Impulsionada: Business Nissan e-NV200

9Nissan é sério sobre o e-NV200, a van que combina o corpo deste NV200 diesel com o motor eléctrico da Folha. Sério significa principalmente que, com um preço promocional excitante de € 4.950, - publicidade. Onde as senhoras interessou-se a ficar bem em lá asterisco listado, porque o preço inicial é realmente € 20,490, -.

Quando o asterisco deve incluir a condição resolutiva de que o e-NV200 é comprado na área de Rotterdam, porque há os subsídios são os maiores. Assim é que, infelizmente, na Holanda, onde a localização da sua empresa determina o que deve ser pago por uma van elétrica. É exemplo Muiden, que cai sob a região assistida de Amesterdão, você é apenas um grande sete mais barato do que em Almere, que fica a poucos quilómetros de distância. Ainda mais louco é que os proprietários podem vender o seu novo e-NV200 um ano após a compra, assim, potencialmente, ter um ganho significativo em perspectiva. Nissan pode fazer alguma coisa a mim mesmo, mas o máximo de benefícios a situação. O e-NV200 merece atenção extra, no entanto, porque é um produto extremamente interessante e pensamento-out. Pelo menos, para os empresários que dirigem distâncias curtas e diariamente colocar pouco ou nenhum rodovias.

O raio que uma totalmente carregada e-NV200 começa geralmente, é de cerca de 120 quilômetros (170 quilômetros, e não como Nissan chama a pasta). Excursionando pela cidade corre esse número para baixo gradualmente. O sistema de navegação (de série no negócio impulsionado versão de € 23 775, -) pode, opcionalmente, ter um ponto de recarga onde você tem que esperar algum mexendo com os cabos de carregamento estado rígido. Um combustível elétrica hora fornecido-nos a liberdade de 15 a 20 km extra de movimento. Caso contrário, a situação após 50 quilometragem rodovia, que deixou cair na gama de 120 a 50 km. Empreendedores que querem montar regularmente com o e-NV200 ao seu atacadista fora da cidade deve perceber esse direito.

Inversamente proporcional à Nissan perfeito elétrica para a cidade, se você quiser ter pelo menos algum conforto técnico inconvenientes para concedido. Assim, o eixo traseiro pode com um espaço de carga vazio em colisões afiadas um golpe para sua coluna e distribuir confrontos joelho esquerdo constantemente difícil aos comandos de operação janela lateral elétrico. Ainda assim, o carro está, é claro, mas em um zumbido de alta freqüência suave e penetrante do motor elétrico depois.

O funcionamento do e-NV200 é muito fácil. A ausência total de tempos de comutação traz uma sensação de calma a bordo. Assento e aquecimento do volante (também apenas em Negócios) aparecem como os displays muito informativos sobre o painel para ser muito mais eficiente de fontes de calor que fogão fome das kilowatts gananciosos. O ar condicionado (como a realização Optima) pode permanecer apenas que funciona excepcionalmente econômico. Felizmente, porque sem isso nebulização facilidade rapidamente. Chegamos a apenas uma área para melhoria, e que é um espaço de armazenamento pessoal para os cabos de carregamento, em primeiro lugar, removendo o espaço de carga (4,3 metros cúbicos, o mesmo que na versão diesel) oscilou porquê, mas foram recheado sob o banco do passageiro. Um pequeno defeito neste van elétrica muito bem preparado, o que parece ser a ferramenta ideal para passeios curtos na cidade e - até certo ponto - além.