Renault Scenic TCE 130 Bose (2017) tinjauan

13pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianmileage lalu
Scenic TCE 130 Bose
6, manual
2017
2017
6320 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 8,9 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

pengenalan

  • 1025 km
  • April 25, 2017 21:21

Pada April 15, 2017 kami mengambil pemandangan baru dan meninggalkan Kia. Alasan untuk bertukar Kia adalah sensitivitas perbaikan / pemeliharaan mobil ini dan bahwa pajak mobil (bisnis) ditulis dan dengan demikian akan menjadi asrama mahal.
Pada bulan Desember 2016, kami telah memilih perwujudan ini, setelah menjalankan percobaan yang sukses di Tce 115 implementasi Zen; waktu pengiriman satu bulan menjadi lebih lama karena telah terjadi kebakaran di sebuah pemasok (panel pintu). Hal ini telah menjadi Tce Bose 130 dengan beberapa tambahan ex karya (saya termasuk. Cushion, parkir yang luas, tampilan Headup), sebagai pilihan agen termasuk towbar ditarik dan tindakan sebagai Renault masih gratis musim dingin di sana. Hal demikian telah menjadi mobil yang sangat lengkap; mengingat jarak tempuh yang kita telah memilih mereka untuk naik (sekitar 20.000-22.000 km. per tahun) untuk mobil bensin. Istri saya adalah, seperti Kia, pengguna harian mobil jadi saya pasti akan menggunakan pengalamannya dalam pemeriksaan.
Setelah lebih dari seminggu dan 1.000 kilometer alasan yang cukup untuk mengambil langkah pertama untuk review. Untuk kejelasan, saya akan membagi review menjadi bagian-bagian / item untuk meningkatkan keterbacaan; mari kita mulai.

eksterior:
Renault telah ditinggalkan di Scenic "bentuk kotak" dan telah dikerahkan mobil trendi dengan besar roda 20-inch dan beberapa baris lagi dan kurva. Kami masih menyebabkan banyak untuk penampilan seperti yang terlihat untuk rasa kami sangat baik. Apakah ini setelah tiga tahun bahkan jadi akan Sejujurnya aku tidak tahu ..... Hanya berpikir dari model besar tapi istri saya masih ditemukan kurang dan sebagai (sedikit) ruang ekstra tidak ada biaya tambahan kami € 1.200 layak.
Disonansi adalah kuno antena jelek; sebuah "sirip ikan hiu" tersedia tetapi tidak dalam kombinasi dengan dab sangat menyesal tapi sayangnya.
Warna kuning jelas rasa yang sangat halus tetapi dengan atap hitam, aksen chrome, maka tidak salah; warnanya jika tidak kuning seperti di iklan, tapi apa cenderung kuning.
Aku punya beberapa foto yang menyertai review untuk mendapatkan ide; Kami sangat puas dengan hal itu.

interior:
dalam terlihat dirawat dengan baik; semi kulit jok tampak hebat (ini juga menemukan kombinasi terbaik dalam hal yang mencakup) dan kontrol / control dll terasa besar. kursi pengemudi lezat (saya termasuk kursi diperpanjang dan fungsi pijat); Fitur terakhir ini bisa menghargai istri saya terutama.
bagasi luas dan memiliki ketinggian yang cukup (sesuatu yang kita tidak terjawab di Kia); perbedaan dengan grand scenic hanya 20 liter. Mudah, juga lipat listrik bawah kursi belakang; bekerja sangat cepat dan lancar dengan pembatasan kepala yang ditarik dengan cepat (listrik).
Yang benar-benar jauh lebih sedikit (dibandingkan dengan Scenics kami sebelumnya) adalah ruang di belakang; ini benar-benar jatuh mangsa styling trendi mobil. Sebagai orang dewasa, Anda benar-benar tidak ada melihat ke belakang ketika Anda 1.80 atau lebih; sedikit ruang untuk kaki dan jauh kursi terlalu sedikit membuat kursi yang buruk. Sekarang kita tidak membeli mobil sebelum jadi kita bisa hidup dengan itu tapi saya pikir itu pilihan yang aneh dari Renault.

operasi:
Sebagai (mantan) driver Renault, kami tahu kementerian sudah sebagian besar (namun mengejutkan sedikit telah berubah selama bertahun-tahun); Tombol-tombol setir sekarang untungnya menyala dan fungsi komputer papan lega dibandingkan dengan Kia.
Sebuah item baru adalah sistem R-Link dengan layar sentuh; sistem banyak dikritik termasuk auto minggu. Aku tidak seburuk (dan saya memiliki tesla untuk perbandingan); itu tidak cepat dan tidak selalu logis tapi menyusahkan atau sejenisnya hal ini tentunya tidak. Namun, memperbarui navigasi, dll dibandingkan dengan tesla lelucon; memukul-mukul dengan tongkat USB dan men-download tak berujung, tidak ada itu "over-the-air"Sistem tesla langkah yang lebih baik dan lebih santai.
Istri saya sangat baik untuk berbicara tentang adalah tampilan Headup yang juga meliputi display navigasi; mereka merasa tambahan yang sangat berguna.
Setelah update, kami berharap bahwa sistem navigasi yang lebih baik pada saat itu; pada perjalanan pertama istri saya melaju untuk kilometer melalui padang rumput (sesuai dengan navi) sebagai / sistem jalan baru cukup baru-baru ini tidak mengakui.
Selain itu, Anda dapat mengatur dunia pada bisnis dan setelah beberapa pencarian dengan segala cara untuk membuat baik pada layar sentuh; Dengan kata lain, sistem ini cukup itu.

mengemudi:
Kami berada di pertama khawatir mengenai roda besar tapi itu benar-benar itu; Roda besar dengan sangat tipis (sepeda) ban (195 / 55-20) dengan pipi tinggi yang masih menawarkan kenyamanan mengejutkan. Ada satu pengecualian dan yang mengemudi di atas ambang batas; Anda mengemudi terlalu cepat di sini selama suspensi belakang akan bereaksi sangat cepat. Dibandingkan dengan Kia (yang mereka mengambil atau mereka tidak ada) jangan jadi hanya memperlambat. penanganan yang sangat baik dan kontrol, meskipun Renault ringan yang ada, sangat langsung dan Anda dapat meninggalkan tempat mobil yang tepat. Gearbox dan bekerja dengan baik kopling dan memberikan alasan untuk mengeluh.
Mobil tersebut juga memiliki berbagai sistem tambahan (termasuk peringatan tabrakan / radar jarak) dan bertindak pada wajah dengan baik; Jalur asisten, kami dimatikan (sebagai menjengkelkan sebagai tesla saya). Hebatnya, Renault yang sama "peringatan hantu" memberikan tempat yang sama seperti tesla tersebut; Rupanya kita bertabrakan hampir tempat yang sama. Versi ini tidak tersedia adaptif cruise control tapi kami tidak ingin; Saya menemukan sistem dalam tesla tidak baik (tapi saya akan menjelaskan lebih lanjut dalam tinjauan mobil itu).

mesin:
Aku punya ini di bawah drive judul bisa menggambarkan tapi saya menyebutnya pula secara terpisah. Dalam sendiri menjalankan mobil pada tingkat (tinggi) cukup baik dan memberikan kinerja yang wajar; dengan 130 tenaga kuda. di 1.400 kg. berat kosong adalah mobil benar-benar tidak ada garis-garis traktor. Sebuah penilaian akhir akan mengikuti apa yang telah didorong lebih kilometer; Aku sangat terbiasa dengan tesla saya benar-benar tidak bisa membandingkan secara obyektif. Istri saya merindukan jauh kelenturan Kia; mereka memiliki setelah 20 tahun drive diesel jelas terbiasa model bensin.
Kelemahan besar dari mobil (mesin) adalah dalam menjalankan teratur dari mesin ketika dingin dan di bawah beban parsial sehingga sekitar 1700-1800 rpm (yang termasuk sekitar 50-55 km / jam di gigi 4, sebuah kita mempercepat dalam perjalanan komuter untuk mendorong cukup panjang). Tampaknya bahwa mobil terus dolar, Anda dapat melihat jarum tachometer selalu bergerak; Singkatnya, situasi yang sangat tidak nyaman. Kami pikir mungkin baru tetapi mencakup informasi tentang forum renault menunjukkan bahwa ini adalah sesuatu gejala dari mesin ini; itu menunjuk perangkat lunak, dan juga untuk fakta bahwa Renault (masih) tidak apa-apa. Itu membuat mengemudi saat ini di Renault bukanlah hal yang sangat menyenangkan; kenyamanan Saya menghargai pertama dua bintang.
Kami masuk ke mobil pertama lebih jauh berjalan-tetapi jika tidak ada perbaikan (dan terus terang saya tidak berharap), mobil kembali ke dealer.
Selain itu, konsumsi untuk pertama 1.000 kilometer 1:12; mudah-mudahan kita bisa memperbaiki ini dan akan merilisnya pada 1:14?

Untuk pengenalan, telah menjadi cukup cerita tapi mudah-mudahan membacanya segera.
Dalam update berikutnya saya akan terus Anda informasi tentang solusi termasuk masalah mesin / software; semoga!

Kita menjadi terbiasa

  • 6320 km
  • 14 Juli 2017 21:48

The senic sekarang tiga bulan kami miliki dan kami mendapatkan lebih banyak dan lebih digunakan untuk itu; oleh kita Maksudku benar-benar istri saya karena dia berjalan 99,9% dari waktu, aku berangkat temuannya dalam ulasan ini.
Untuk mulai dengan titik negatif tidak menyalakan mesin baik dalam kondisi tertentu; Tampaknya itu tidak begitu buruk dan juga jenis pembiasaan akan memainkan peran; kenyataannya adalah bahwa kita memiliki kami jauh lebih sedikit mengganggu dan berdiri tidak lagi. Hal ini jelas bahwa ada untuk mendapatkan perbaikan perangkat lunak; Juga sifat aliran dingin tidak besar (a tertawa kecil).
Apakah dari renault sesuatu yang terjadi adalah sangat tidak pasti dan mungkin tuning solusi jangka; Kami belum diserap di dalam kita. Fakta tetap bahwa ada mesin berjalan lebih baik di pasar.
mobil telah digunakan selama seminggu perjalanan dengan empat orang dan banyak bagasi dan unggul pemandangan itu; banyak ruang di bagasi dan banyak tempat duduk (untungnya bukan orang tertinggi) dan perjalanan yang sangat nyaman.
Ada kadang-kadang dikeluarkan pada 20 inch rims (dendeng dll) tapi kami benar-benar tidak menyadarinya. Kecuali dalam penampilan karena saya pikir itu adalah gambar yang indah dengan itu knoeperds roda. Dalam hal apapun penampilan pemandangan sangat dihargai; Kebanyakan orang merasa mobil bagus.
Kursi (terutama kursi pengemudi) sangat dihargai; kursi (adjustable) adalah mobil Perancis yang sangat panjang dan oleh karena itu mereka sangat baik. Hanya penyesuaian backrest dengan beberapa langkah-langkah serius kurang; Penyesuaian stepless benar-benar baik.
Juga, istri saya sangat senang dengan tampilan Headup; Mereka menggunakan sistem ini dan itu selalu terlihat sangat jelas.
R-Link sistem mereka cukup dapat menangani hanya terjadi kadang-kadang hal-hal yang mungkin khas cuaca Renault sebagai hilangnya stasiun radio sehari kemudian kembali normal. Kadang-kadang bunyi beep jatuh jauh untuk menjadi sehari kemudian riang. Radio dab bekerja sangat mengecewakan; suara buruk dan sering jatuh stasiun. Saya mengalami hal yang sama di Tesla jadi ini bukan sesuatu yang datang hanya dengan Renault.
Navigasi akhirnya baik hanya file yang memberitahu Flashy tidak kadang-kadang datang sangat terlambat (dan kemudian bersikeras Anda tengah).
Dengan suara kontrol berjalan juga tidak sangat halus namun; meninggalkan nomor telepon sering menyebabkan jawaban lucu dan itu tidak benar-benar dimaksudkan; Singkatnya, ada Renault masih beberapa pekerjaan yang harus dilakukan di bidang komunikasi.

Selama seperti perjalanan liburan juga iritasi kecil poin lain di luar, termasuk:
- tikar untuk kursi belakang longgar dan keriting sangat cepat.
- ketika pelat lantai bagasi pada posisi terendah akan bergerak ruang yang cukup di bawah kursi belakang di mana usaha kecil di bawah hilangnya.
- ketika tailgate basah dan Anda membukanya dengan menjalankan jet air bersantai di leher Anda.
Ini semua bisnis yang lebih kecil tetapi berdiri di kendaraan dasarnya praktis. Mungkin kasus bentuk atas fungsi.

Jika Anda melihat bahwa pencacahan ini berpikir tidak ada banyak yang salah dengan pemandangan tapi itu bukan realitas; mobil sebenarnya sangat bagus dan hanya sangat nyaman di jarak jauh. Konsumsi bahan bakar rata-rata 1: 13,5 sangat wajar dan pengisian bahan bakar sangat nyaman dengan sistem bahan bakar yang mudah (tidak lebih longgar cap); Saya hanya ingin tahu berapa lama katup tangki terus berfungsi dengan baik dalam beberapa cara tidak terlihat sangat padat.

Singkatnya; Kami tidak menyesal membeli pemandangan tetapi ada beberapa hal yang perlu beberapa perbaikan.
Untuk saat ini diperlukan banyak membaca dan sampai update berikutnya.

4.0
  • kenyamanan 4.0
  • kinerja 4.0
  • keandalan 4.0
  • biaya 4.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? mungkin

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul