Lexus IS 220d Luxury Biznes (2006)

Deska rozdzielcza z IS jest bardzo zajęty. Plastikowa konsola środkowa dla naszych gustów brzydki dysonans.

Deska rozdzielcza z IS jest bardzo zajęty. Plastikowa konsola środkowa dla naszych gustów brzydki dysonans.

Regulowany, pierścień pomarańczowy zapala się, gdy wskaźnik zmiany biegów.

Regulowany, pierścień pomarańczowy zapala się, gdy wskaźnik zmiany biegów.

Lexus ma pojemność 378 litrów bagażu z. Nie największy w swojej klasie.

Lexus ma pojemność 378 litrów bagażu z. Nie największy w swojej klasie.

Segment działalności jest tradycyjnie zdominowany przez marki jak BMW, Mercedes i Audi. Zwłaszcza ich warianty wysokoprężne zrobić dobrze tutaj. Ale Lexus bije bardziej dobitnie na drzwiach, świadkami nowego IS 220d - pierwszy silnik wysokoprężny japońskiej marki premium.

Istnieje bardzo niewiele osób, że projekt L-finezja od nowa to nie podoba. Dzięki wysokiej rosnącej linii barków i drobnych wypukłych ekranów japońska ma zdecydowanie sportowy wygląd. Koła na rogach zwiększyć wygląd tłuszczu.
Natomiast wynosi 175 mm dłuższa i 75 mm szersza stało, wnętrze nie lubi o tym. Ktoś z 1,90 metra jest korona wobec wszystkich ładnym dachem. Ponadto przesłuchania na krótkim boku i kierownicy jest w naszym guście zaledwie kilka stopni zbyt płaska. Kolumna kierownicy jest regulowana moc, jak również dzianiny osiowo w modelach konkurencyjnych.
Niemniej jednak, życie jest dobre na pokładzie. Z pięknych zegarów, miękkich tworzyw sztucznych
i wiele światła Lexus próbuje wygenerować zabytkowa atmosfera. Szkoda, że ​​z twardego plastiku w połowie denconsole i mnogość przycisków biorąc co zdetonować.
IS 220d jest wymieniony jako pierwszy Lexus diesel. Jest to silnik 2.2, który znamy już z Toyota Avensis. Kiedy marka matka jest moc przez życie z przyrostkiem „D-4D D-CAT Clean Power. Pierwsza część jest bezpośrednim wtryskiem silnik wysokoprężny z czterema zaworami na cylinder, drugi dla Diesel Clean Zaawansowanych Technologii. Emisja tlenków azotu, według Toyota czterdzieści procent poniżej normy Euro 4, która podobnie jak cząstki sadzy dziewięćdziesięciu procent. Dzięki mocy 177 KM i 400 Nm momentu obrotowego jest najmocniejszym i - według producenta - również najczystszy diesel w swojej klasie.
Pierwszą rzeczą, jaką można zauważyć, gdy silnik za pomocą przycisku rozrusznika powołuje do życia, prawidłowego funkcjonowania i niski poziom hałasu pod obciążeniem. usłyszeć w SI i nie czuć się naprawdę cię bardziej, że jesteś na zewnątrz z olejem napędowym. Wynika to nie tylko ze względu na kredyt cylindra. Jest dużo uwagi do wygłuszenia.


o dużej masie pojazdu
Niestety, IS 220d może konwertować siła mięśni zbyt mało działań. Oprócz wysokiej masie powyżej przekładni wyrzuca klucz w pracach. Mimo, że te funkcje precyzyjnie - choć czasami trochę hakerig - ale ze względu na długi przełożenia napędu, silnik na tyle, aby w pełni. Należy uruchomić często tylko trochę więcej prędkości, aby przeciągnąć samochód z martwego punktu. Przykładem tego problemu jest najwyższy bieg. Przy 2500 rpm w sześć, prędkościomierza na 170 km / h. Przy 120 km / h blok bieg 1550 obrotów na minutę, i stwierdza, że ​​naprawdę niesmaczne. Jeśli damy w 80-120 km / hw sześć gazu pomiarowego, rewolucja pozostaje uparcie stoją na 1.000. Po 24 sekundach, Lexus wziął 120 km / h; powinno być jasne, że można przełączyć z powrotem lepszych dwa zęby podczas wyprzedzania.
Dzięki napędem na tylne koła kolegi jest w porządku, jeśli chodzi o dobrej kontroli. Strojenie podwozia i układu kierowniczego może nas kusić, choć Lexus nie powiodła się, na przykład, aby dopasować sprzeciw z Monachium w tym momencie. Tym trudniej jest krótki tłumienie nierówności coś kosztem komfortu, ale nie za dużo.

znakmodelNadwozietransmisjanapędowyTest Rokcena
Lexus
Czy 220d Luxury firm
4 sedan
6 biegów, Manualna
za
2006
€ 43 360 FINANSOWANIE?
paliwodiesel
silnik4-cylindrowy. w kolejce
przemieszczenie2231 cc
maksymalna moc130 kW / 177 KM przy 3600 obr./min
maksymalny moment obrotowy400 nm, przy 2000 obrotów na minutę
Długość / szerokość / wysokość4575 mm / 1800 mm / 1440 mm
Rozstaw osi2730 mm
masa pusty1,585 kg
pojemność490 kg
przyczepa hamowana masa / bez hamulca1500 kg / 560 kg
opony225 / 45R17 ceny
prędkość maksymalna215 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km / h mierzone(10,2s 8,9s)
Przyspieszenie 50-80 km / h 3/43,7s / 5.8s
Przyspieszenie 80-120 km / h w 4/57,2s / 10,2s
mierzony paliwo8,0 l / 100 km
(Producent: 6,3 l / 100 km)
emisja CO2168 g / km
Szczegółowe dane techniczne
  • +dźwięk
  • +Przyjemny sterowania / przyczepność
  • -Przestrzeń wewnętrzna
  • -ergonomia
  • -Zbyt długi końcowy bin napęd