Peugeot 208 Allure 1,2 Puretech 110 (2017) tinjauan

2pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianmileage lalu
208 Allurepark 1,2 Pure Tek 110
5, manual
2017
2017
335 km
disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

hal yang lebih baik dari mesin sebelumnya

  • 335 km
  • 12 Juni 2017 20:51

Ini diperdagangkan di 2016 82 hp pelaksanaan 1,2 Soul Urban.
Saya akhirnya benar-benar puas dengan mesin & gearbox, juga beroperasi navigasi lambat dan sulit.

Dalam Peugeot telah membuat langkah maju.
Tidak hanya adalah 110 hp 1.2 dapat menempatkan banyak kali lebih halus dan lebih cepat, bahkan gearbox lebih baik.
Arti bahwa Anda lebih cepat off dengan turbo. Tapi keseluruhan adalah lebih halus, bahkan mengemudi pergi dengan. Ini memegang setidaknya tidak begitu. Roda gigi yang lebih dekat bersama-sama, ketukan berkurang.

Menu luas dan saya pikir juga sistem lain. Informasi juga disediakan antara dewan jam. Navigasi itu sendiri lebih cepat dan layar sentuh lebih sensitif. Juga ada di DAB. Singkatnya, sistem ini lebih baik.

Kami juga akan melihat mobil dari merek lain, tapi tidak benar-benar ada mobil yang terlihat terlihat sporty seperti 208. ini akhirnya menetas kesepakatan pada versi 110 hp.

Semua dalam semua itu masih merupakan mobil mencari sporty, namun dengan mesin yang jauh lebih baik.

Ini adalah versi Allure, yang lebih mewah, sementara aku yang terakhir bahkan cukup mewah.
Meskipun saya bahwa mewah tidak banyak peduli, apakah ada lagi. Saya pikir saya bahkan tidak akan menyebutkan apa-apa, tapi ada yang lebih dalam setiap kasus:

- Ada sporty model kursi lain.
- Ada kontrol iklim (dual zone) bukan secara manual.
- Navigasi ditingkatkan.
- Ada 16" roda di bawahnya.
- kendaraan memiliki rem cakram belakang bukan drum rem.
- Ada sensor hujan.
- cermin & lampu redup secara otomatis.
- sisi depan panel dasbor terletak di motif lain.

Tapi ada tidak cukup cinta dalam model ini "olahraga" spoiler belakang. Bisa, membayar hampir 900 euro!
Garis GT adalah ini hal itu.

Selain itu, mobil yang sama di jalan dan merasakan bahan juga sama dengan. Menemukan diri terbaik memang duduk bersama dan tidak naik merasa di dalam mobil.

4.0
  • kenyamanan 4.0
  • kinerja 4.0
  • keandalan 4.0
  • biaya 4.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? ya

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul