Subaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik

Bell sekitar Subaru Forester S-AWD TurboBell sekitar Subaru Forester S-AWD TurboBell sekitar Subaru Forester S-AWD Turbo

Anda tidak menghukum berkelayakan untuk mengesan bug ini ...

Bell sekitar Subaru Forester S-AWD Turbo

Terima kasih kepada ubat tork peninju dua liter kini menyampaikan 200 hp tebal. Dengan tepat berapa banyak masih tidak menentu selepas hari ini.

Bell sekitar Subaru Forester S-AWD Turbo

"HMM, yang ia adalah weld sangat tebal di lengan sambungan." Aad menyimpulkan bahawa ia tidak adalah titik apk-penolakan.

Bell sekitar Subaru Forester S-AWD Turbo

Bit berkarat, yang paip. pemeriksaan lebih dekat menunjukkan bahawa dia masih keras.

Bell sekitar Subaru Forester S-AWD Turbo

Tiada teladan sia tetapi segala-galanya tidak apa yang perlu dilakukan. Dan yang pergi untuk seluruh Forester itu.

Bell sekitar Subaru Forester S-AWD Turbo

Dengan pacuan semua roda kekal agar berlumpur adalah permainan kanak-kanak untuk Forester.

Huraian

jenama SubaruModelForester S-Turbo AWDTarikh keuring26 September 2010Km stand209.470 kmDibeli di / voor2004 / € 12,000

Subaru Forester adalah tetap di bahagian atas kebolehpercayaan kedudukan di Trophy Kepuasan kami. Itulah mengapa Andre Hertsenberg enam tahun lalu S Turbo dibeli pada tahun 1998, dia hanya tidak mengganggu lebih dengan keretanya. oleh itu ia akan mempunyai untuk menjadi petang yang tenang untuk hakim antara kita.

Forester Andre adalah seorang kenalan lama daripadaAutoWeek editor: No. 51 pada tahun 1998 - ya, apabila kita menolak semua dalam warna -yang Soeb mengambil pada Seat Alhambra 2.0 dan Opel Vectra 2.5 V6wagon dengan tema utama "Space 3x 3x sebaliknya. adalah Foresterapabila dalam tahun pertama jualan dan orang ramai terpaksa membiasakan diri dengangaya badan yang merupakan kacukan antara wagon stesen dansuv. Hari ini, Forester masih sukar untuk mengkategorikantempat, walaupun-iaitu di tahun wagon stesen hampir menjadi terlalu besar dansemakin menggosoknya menentang segmen SUV. Kategori ke dalam mana kereta sekarangbetul-betul, Andre tidak peduli; Beliau Forester dibeli semata-mata keranadia mahu kereta yang tidak mempunyai tahi. "Untuk ini saya memandu Ford Mondeo V6station wagon, rampenbak a. Terdapat adalah segala-galanya memainkan apa yang boleh memusnahkanpergi. Yang kos saya lebih dalam pembaikan daripada yang saya dibayar.Akhirnya, Mondeo telah memberikan nyawa-Nya apabila enjin isteri saya sedikitmempunyai panas oleh kecacatan pada radiator, "kata Andre. dia mendapatiForester dalam Barendrecht, di mana penjual memberitahunya bahawa keretaadalah pengarah Subaru Belanda. Andre: "Saya mengambilsebutir garam, kerana saya tidak membuktikan. Tetapi rasa ingin tahu saya masihia timbul. kereta itu cantik Pimped, tetapi yang paling menarik ialahDua liter enjin turbo diberikan konfigurasi Impreza GT Turbo.Jadi tidak ada standard 170 hp tetapi tebal pada 200 hp itu. "

yang salah

Sejauh mana peninju hanya lebih 200 hp, seperti yang diharapkanAndre sebenarnya datang kembali sekitar semasa ujian untuk Bluebell. tetapiMalangnya, ia tidak dalam pakej standard kami, dan walaupun kita kuasayang ingin menyemak Subaru, kita ada benar-benar roller tambah yang berkaitanperalatan yang diperlukan. Dan kami tidak di tempat kerja. Ia menjadikan Andresebenarnya tidak begitu banyak, hanya kerana dia mengambil berat tentang kosyang berkaitan dengan pemilikan kereta. Untuk sejarah penyelenggaraan yang komprehensif kamidi pemilik bar ini di tempat yang salah. "Selagi saya mampu,ia adalah baik. Bagi saya, kereta adalah alat, dia hanya perlukeadaan baik dan gembira bahawa Forester. Dan cara yang boleh dipercayai,hanya masa dia membiarkan saya berdiri, ia adalah kerana bateri mempunyai semangatdiberikan. Tetapi itu adalah juga selepas tujuh tahun. "Andre adalah seseorang yangmotto "mencegah lebih baik daripada mengubati 'disertai; tepat pada 100,000 200,000kilometer dia menggantikan tali pinggang masa, walaupun teknik Jepunmungkin agak tong tambahan akan menyanyi tali pinggang yang sama.

keraguan

Sementara itu diselidik dengan hakim Aad van Dijk untuk kecacatan mungkinForester itu. Selepas dua belas tahun dan lebih daripada dua tan, mesti ada sesuatu yangdidapati? Yang buruk. Ya, pecah lampu kiri tidakterlepas tetapi itu adalah satu perkara yang kecil. ketiadaan malheur teknikal. Aadragu-ragu dalam pemeriksaan lengan penyokong penggantungan hadapan kiri."Mereka membaca di sini adalah sangat tebal, tetapi di pihak yang lain tangan iaitu hampir samaJadi saya fikir ia hanya sepatutnya. "Menurut surat Akta MOT tidak sepatutnyamembaca duduk di atas elemen roda memberi panduan, jika tidak, penolakan itu. Tetapi di sini ia seolah-olahAndre baik untuk melepaskan diri. Satu kebocoran kecil di fuseekogelhoes sejurus selepas, adalahForester juga denda dengan sempurna, yang pemiliknya bersetuju berpuas hati. "Itulah yang baik untukmendengar, terutamanya selepas semua masalah dengan Mondeo. Saya akan pasti 50,000memandu kilometer, maka ia adalah masa untuk sesuatu yang lain, "kata Andre. apabahawa "sebaliknya" harus tidak meletakkan belum jelas tetapi Andresekelip mata apabila kereta impiannya, Honda S2000, datang. "Thekanak-kanak hampir keluar dari rumah jadi kereta akan menjadikan sesuatu yang kurang praktikal untukberada. Lebih-lebih lagi, saya mempunyai VW Caddy jadi saya boleh semata-mata sebagai S2000hobi memandu kereta. "Sehingga itu dia mengoyak semua kebarangkalianmasalah-main dengan Forester beliau. Betul-betul. "Saya seorang penunggang keras terkenal,Senyap pada waktu malam 160 atau 170 km / h, dan kemudian akan-dia masih mudah lebih cepat. "Apaperkara itu ialah S2000 tidak boleh menjadi pembelian yang sangat bijak ...

VIEW OF THE BOVAG"Walaupun perbatuan 200,000 tebal sangat sedikit masalah. A baik, kereta dipercayai. "
kecacatanDicelup rasuk meninggalkan kecacatan
Brek tangan perlu diselaraskan
Hole in fuseekogelhoes kanan
penyelenggaraan
Andre tidak mengesan apa yang dia lakukan untuk keretanya. "Pada tahun 2005 saya slacked meletakkan kejutan belakang yang baru, yang menelan belanja kira-kira 250 euro setiap satu. Pada 100,000 km, timing belt baru pergi. Di luar selang penyelenggaraan besar dan kecil biasa saya tidak mempunyai perbelanjaan luar biasa yang mempunyai sehingga 2010. Dengan 200,000 adalah satu lagi rantaian pengedaran baru hilang dan dua bar penstabil baru yang digunakan. "
Subaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik
Subaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balikenjinPenghantaran / gearDimensi / beratPencapaianSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik
bahan apiSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balikpetrol
silinderSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik4, peninju
Injap / silinderSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik4
bahan apiSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower baliksuntikan berbilang titik
anjakanSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik1994 cc
kuasa maksimumSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik125 kW / 170 hp pada 5600 rpm
tork maksimumSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik240 Nm pada 3200 rpm
memanduSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik+ belakang
penghantaranSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik5 kelajuan transmisi manual
Brek, depan / belakangSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balikFound. drive / cakera
tayarSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik215 / 60R16Prijzen
Pusing roda bulatanSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik10.8 m
Panjang / lebar / ketinggianSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik4450 mm / 1735 mm / 1580 mm
jarak rodaSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik2525 m
berat badanSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik1380 kg
kapasitiSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik555 kg
treler Mass braked / unbrakedSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik1800 kg / 500 kg
batangSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik409-1528 l
tangkiSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik60 l
HalajuSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik198 km / h
Pecutan 0-100 km / h ujianSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik s (8.4 s)
ujian penggunaan bahan apiSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik l / 100 km (pengilang: 9.9 l / 100 km)
pelepasan CO2Subaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik236 g / km
tahap bunyi di 100/120 km / hSubaru Forester S-Turbo AWD | Bellflower balik dB / dB
Jam berdetik Subaru Forester

Jam berdetik Subaru Forester

Subaru Forester adalah tetap di bahagian atas kebolehpercayaan kedudukan daripada kami ...

2010/11/1170Lebih Subaru Forester:spesifikasi| ujian| video| ulasan| Acara| model PageLebih Subaru:Tindakan bilik pameran| peniaga| Laman jenama