No selvagem: Citroën HY (1980)

29Vandaag agradecemos leitor AutoWeek de Bruno Vijverman para a sua entrada. Nas prateleiras de selvagem é na verdade um Netherlands originais que o Citroën HY!

O Citroën HY, também chamado de tipo H ou H Van, sabemos principalmente como o angular típica bestellertje Citroen a grande distância já reconhecer é aparentemente construído a partir de transporte do ferro ondulado. As cristas carregando a van caráter, arquivado puramente para reforço das grandes faces de chapa de metal.

A HY foi criado após a Segunda Guerra Mundial como empresa de energia barata que várias redes de logística poderia ser dobrado para cima novamente. Sua natureza básica não significa que o HY era antiquado em design. O francês possuía ao contrário do que era então habitual tração dianteira. A grande vantagem foi perceptível na caixa: a falta de um eixo feito um piso de baixa e plana possível. Ele também tinha suspensão independente e uma carruagem auto-sustentável, assim como Big Brother Traction Avant.

Ao longo dos anos, o projeto básico praticamente não mudou em tudo. Meados dos anos sessenta pára-brisa desapareceu 'com spijltje' e foi substituído por um único grande. Toda a sua vida HY manteve suas 'portas suicidas', com exceção de cópias vendidas nos Países Baixos após o final dos anos sessenta. De 1968 foram o mercado holandês, porque há carros são vendidos com estes suspensão especial porta.

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