Volvo V90 D3 Momentum (2017) tinjauan

7pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianKM-mode, ketika membelimileage lalu
V90 D3 Momentum
6, Mesin Sequential
2017
2017
7 km
19.600 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 7.8 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

D3 tidak mengecewakan

  • 1029 km
  • 27 Februari 2017 01:44

Bahkan sebelum Belanda Volvo dealer perdana V90 memiliki aku memesan didasarkan pada S90, V90 tersebut.
Lama meragukan saya terutama pada motor (D3 atau D4) tetapi berdasarkan spesifikasi masih memilih D3 Geartronic. Untuk V60 saya sebelumnya saya memiliki Honda CRV 2.2 diesel dengan kira-kira sama ketegangan / tenaga kuda, dan berat, jadi saya berani lakukan setelah Volvo telah mengumumkan bahwa mobil mungkin memiliki 1800 kg di hook.

D3 dilengkapi dengan transmisi otomatis enam kecepatan yang, saya pikir, pilihan yang sangat bijaksana Volvo. Rasio di gigi sebenarnya cukup baik tanpa banyak bolak-balik geschakel maju dari mobil lancar.
(Catatan: Juga di AutoWeek mengatakan bahwa mobil ini memiliki 8-speed otomatis, tapi itu tidak berlaku untuk D3).

Tentu saja itu bukan rakasa balap, tapi dia lebih dari baik bersama dalam lalu lintas dan bahkan menyalip atau mempercepat tidak menjadi masalah. Selain itu, gearbox merespon sangat cepat dan lancar.
Mobil ini luas, rapi (mungkin lebih jelas daripada V60 saya sebelumnya dengan kaca privasi).

Garis intro, sopir kekuatan kursi, 360-taman kamera dan beberapa pilihan kecil adalah mobil yang nyaman sangat lengkap.
Layar pusat kendali semakin digunakan. Tentu saja menelepon dari kontak Anda tanpa Favorit Anda kurang dianggap di dalam mobil.

kemudi ini sangat bagus dan meskipun panjangnya, mobil ini sangat lincah. Banyak kemungkinan di dalam kendaraan umumnya dari profil pengemudi disesuaikan.

Warna tetap menjadi masalah selera, tapi versi ini di Maple Brown dengan Amber interior cocok untuk saya baik-baik saja.

Akhirnya, tentu saja, mencoba semua Percontohan membantu. Di jalan raya, sistem bekerja dengan baik. N-jalan, sistem kadang-kadang berjuang untuk menjaga pekerjaan dan dia berada di garis tengah.

pembaruan singkat

  • 5524 km
  • 28 Maret 2017 23:25

Sementara itu, hanya kilometer jauhnya.
Ini masih mobil besar. titik di mana Anda harus terbiasa dengan apa.

Sistem IntelliSafe merespon dengan baik, tapi apa kadang-kadang tiba-tiba. Dalam situasi di mana Anda akan melepaskan hanya gas itu sendiri, mobil ini memiliki rem dan alarm.
Tidak ada situasi yang berpengalaman yang tidak beres tanpa sistem, terutama situasi sehingga logis dimana sistem merespon. Sebagai tiba-tiba menyeberang pelari spasi pada tanggul. Sebagai sopir Anda melihatnya datang, sistem ini tiba-tiba dalam batas respon.

Pengalaman ls sebagai tingkat lebih dari 170 di negara tetangga kita sistem peringatan peringatan Rear Tabrakan dengan alarm. Sebuah Bayerische datang untuk menjadi kecepatan yang sangat tinggi pada bumper saya. Saya penangkapan dan tidak bisa secepat ke kanan.
Alarm ini tidak bisa berharap segera ...

juga telah diperkenalkan ke sistem tekanan ban. Negara jelas sangat sensitif, seperti yang ditunjukkan sudah lebih dari dua band dengan tegangan sedikit lebih rendah.

sistem audio dan media update yang lebih baik

  • 9830 km
  • 12 Mei 2017 22:42

Sekarang memiliki beberapa update waktu dari aplikasi di sistem audio dan media.
Ini sudah pernah favorit telepon dan sekarang dua kali favorit radio hilang.
Itu semua diatur lagi, tapi Anda tidak mengharapkan itu.

mobil lebih lanjut seperti masih baik-baik saja.

Pengalaman pertama dengan 1500 kg di hook

  • 19.600 km
  • 12 Agustus 2017 00:03

Liburan pertama dengan 1500 kg di hook berakhir.

Kamera dan Helpline untuk tow yakin kopling sangat mudah. The kontrol lampu otomatis adalah pilihan yang nyaman.

Pada waktu yang lama Anda melakukan perjalanan sangat nyaman. Adaptif cruise control dan bahkan seluruh potongan dengan percontohan membantu jarak yang memadai dan menjaga mobil di tengah trek yang kafilah juga baik tetap di jalur.

Mesin ternyata waktu yang cukup. Lereng dalam waktu singkat harus secara manual mengkonversi. mobil tetap dalam kecepatan yang sangat baik dan beralih kembali dalam waktu (dan lagi jika mungkin).
Hanya kemiringan sekali dua gigi secara manual beralih kembali untuk memungkinkan rem mesin mobil.

Ketika menyalip kafilah adalah untuk mempercepat atau bahkan perlu kick-down untuk membuat mobil merespon cukup cepat.
Saya berharap bahwa jika Anda akan menggunakan berat towing maksimum 1.800 kg mobil di sini karena untuk apa pun.

Terlepas dari panjang mobil (dan total kombinasi untuk hampir 12 meter), tikungan kerja tidak menjadi masalah.

4,5
  • kenyamanan 5.0
  • kinerja 4.0
  • keandalan 4.0
  • biaya 4.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? ya

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul