Hyundai Atos Roh 1.0i LX (2000) tinjauan

2pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianKM-mode, ketika membelimileage lalu
Atos Spirit 1.0i LX
5, manual
2000
2015
69.000 km
72.000 km
disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

Kami besar Atos kecil!

  • 72.000 km
  • 14 Mei 2015 21:14

Kami memiliki ini Atos Roh LX sekarang hanya dua bulan, itu adalah salinan dari tahun 2000.De "perdana" Kami hanya benar-benar menemukan mobil cacat, jadi kami sedang mencari "semangat" yang memiliki tampilan yang sedikit lebih sporty di bagian belakang.

Satu-satunya mewah pasti menjadi jendela listrik, tetapi sebaliknya tidak ada. Tidak ada power steering dan rem daya dan tidak ada airbag. Pada awalnya saya pikir saya pasti akan menemukan ini masalah, tapi untungnya tidak. Dengan power steering tampaknya mengirimkannya ke mati rasa, dan sekarang saya merasa apa mobil, parkir hanya sedikit lebih berat, tapi itu bukan Sonata atau apa pun.

Kami membeli Atos dari pemilik pertama untuk 999, dengan hanya 69.000 km! Ini begitu sangat sedikit naik, dan ini memberi kami tentang isu-isu yang diperlukan. Rem yang berkarat dan oleh karena itu pedal rem harus diambil sangat jauh untuk menghambat ini harus dibersihkan dan disesuaikan. Hal itu mengejutkan rem baru saya dipasang untuk menjadi, semua ini adalah saja, hanya tidak sering digunakan dan yang tidak baik untuk materi.

Ventilasi crankcase juga benar diblokir oleh potongan-potongan kecil yang telah merayap mobil dalam 15 tahun terakhir! Atos segera tetapi biarkan memberikan giliran besar.
mobil tersentak kadang-kadang satu kali dalam 20 menit, tidak benar-benar terlihat tapi mengganggu itu jika Anda memperhatikan. Setelah penggantian bagian yang berbeda dari peradangan, antara lain, rotor, dan busi, dan kabel busi, ini terbukti tidak dipecahkan belum. Tapi setelah membuat kilometer yang diperlukan, ini tidak begitu umum. Kumparan kami belum diganti lagi, sentakan sesekali jika tidak benar-benar pergi, itu adalah salah satu pilihan terakhir. Tapi saya pikir mobil hanya memiliki jarak tempuh rendah sehingga segala sesuatu harus ditiup bersih. Tidak apa-apa dengan kami!

Timing belt harus diganti tahun ini, untuk sisa, denda Atos. Mesin jahit vooring apa cahaya baik-baik saja di terbaik dan saya juga bisa bersaing dengan lalu lintas. Gigi pertama tidak begitu banyak, Anda harus sudah cepat beralih ke kedua sebelum meledakkan mesin, tapi setelah itu bagus dan halus. Atos switch yummy!

Kecepatan tertinggi adalah 160, namun kecepatan yang sebenarnya adalah sekitar 150 melalui GPS.
The Atos adalah crosswind-sensitif, jadi saya lebih memilih jalur tidak lebih sulit daripada 130, bahkan untuk menyelamatkan motor dan drive sedikit tenang setelah bertahun-tahun telah berdiri masih. Flink air mata tikungan tidak dianjurkan karena hidung kemudian terdorong keluar, persis seperti disebutkan dalam review lain tentang Atos. Terutama untuk menjadi lebih dari dua orang di dalam mobil tampaknya hanya berbahaya sehingga hanya bergiliran kami. Memang, itu bukan lomba tapi city car rakasa nyata.
Namun kita mengambil mobil ini untuk perjalanan panjang dan yang bekerja sangat baik, masuknya tinggi besar, dan kursi-baik saja.
The Atos Anda mendapatkan perasaan bahwa Anda berada di mobil yang lebih besar, tetapi ketika Anda sampai di sana masih kue kecil yang Anda mendengar membanting pintu dengan suara nyaring.

Interior adalah sesuatu tetapi menarik, sangat sederhana, 80-an dan 90-an gaya. Ini benar-benar mengejutkan saya bahwa mereka mengubah Atos begitu lama dibuat sampai tahun 2008 tanpa dasbor, dan orang-orang yang hanya juga membeli! Harga kecil mungkin adalah faktor penentu. Atos selalu tetap sama, namun disampaikan dengan lebih mewah, bahkan dengan ABS dan AC dll Kami memiliki satu bahwa semua ini gagal, tetapi tidak dapat dimusnahkan. Airbag tidak memiliki tanggal kedaluwarsa karena mereka tidak dalam Atos kami. Kami senang dengan jendela listrik depan!

Jika Atos dimulai dari dingin tampaknya seperti Anda berada di sebuah roket diluncurkan yang hanya. Choke otomatis menjaga mesin cukup tinggi di revs, setelah mengemudi beberapa kilometer untuk memiliki jatuh kembali ke kecepatan normal. mesin akan karena itu tidak hanya jatuh pula!

bagasi cukup luas untuk pesan, tapi itu semua tidak banyak. Kami biasanya duduk dengan nya kedua dan kemudian di belakang berfungsi sebagai perpanjangan bagasi. Menempatkan cadangan yang ada dalam hal apapun.

Pada saat ini kami belum punya biaya tambahan setelah kami meninggalkan mobil benar diperiksa setelah masalah yang kami punya selama dua minggu pertama bahwa kami telah di kami kepemilikan Atos.

Untuk mengurangi biaya bahan bakar, saya menggunakan Atos sekarang ke Komuter dan ini masih sekitar 80 km per hari. Ini cocok untuk saya baik-baik saja! konsumsi minyak adalah nol dan konsumsi bahan bakar adalah sekitar 01:16. Aku naik cara karena itu yang terbaik, tapi saya cukup cepat beralih pada. The Atos mudah 50 di drive gigi kelima bisa.

Saya berasumsi bahwa kita dapat menikmati selama bertahun-tahun Atos kami!

3,5
  • kenyamanan 3.0
  • kinerja 3.0
  • keandalan 3.0
  • biaya 4.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? mungkin
  • Share: bersama x
  • lebih
    • Facebook Messenger
    • pinterest
    • Linkedin
    • Google
    • mencetak
    • email
  • whatsapp
  • kegugupan
  • Facebook

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul