Este é o novo Nissan Leaf!

234Na uma campanha teaser de longa de máquina de marketing da Nissan é permitida a diminuir. Porque este é o novo Nissan Leaf!

A primeira geração de pioneiros eletro japoneses sabiam para encontrar compradores. Desde a sua introdução em 2010, vendeu mais de 280.000 cópias e Nissan tem ao longo dos anos tentando segurar a atenção por atualizar o modelo regularmente. Assim revisto incluem o sistema de ventilação e era uma grande 30 kWh bateria disponível seguinte para o pacote de menores 24 kWh. Todos rack de chegar a um fim, e de forma semelhante à carreira originais Leaf. Barça Folha reembolsa-lo!

teasers anteriores fomos capazes de concluir que Nissan lança o projecto técnico de uma abordagem completamente diferente. A segunda geração da folha tem um 4,49 m de comprimento e 1,79 m de largura transporte que, com as suas influências do Conceito IDS é bastante em conformidade com o resto da Nissan-gama. O hatchback elétrico funciona menos para comprar o fato de que ele é "diferente" e parece muito apertado no. Como uma criança de seu tempo, a Folha também possui um teto flutuante se imensamente popular. O C-pilar é, de facto, realizada preto. Embora o telhado é negro nas fotos, existem também outras cores possível. A distância entre eixos é de 2,7 metros tão grande quanto a folha anterior. No entanto, este recém-chegado com um peso de 1.535 quilogramas ligeiramente mais pesado do que seu antecessor.

No interior, Nissan monta uma medição visor a cores de 7 polegadas; o revestimento azul banco e do volante é caracterizado por costura. A bota agora mede 435 litros. Nissan também coloca em direção mais nítida, revendo os embarques na casa do leme.

powertrain

Então talvez a pergunta mais interessante: quão grande é a bateria do novo folha? Agora: 40 kWh. Esta capacidade é de 10 kWh maior do que o mais poderoso pacote de 30 kWh que Nissan oferece atualmente. A bateria é em termos de tamanho exatamente o mesmo tamanho que os 30 kWh fornecimento de cópia na folha anterior. Nissan afirma ter melhorado para alcançar uma densidade de energia mais elevada, as células individuais da bateria de iões de lítio laminada.

De acordo com o ciclo NEDC, a nova folha tem 378 quilômetros para ir longe em uma carga. Em comparação, a versão de 30 kWh da primeira folha expulso do ciclo de medição de acordo com a 250 km. O Nissan Leaf elétrico trava no novo, de 150 cv e 320 Nm forte. Anteriormente valores camadas de 109 HP e 254 nm. As mudanças de velocidade por 144 kmh não é. Para quem este novo conjunto de músculos não é suficiente, Nissan possui uma versão mais poderosa, um movimento que está ficando um intervalo maior. Este aparece após o lançamento da Folha mercado.

inteligência

No interior, o chamado e-Pedal conseguir um lugar, um acelerador que recebe outra operação pressionando um botão. Que ativa o chamado modo de e-pedal, a folha pode abrandar, permitindo que o pedal do acelerador. A versão completa do acelerador a Folha deve, eventualmente, fazer uma parada completa. No entanto, o pedal do travão normal a ser usada para uma travagem brusca.

Nissan apresenta o propilot mesma técnica Folha como o Qashqai. Com propilot a Folha capaz de conduzir de forma independente dentro de uma única pista na rodovia. O carro decidir se inibida no modo autônomo ou acelerador e ajustado. O sistema opera em velocidades entre 30 e 144 km / h. A Folha mantém a sua posição na pista, mesmo nas curvas. Mais funções autônomas encontramos sob a ProPilotPark título. A folha é de fato capaz de colocar-se em um espaço de estacionamento. O carro está aqui para si mesmo dianteira e / ou traseira. A lista continua com o negócio como pista de Prevenção da partida, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto automático, Atacante travagem de emergência, fevereiro pedonal, reconhecimento de sinais de trânsito, alertando para a travessia tráfego e Nissan de Around View Monitor.

Veículo-para-grade

A energia na bateria da Folha não é necessariamente destinado ao carro. A folha pode ser pendurado na rede elétrica graças à chamada tecnologia V2G (veículo-grade). Nissan faz isso para dar apoio "[...] processamento dos fluxos de energia renováveis ​​irregulares, de modo que a energia verde é mais facilmente disponíveis e mais barato." proprietários de folhas que penduram seus carros para a rede de energia pode ganhar dinheiro com isso.

Nissan guarda os livros de encomendas para a nova folha em outubro aberto. Em janeiro, os primeiros exemplares serão entregues no próximo ano. Um preço inicial vai seguir em breve. Nissan fabrica a nova folha em Oppama não só localizada na terra natal, assim como antigamente em Esmirna (Estados Unidos) e em Sunderland.