no relógio.
-O áudio é muito bom, com os alto-falantes prémio retrofit. Estou exigente nesta área, mas realmente muito feliz.
-Interior: É possível argumentar sobre, mas eu acho que é bonito e bastante elevado.
-Controle de temperatura funciona bem e garante um controle estável.
-A família está muito satisfeito com este carro! Confirmação de que é realmente um carro de família, crianças e mulheres estão elogiando.

O que é menos?
-Os problemas começam parada i.c.m. / não muito capaz revendedor arranjado para falsa partida
-O carro não é definitivamente desportivo. Incomoda divertido de não ser e você don 't saber com antecedência, mas eu perdi "Freude am Fahren" um pouco. Agora resolvido com um Z4 com ele, sinto afortunado que você pode.
-motor T4 atende tão bem para o tráfego normal, mas não soa tão bom e se você quiser mais rápida deve golpear em fileiras não se encaixa no carro. Ele ainda não é muito bom depois de um arranque a frio, depois de um minuto ou assim.
-Aparência: Eu acho que não é um carro muito agradável de ver. Eu acho que faz muita coisa boa combinação escolhida por mim, mas especialmente a parte de trás eu não muito bom.
-Navegação: Funciona bem e parece muito, mas interface de usuário é pesado eo sistema não é completamente estável. Atualização leva um tempo extremamente longo.

Consumo: Melhor do que 9L / 100km é não é meu tipo de uso: Muitos rodovia, principalmente 130 kmh +, pequenas viagens curtas. Na cidade ou um desafio para a autobahn é 10l / 100km. Se eu realmente fazer o meu melhor em um passeio tranquilo de 100 km + de 7L / 100km possível.

Em poucos meses, o V70 de ser substituído. Eu sou muito cuidadoso, mesmo com a técnica, sempre arrumado quente tranquila. Ele dirige também ainda como novo e olha para dentro e para fora como novo. Eu acho que o próximo proprietário seria capaz de participar facilmente 15 anos, qualquer ponto de dúvida seria o motor de T4.

Posso recomendar o carro para pessoas que têm carros grandes confortáveis ​​e de alta qualidade, como que um passo sensação melhor do que um D-segmentação média. Gostaria de posicioná-lo apenas sob um nível de BMW 5 em termos de perfeição, mas o preço / desempenho é significativamente melhor (pelo menos novo).

Gostaria de aconselhar contra este carro para pessoas que querem Snels algo ou sportiefs. Ou pessoas que querem um carro que se destaca.

Em termos de opções: Basicamente tudo o que vem com a Limited Edition é significativo e multa. Mesmo a porta da bagageira eletrônico, que a princípio não parecia precisar de mim para a minha idade, provou ser útil. As opções post como bem, especialmente a câmera de visão traseira adiciona um pouco longe. Persianas em lados e costas são facilmente removidos no inverno. A câmera frontal não usar recomendável, bem como o pacote de excesso de bagagem.

Volvo está fazendo bem! Eu dirijo regularmente um '14 XC70 D4 (4-cyl) e também é muito bom, embora Diesel bem. Os motores de 5-cyl foram, naturalmente, ainda melhor, mas no clima atual, onde CO2 determina tudo, você é bom com o T4 ou motores D4 na Volvo. Você só gradualmente fazer notar um pouco do V70 / XC70 em sua extremidade começa a correr ...

Em poucos meses eu estou calmamente assistindo o sucessor e, novamente, eu não sou um viés de marca. Eu vou para BMW, Audi, Tesla, Volvo, Mercedes, Volkswagen ...
No 2º semestre de 2015 tem um par de híbridos plug-in por (C-class, 3-series) para que as opções provavelmente interessantes!

4.0
  • conforto 4.0
  • 3,0 desempenho
  • confiabilidade 4.0
  • custar 4.0
  • Você compraria um carro desta marca? talvez

Dê a sua opinião sobre o estilo de escrita e usabilidade. Pelo menos cinco receberam classificações, a classificação média será exibida.

  • ruim
  • insuficiente
  • suficiente
  • bom
  • excelente