Finalmente salvação: o BMW M4 Coupe

36Hier é ele então, depois de anos de ser regularmente bombardeados com spyshots, modelos de estudo e teasers: o BMW M4 Coupe!

Há anos que o conhecia como M3, enquanto as quatro variantes como M3 Sedan foram narradas. A quinta geração é conhecido como o M4 - na moeda em que todo o cupê alinhada carros BMW tem um número par para a designação do tipo. No entanto, especialmente o coupe revelado em simultâneo com a sua quarta hora irmão.

governante
Em tamanho, o M4 não difere muito do 4-series regular. Em comprimento que mede 4,671 milímetros, a largura é de 1,870 milímetros e 1,383 mm para a altura aparecem na régua. Mais importante é o facto do novo M4 é muito mais leve que seu antecessor, com um peso vazio nua de 1.497 kg (1.537 kg com transmissão automática) é ie oitenta quilos mais leve que seu antecessor. Esta graças à utilização de materiais leves, tais como fibra de carbono reforçado de plástico e alumínio para uma série de chassis e partes do corpo. Além disso, há novamente para encontrar um telhado de fibra de carbono sobre este novo cupê da BMW, o que torna o carro seis quilos mais leve.

Claro, o corpo do pacote do carro parece muito mais agressiva do que a do normal, 4, e também é geavanceerderd em termos aerodinâmicos. Assim, a BMW tem uma Gurney spoiler-montado na porta traseira. Além disso, ele é, é claro, adaptados para a suspensão para a natureza desportiva da M4. Por padrão, o carro com rodas de alumínio de 18 polegadas. Para lembrá-lo do fato de que você está fora com uma verdadeira M, existem vários logotipos M. No interior incluem o apoio para os pés, alavanca de câmbio, instrumentos e volante equipado com o ícone lendário.

Smokey Burnout
A maior novidade é claro, encontramos sob o capô. O V8 foi substituído pela geração anterior para um novo seis cilindros com turbocompressores, correspondendo a uma potência de 431 HP, que está disponível entre 5390 e 7000 rpm. A 550 Nm de binário disponível entre 1800 e 5390 rpm. Graças ao poder o sprint M4 em 4,1 segundos de zero a cem quilômetros por hora - meio segundo mais rápido que seu antecessor. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km por hora, embora elevando-o com pacote M do driver opcional para 280 km / h. as emissões de CO2 por quilômetro é de 194 gramas - 25 por cento menos do que seu antecessor. Em conjunto com a transmissão manual é a emissão de CO2 204 g / km.

A fonte de energia pode ser acoplado a uma caixa de velocidade manual, a qual, pela primeira vez por si só pode dar intermediário gás durante as reduções de marcha. Anteriormente, este recurso foi reservado para o M dupla embreagem transmissão, que pode ser encomendado na M4. Nesse caso, a M4 tem cerca de Launch Control, e BMW afirma que a aceleração, assim, de qualquer maneira é um pouco mais rápido do que a transmissão manual. Depois, há o "recurso de Smokey Burnout' que ajuda o motorista para criar facilmente wheelspin em velocidades mais baixas. Embraiagem Controlo Estabilidade ajuda a reduzir subguiar através do controlo da embraiagem.

BMW salienta que o uso pista em mente é mantida de forma destacada no desenvolvimento da M4. Não é por nada é o sistema de arrefecimento especialmente ajustada para este modo de condução e são bem monitorizada a temperatura do motor, os turbocompressores e transmissão. No primeiro semestre de 2014, esperamos que o M4 para os concessionários. Os preços serão anunciados mais tarde.