Nissan X-Trail DIG-T Tekna 163 (2016) revisão

11implementaçãovelocidadesano de construçãoAno de aquisiçãoKM-mode, quando compraquilometragem última
X-Trail DIG-T 163 Tekna
6, manual
2016
2016
10 km
3500 km
classificação média leitor: 7,6 MyReview Disclaimer

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As primeiras impressões

  • 600 km
  • 13 janeiro de 2016 17:46

Normalmente eu não estou escrevendo a revisão. Mas porque não há nenhuma revisão do novo combustível X-Trail a Semana Auto, e apenas um de um diesel, com os primeiros passos.

Consideração para o carro:
Eu dirijo quase sempre SUV e Pickup. O carro anterior, a Dodge Ram 1500, pode vender inesperadamente bom e um dia depois, eu estava sem um carro. O que então?
Eventualmente acabou com um X5 diesel. super carro, mas não o meu carro. Desportivo, luxuoso e de alta velocidade (lascado). Mas dura, suspensão dura, direção pesada e custos fixos significativos. super carro, mas não para mim.

Depois de algum surf e olhar ao redor para um outro carro veio em final do ano passado, a variante a gasolina do novo XTRAIL na Internet em. Em deale Vai anel era preto com couro bege, hop no carro e relógio. Boa oferta para o X5 eo negócio foi fechado. Julgamento passeio feito, tudo bem. Muito leve manuseamento se você vem do X5, mas vai se acostumar.

Na semana passada, 06 de janeiro pegou o carro em Sturm em Goes, grande negociante, entrega limpo, explicações claras, top.

No caminho de Goes to Brabant. Primeira impressão, linda relaxado, tranquilo e dentro de um carro bonito. controle de luz é para nunca mais (2 meses teve uma ix35 como o carro empréstimo). Então, tudo relativo ....

Depois de uma semana e enviar uma 600 km mais longe, eu não posso dizer-lhe todos os prós e contras, mas a primeira impressão:

- O carro está em muito limpo e bonito. Boa plástico, couro bege agradável, boa tela.
- As coisas funcionam como deveriam funcionar, mude correr bem, o aquecimento do banco não está presente, rádio DAB é muito bom, bom som
- muitos eletrônico "emergência" não sei como tudo funciona, eu acho local canto cego funciona bom, ajuda on-line está desligado e estacionamento automático funciona muito bom, mas não vai ser usado muitas vezes ...

O motor funciona muito calmamente, quase inexistente em velocidade. Não é nenhum gatilho estrias, mas certamente não é um caracol. em comparação com o X5, é claro, mas mais lento em comparação com o empréstimo IX35 rapidamente. bom motor geral, bom desempenho e fazer muito bem. Consumo de idéia, mas será em torno de 1-12 1-13 são, eu acho. voltar a isso.

válvula automática funciona agradável, IID não é rápido, mas gratificante. é apenas fácil.

Eu re-instalar o engate de reboque na concessionária. Nada tomadas, mas montado uma vez e opera-se facilmente.

Até aqui tudo bem. A única coisa que eu acho negativo até agora é a navegação. Isso funciona bem, mas os cartões são geridos a partir de 2013 !!! em um carro de 2016, que não é realmente a minha opinião. Nissan não tem atualizações, determinação do negociante, ele diz então assumimos!
Outra coisa pequena é que a sede é um antigo interruptor em vez de um botão. Isto significa, em contato e depois dirigir fora do assento ligado novamente. Seria melhor que você tem que voltar atrás após a partida.

Na próxima semana eu sair pneus de Inverno em preto rodas de 17 polegadas. Eu me pergunto se isso em termos de condução para o que o aflige em comparação com o padrão de 19 polegadas.

Até agora como uma história positiva. Estou satisfeito. Haverá, sem dúvida pontos fracos no carro, mas eu ainda tenho que encontrar. material de udate vai para a revisão!

atualizar

  • 3500 km
  • 14 de fevereiro de 2016 19:03

A apenas de semana esqui na Áustria.

O XTRAIL realizada acima das expectativas!

Retornar continuamente em torno de 160 conduzido para o winterset de 17 polegadas consome cerca de 1 a 11 no caminho de volta, durante a parte principal do dia 180-190 em um pedaço de engarrafamento de 1 a 10. No caminho também é impulsionado um longo pedaço de expressar 140-150 para consumo a ser testado, uma vez de 12.

(Ou seja, o consumo médio está na mistura de 1 a 14)

I encontrados consumo surpreendente, com x5, um diesel I manada 1 a 7 ou 1 a 6 como I manada contínua 180 190. Super-lo.

Também manipulação de movimento máximo contínuo é bom. Carro está em curso, não esfregar superior e é apenas abaixo da estrada. O motor não é rápido, mas maravilhosamente suave. Ambas as sequências e para cima. velocidade de subida nenhum problema em 130-140 simplesmente devolver a 5 e acelera bem novamente!

Cadeiras também são super, eu sou 1,95 metros, mas bem equipado chegou na lombar confortável, o couro é fino, o apoio é bom.

Navegação funciona de forma clara e bem. A única coisa é que ele sempre diminuir o zoom se você tiver ampliado. Talvez eu tenha, mas não estou pondo atrás.

rádio DAB funciona muito bem, também em DE e Áustria.

Vantagem: A iluminação LED. O que uma delícia! Nós dirigimos quase sempre à noite e em feriados na Alemanha visão ainda pode às vezes ser ruim. Com LEDs como se você dirigir durante o dia, que alívio! A função automática de alta feixe está funcionando corretamente. Muito relaxante!

Na Áustria, o radar foi desligado automaticamente, coberto de neve. é bom, melhor do que emite um sinal sonoro ou algo assim.

Tronco: porções de revestimento retirado, o carregado a placa lisa que fica acima do pneu sobresselente, é espaço extra, e também melhor com a engrenagem molhado.
Aliás, é aconselhável que o apoio de braços traseiro vd completamente dobrado para baixo, ainda não há top sentado no banco, este é skis carregamento ideais.

Até agora, apenas o positivismo, não tenho nada a dizer a sério o que é decepcionante ou não está funcionando corretamente. Apenas muito satisfeito até agora!

4,5
  • conforto 5.0
  • desempenho 4.0
  • confiabilidade 4.0
  • custar 4.0
  • Você compraria um carro desta marca? sim

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