Hyundai Atos 1.1i versão dinâmica (2007)

Um painel tradicional, mas claro, que compreende uma cúpula através fútil no Galant Mitsubishi.

Um painel tradicional, mas claro, que compreende uma cúpula através fútil no Galant Mitsubishi.

Ele é alto na z'n wieltjes, de Atos; dat komt de stabiliteit niet ten goede.

Ele é alto em suas rodas, a Atos; isso não é uma boa estabilidade.

O motor de 1.1 litros não pode esconder o fato de que a Atos não gosta de rodovias.

O motor de 1.1 litros não pode esconder o fato de que a Atos não gosta de rodovias.

1O Hyundai Atos é estreito, pequeno e com preços razoáveis. Então você tem que ajustar algumas expectativas, mas se o fizer, e você não se aventurar demasiado nas estradas, você pode fazer compras bem com o pequeno coreano.

Cinza é a cor principal no interior do Hyundai Atos. As formas redondas do painel ainda é fofinho e agradável de se ver. Nós dirigimos versão dinâmica, a versão mais bem vestida. O sistema de áudio é depois montado e que é um pouco baixo. A coisa é, além disso, absolutamente não amigável, é outra história.
Em bandejas, porta-copos, caixas e não é um defeito, mas falta um porta-luvas com fechadura. Atos versão dinâmica é mais propriamente em seu material. Ele tem frente eléctricos, fecho central e direcção assistida. Os espelhos devem ajustado manualmente wor-den eo volante é absolutamente nada para ajustar. A coluna de direcção furado apenas demasiado baixo da antepara, deixando a grande roda é quase de joelhos.
O nível de entrada tanto dianteiro e traseiro é fácil por causa do alto-gemon realizada cadeiras, mas o mobiliário de assento é bastante ielig. Os assentos são de curto, estreito e dar pouco apoio. Além disso, um de 1,80 metros ou mais pode acomodar longe o suficiente para trás. O interior é pequeno e mostra quando você joga ao lado de dois homens adultos. Você senta-se ombro a ombro na Hyundai. Espaço para as pernas da frente Atos tem suficiente; a parte de trás é um pouco apertado e um motorista de cerca de 1,75 metros logo sentir os joelhos do passageiro traseiro na parte de trás. O tronco é certamente não contra-atacar, um volume de 220 litros nesta classe ainda grande. Encosto e assento pode ser dobrado para a frente juntos. Máxima medir a inicialização 889 litros e com a Atos e bater em sua competição.


instabilidade
Atos parece absolutamente grande. Mas a Atos dá uma impressão um pouco instável. Isso é em parte uma ilusão de ótica. Uma vez que a extremidade de um tal relativamente Hyundai sobressai em altura, que parece ser ainda mais estreita. Instabilidade não é mera sugestão porque a Atos inclina-se fortemente na curvar. Em casos extremos, move-se em linha com as expectativas subviragem nas rodas dianteiras. O chassi é bastante suave, de modo que ele quer tão inclinado em uma curva. Pobre estrada superfícies capazes de filtrá-lo corretamente no outro lado.

Comparação com a concorrência, a Atos tem um motor de tamanho generoso. A fonte de alimentação de 1.1 litros não pode esconder o fato de que a Hyundai não gosta de rodovias, se você não se afaste A-estradas. adotar uma atitude ativa e boa pêra Antici é uma exigência porque o Atos não é rapste. O opondo dois primeiros ele sabe complicado para acelerar; você deve ligar muito para mantê-lo ir. Atos não pode muito bem ser o allerrapste, ele é silencioso. Hyundai sabe se defender adequadamente ruídos provenientes do compartimento do motor do passageiro e vindo a bordo conforto, obviamente beneficiar. O 1,1-litros de quatro cilindros sente o mais saboroso na cidade. Nas três primeiras marchas, a Atos pode facilmente manter o controle do tráfego. Hyundai parece extraordinariamente manobrável aqui. Apenas o controlador é caracterizada por um caráter indireto. O corpo é devido à sua grande quantidade angularidade sobre si espacialmente e no trânsito urbano muito fácil.

marcamodelolatariatransmissãoconduçãoteste de Anopreço
Hyundai
Atos 1.1i versão dinâmica
5-porta, hatchback
5 engrenagens, manual
para
2007
€ 9,845 FINANCE?
combustívelgasolina
motor4-cil. em linha
deslocamento1086 cc
potência máxima46 kW / 63 cavalos a 5500 rpm
O torque máximo97 Nm a 3000 rpm
Comprimento / largura / altura3,565 milímetros / 1,525 milímetros / 1,570 milímetros
distância entre eixos2.380 milímetros
massa vazia859 kg
capacidade477 kg
reboque peso-freio / sem travões700 kg / 400 kg
pneus175 / 70R13 preços
velocidade máxima148 kmh
Aceleração 0-100 km / h medida14,8s (15,2s)
Aceleração 50-80 km / h 3/48,0s / 11,1s
Aceleração 80-120 km / h em 4/519,1s / 26,6s
combustível medido7,0 l / 100 km
(O fabricante: 5,5 l / 100 km)
emissões de CO2131 g / km
especificações detalhadas
  • +silencioso
  • +completo
  • +ágil
  • -instável
  • -Estreito e apertado
  • -móveis Ielig