Renault Captur TCE Dinâmica 120 (2013)

47Renault apresentado no Salão Automóvel de Genebra o novo Captur 2013, um crossover desenvolvido pela marca francesa baseada no Clio. Nós dirigimos a versão com motor a gasolina de 120 cv e automática de seis velocidades.

O Renault Captur é o exterior, principalmente através de seus dois-tonelak. Em uma cor comum é o modelo rapidamente de volta para a multidão. Dentro, ele é, à primeira vista pode não tão especial, mas se você mesmo começar a olhar melhor, você realmente cair de uma surpresa para outro. O porta-luvas visto um grande bandeja. Além de mais espaço também deve proporcionar um melhor acesso a partir do assento do motorista. É isso mesmo, se você não tiver um passageiro, porque eles precisam de suas pernas do que subirá primeiro. Os bolsos de assento estão substituindo o encosto por um par de bandas de borracha grossa, onde um baixista dedos coçam obter. Infelizmente designers de interiores Renault foram claramente alguma poupança na loja de materiais de construção. A, de plástico preto duro de volta é um grande passo, mas está escondido em muitos lugares com painéis pesados ​​em preto de alto brilho. Durante o período de teste, temos pressões luminária de volta regulares no teto. E quando pedimos para a foto para abrir o capô, nós estamos com o mecanismo de bloqueio solta em nossas mãos. Em momentos vinga se esforçando por um preço baixo.

calhar surpresa

A surpresa mais conveniente que o Captur na loja, a tirolesa. Você fica tão off-lo e colocá-lo na máquina de lavar. Além disso, se você está cansado do revestimento de uma vez, comprar um novo conjunto por uma pequena taxa. Ou trocar com os de seu vizinho Captur. Se você quiser vender seu carro e quero dar a impressão de que ele era uma velha e sempre esteve dentro, você simplesmente comprar um novo tecido e ele parece em qualquer caso dentro como novo. Voltar do Captur é amplo. Ele tem um banco traseiro deslizante que permite que você crie uma bagagem maior ou ainda mais espaço para as pernas.

O motor de 1,2 litros é pequena, mas valente. Pelo menos na percepção, porque os números concretos de nossas medições mostram que o Captur realmente não é rápido. Isso ocorre principalmente nos tempos de resposta da máquina, porque o próprio poder se sente muito ágil para. É uma pena, portanto, que você é obrigado a levá-lo em combinação com o automático. Isso desliga-se muito rápido, mas antes disso, ele precisava de um momento de reflexão, tornando toda a resposta bastante lento para aceleração súbita. A caixa de velocidades tinha resolvido este problema. O chassis do Captur bem feito. O carro é muito apertado, que você iria entregar algum conforto. Mas lá você ter um monte de experiência em troca. Isso faz com que o Captur muito divertido dirigir cinco ferro.

Você começa a Renault monte de luxo para o seu dinheiro. Nosso modelo de teste é concebido como Dynamique e que é a versão mais luxuosa. Aqueles com este motor e os (obrigatório) coisas automáticas como controle de clima, navegação, luz e sensor de chuva, os dois-tonelak e tirolesa já no bolso.

marcamodelolatariatransmissãoconduçãoteste de Anopreço
Renault
Captur Tce 120 Dinâmica
5-porta, SUV / Crossover
transmissão automática de 6 velocidades com dupla embraiagem
para
2013
€ 25.370 FINANCE?
combustívelgasolina
motor4-cil. em linha
deslocamento1196 cc
potência máxima88 kW / 120 hp a 4900 rpm
O torque máximo205 Nm a 2000 rpm
Comprimento / largura / altura4,122 milímetros / 1,778 milímetros / 1,566 milímetros
distância entre eixos2606 milímetros
massa vazia1.159 kg
capacidade564 kg
reboque peso-freio / sem travões1.200 kg / 625 kg
pneus205 / 55R17 preços
velocidade máxima192 kmh
Aceleração 0-100 km / h medida11,1s (10,6s)
Aceleração de 50-80 km / h em D3,6s
Aceleração 80-120 km / h em D8,2s
combustível medido8,5 l / 100 km
(O fabricante: 5,6 l / 100 km)
emissões de CO2125 g / km
Especificações detalhadas 4,0 estrelas

O Captur é um bom compromisso entre esportividade e praticidade. Ele é suave, afiado, espaçosos e acima de tudo muito flexível.