Lada 111 16V Luxo | bellflower Rodada

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óleo pouco na parte inferior do motor? O falecido proprietário Jan siberiano.

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E se você fixar uma caixa rígida: com um elástico Pieter Post.

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Nenhum barulho, mas um motor. Uma nova correia dentada colocá-lo dentro de uma hora.

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John coloca tudo em, caso contrário, vem também um stukkie no boletim.

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Em comparação com o bordo de uma prateleira Lada 1200, este é um painel futurista.

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Sim, 70.000 por ano em um Lada! Dou-vos a fazer.

descrição

marca LadaModel111 16V LuxoData keuring18 maio 2009Km stand160.253 kmComprado em / para 2007. / € 15.391

Tecnologia que não vai para baixo? Deixe isso para os russos. Tome a AK47 ou T34 tanque que desempenhou um papel importante na batalha de Stalingrado; sob as condições mais graves continuará a operar o equipamento. Em seguida, um Lada tem que ser um carro confiável! O 111 de Jan Feijen em qualquer caso. carro Lada sem blá.

Lada já vendido na Holanda mais de setecarros por ano, mas este ano não havia cinco ainda. Há muita escolha emo preço e, em seguida, um Lada é apenas sobre o último carro que vocêpensa. Exceto se o seu nome é Jan Feijen e grande fã do russomarca. Seu empregador, ele pode dirigir um novo VW Passat TDI, masJohn prefere um Lada. E assim temos aqui o único piloto de negócios dePaíses Baixos, que está no arquivo com o seu Lada. Ou para a bomba para reabastecer gás.Porque com 70.000 quilômetros por ano - sem ar condicionado - ir lá um litro muito a pouco. Jan: "Eutrabalhar como consultor e gerente de projetos em TI e viajar por todo o país. oÀs vezes eu sento em Breda, em seguida, novamente em Noordwijk e no dia seguinte em Schiedam.E à noite de volta para minha cidade natal Meppel. Em 2007 eu tenho um carrodo caso. Eu poderia obter um Passat, mas acho que um Ladadiversão. Ele economiza muito na adição fiscal, porque o novo preço é muitobaixo. Meu primeiro carro foi um Lada, 1200 S. I não têm muito agastar e queria um carro jovem com baixa quilometragem. raciocinar meus paisna verdade, Lada, por isso a escolha por essa marca quase auto-evidente. "

coleção clássicos

Um Lada da passada após o outro passou doisdécadas em revisão. E verifica-se que existem mais quatro clássico Ladas parada frota de veículos viajando corretamente. Jan: "Depois da primeira 1200 veio 2105 eaEm seguida foi a Samara. Para Lada foi que, quando um carro moderno, com tração dianteira.Eu era branco, com um spoiler traseiro. Em 1996 eu comprei uma diva, que éA versão sedan do Samara. Com uma enorme tronco. Depois de quase cinco anosnegociadas serviço leal Estou em um 111, onde eu tenho dois depois deteve. Sempre Gás e sempre problemas. Eu também coletar modelos antigos. assimEu tenho um Niva e uma Zhiguli. Isso é de fato a 1200 para o mercado interno.Esse carro é de 1972 e vem da Letónia. Realmente bloco. Ele ainda cheiralenhite. E então eu tenho um 1200 e um vagão 1500 estação. O último ébastante raro. Em 2007, foi para a Rússia com um grupo de entusiastase nós visitou Moscou com Classic Club russo. sair em julhoNós três velhos erros para Pskov. Isso é cerca de 2.100 quilômetros.Eu monto com um amigo em um Moskvitch. Nossos veteranos que defendemosregularmente em feiras e nós sempre obter grandes comentários. Quase todo mundo sabeOs modelos são do passado ".

Qual é a próxima?

Aparentemente, o comerciante aplica o modelo comunistasua oficina, porque as contas são realmente incrivelmente baixo. deCapitalismo e enriquecimento sem vergonha é claramente não. atraçõesacho um cinto vez sincronismo pouco pela bagatela de 155euro? Parece que o cinto lá dentro de uma hora. Mas ainda! eprimeiro conjunto de pneus saiu depois de apenas 75.000 quilômetros. Jan: "Oos custos de manutenção são de fato muito baixo. De acordo com o contador da empresaEste é o carro mais barato na frota. Falhas nunca temocorreu. Uma vez eu tive que lidar com uma rachadura no reservatórioo refrigerante. Você pode ver que a qualidade de Ladas fica melhor. efinalmente, eles são pouco completa. O meu copo 111 tem matizado, elétricaquatro espelhos ajustáveis ​​e janelas de alimentação. E assentos aquecidos!Mesmo as jantes de liga leve são padrão. ABS, mas ele não o fez e não háapenas um airbag. É muitas vezes leva um longo tempo antes de um certo os russosmodelo para exportar. Como o sucessor do Priora sido dirigindo por aí, enquantoesse modelo não emitiu concordar. Eu estou indo com isso até Lada200.000 quilômetros. Mais um mês ou seis, eu preciso olhar para outra coisa.Bem, eu não tenho muita escolha sobre minha marca .... "

VISTA DA TÜV"Aparência muito raro, como Lada. Não é errado muito, mas ele é muito jovem apenas dois anos. "
defeitosCarro puxa ligeiramente para a direita
Vestígios de óleo para motor e caixa de velocidades
manutenção
quilometragem o que
2957 vez
15 834 vez
30 442 vez
46 320 transformar distr.riem
60 771 vez
75 623 Por sua vez, 2 pneus
90 759 transformar distr.riem
107 480 vez
121 336 vez
143 664 Por sua vez, distr.riem, 2 fitas
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Lada 111 16V Luxo | bellflower RodadamotorTransmissão / engrenagemDimensões / pesoConquistasLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada
combustívelLada 111 16V Luxo | bellflower Rodadagasolina
cilindrosLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada4 em linha
Válvulas / cilindroLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada4
combustívelLada 111 16V Luxo | bellflower Rodadainjeção multiponto
deslocamentoLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada1596 cc
potência máximaLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada67 kW / 90 hp a 5000 rpm
O torque máximoLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada131 Nm a 3700 rpm
conduçãoLada 111 16V Luxo | bellflower Rodadapara
transmissãoLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada5-velocidade transmissão manual
Freios, frente / atrásLada 111 16V Luxo | bellflower RodadaEncontrado. Discos / tambores
pneusLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada175 / 70R14Prijzen
Rodar rodas círculoLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada11,0 m
Comprimento / largura / alturaLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada4,285 milimetro / 1.680 milímetros / 1,495 milímetros
distância entre eixosLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada2492 m
pesoLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada1055 kg
capacidadeLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada495 kg
reboque peso-freio / sem travõesLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada1000 kg / 500 kg
troncoLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada450-1420 l
tancagemLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada43 l
velocidade máximaLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada185 kmh
Aceleração 0-100 km / h de testeLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada s (12,5 s)
Ensaio do consumo de combustívelLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada l / 100 km (fabricante: 7.7 l / 100km)
emissões de CO2Lada 111 16V Luxo | bellflower Rodada184 g / km
Nível de ruído na 100/120 km / hLada 111 16V Luxo | bellflower Rodada db / db
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