Cortina cai para Europeu Volkswagen Phaeton

89Na 14 anos Volkswagen tem seu carro-chefe de lado. O Phaeton nunca foi bem sucedida, mas seus criadores esperavam, mas que faz com que o carro não menos interessante.

Na Fábrica de Vidro Volkswagen' "em Dresden - uma produção onde o Phaeton visível para o público foi reunido - produziu recentemente o mais recente Phaeton. 

O último é um 4Motion Phaeton com 335 hp V8 de 4,2 litros no nariz. Os 500 funcionários não têm a temer por seus empregos. 100 deles permanecem activos em Dresden, os restantes 400 vai ser utilizado em outras instalações de produção.

O Phaeton pode ser visto como a ideia de Ferdinand Piëch. Piëch queria a todo custo um porta-estandarte que Mercedes e BMW deixaria tremer de medo. Volkswagen precisava de uma imagem mais luxuoso e foi o Phaeton - em parte em resposta ao Mercedes Classe A só fui operar o lado inferior do mundo do carro - que teve que começar esse trabalho. Em 1999, olha em frente no Phaeton sob a forma do Conceito D, quando todos com V10 TDI sob o capô.

A versão final de produção D1 partilhou a sua plataforma com o GT Continental e Flying Spur grupo Bentley apreciado. Também a técnica Audi A8 foi emprestado. Volkswagen inicialmente previsto para produzir 20.000 unidades por ano. Em 2006, a contagem foi - depois de quatro anos - para 25.000. 

Tanto em 2007 como em 2010, o Phaeton foi sob a faca. Sob o capô Volkswagen lançou incluem W12 especial eo TDI V10. Nos Países Baixos vendido um total de apenas 360 Phaetons.

Na China, o atual Phaeton ainda produzida, embora ele vai chegar lá logo se juntou pela Phideon. O Phaeton em si vai encontrar um sucessor direto em um sedan totalmente elétrico.