Citroën DS5 Hybrid4 Bisnis (2013) tinjauan

12pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianmileage lalu
Bisnis DS5 Hybrid4
6, Semi-Otomatis
2013
2013
29.500 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 5.0 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

Selamat DS5 Hybrid Bisnis Gris galena (14% pahat

  • 28 Desember 2013 23:54

Saat ini, mobil baru mengambil pengiriman. Apa yang indah hal. Terutama ketika baru saja keluar dari showroom. posisi duduk, sangat bagus, visibilitas tidak begitu, biarkan aku mengungkapkannya dengan baik, keindahan dan aerodinamis telah diberi prioritas tinggi.

The kilometer pertama telah melakukan perjalanan. Saya harus mengatakan bahwa mengemudi membutuhkan latihan. Pertarungan terbesar adalah mulai mobil, yang terbaik adalah untuk menjaga kaki di rem hanya ingin mengusir Anda. Tapi kalau tidak saya belum ada untuk mengambil buku itu, menghubungkan telepon, tidak ada masalah, lembaga, seperti yang ditemukan, navigasi, komprehensif dan user-friendly.
Mengemudi sistem hibrida yo eff. Mesin berhenti saat mengemudi? dari mulai lagi? terbaik untuk tidak mempercayai para insinyur dari PSA. Mereka telah bekerja cukup lama. punya lain 200 km jalan raya. Jelas masih dalam masa memakai-, tapi aku sudah dengan mobil hanya cepat. Untuk saat ini 185 km / jam disadap, mobil bekerja dengan diam-diam dan cepat. Pada papan jatuh pada latar belakang Anda mendengar bahwa kita bekerja di bawah tenda. Lakukan lebih banyak mobil dari berbagai merek, tapi harus dikatakan, anak laki-laki benar-benar PSA toppers karena mereka membangun diesel dan tahu apa yang mereka lakukan.

Tapi sekarang ada satu hal yang saya benar-benar tidak suka. Kenyamanan suspensi adalah nama DS tidak layak dan tentu saja tidak untuk kepuasan saya. Apa miss dari Citroen ke sistem hidro-pneumatik tidak memberikan lebih dan DS. Sadarilah bahwa dibutuhkan energi dan kemudian kembali agregasi 20% dan Mr Weekers lain krim dengan biaya BPM ekstra, tetapi ada tiba-tiba ambang batas penyimpangan dalam cara Anda merasa, bahkan dengan mata air baja yang nyaman bisa . Saya akan terbaik bisa digunakan untuk itu, tapi nama saya tidak Schumacher dan semua yang Anda ingin 150 km / jam melalui sudut, hampir selalu ada mengendarai mobil untuk pergi putaran tikungan dengan cara yang beradab. Benar-benar menyesal. Ingin pindah pernyataan bahwa saya telah melahap banyak Citroen dengan suspensi yang terkenal.

PS, hanya meminjam foto dari Lemon, warna saya persis seperti dalam gambar ini (Gris Galena,% warna DS khusus). M kondisi baik. Snap fakta mengapa warna putih adalah yang paling mahal.

'M akan menjaga informasi Anda.

Komentar Pendahuluan

  • 1100 km
  • 30 Desember 2013 14:40

Saat kejelasan, saya sendiri telah menggunakan review saat membeli Acara lain. Haruskah saya tahu keberadaannya, saya akan misalnya. Jangan pernah membeli Espace. Sebelum saya berbagi pengalaman saya. Tapi saya katakan bahwa komentar negatif dengan klise berwarna komentar pada driver sewa memberikan komentar mereka lagi Maha Mengetahui tidur dan review negatif sebagai pengalaman yang tidak diinginkan.

1 tahun DS5 Hybrid4

  • 29.500 km
  • 11 Januari 2015 16:29

Setelah satu tahun mengemudi update.
Singkatnya, mobil benar-benar indah.
Penggunaan sehari-hari untuk lalu lintas komuter bekerja perjalanan dari 1.100 km dalam satu hari. Musim panas dan musim dingin. beberapa komentar yang saya dapat dilakukan off sebagai nitpicking masih dapat merekam titik negatif.
Banyak memuji sisanya di papan, ketegangan selalu hadir, kemewahan fasilitas di mana Anda tinggal dengan cara santai di mana Anda jarak tempuh Anda membiarkan slide dengan. Top begitu. Sementara suspensi kaku saya sudah terbiasa untuk itu. Jika pinjaman dan mobil sering mendapat sepanjang salah satu Produk Rakyat, Anda beruntung jika Anda dapat kembali berlangsung di DS5 itu. kerugian akan terus lampu musim semi, tetapi memahami bahwa hanya mereka yang telah merangsang banyak kilometer di sekitar dengan sistem indah ini. ruang bagasi pada awalnya, saya hanya bisa melaporkan kekhawatiran tapi setelah satu tahun penggunaan bahwa itu selalu dibersihkan oleh kompartemen tersembunyi, di mana semua item yang lepas disimpan. di atas sesuai dengan sempurna ruang. Jika apa yang lebih, beberapa bank datar dan sampai saat ini masih punya segalanya.
Kualitatif, mobil belum melihat garasi. Rabu untuk pertama kalinya. Komentar dari sisi saya dari garasi, Cruise kadang-kadang kerusakan, auto on / off dan ia bekerja lagi, tapi masih mengganggu, dan kursi penumpang gemeretak di posisi tertentu.
Konsumsi di musim dingin, rata-rata 1: 17,5, 01:18 di musim lainnya. Benar-benar memuji, itu tidak bisa mengerti. Tidak pernah memiliki mobil yang mengemudi lebih ekonomis daripada 1:14, yang merupakan Citroen CX 2500 D 1982 .... Kebanyakan kilometer tidak disebut di jalan raya dengan Sistem Hybrid jelas direncanakan.
Kulit Burik untuk Citroen ....
1) karena setiap 5 mobil bintang mengurangi A dan terutama tampilan gaya B. Mundur, kamera jelas hit.
2) mencuci jalan. Sikat cuci mobil membuktikan dapat membersihkan bagian belakang mobil. Kadang-kadang sehingga dengan spons pada jendela belakang dan plat.
3) sebagaimana telah dilaporkan oleh banyak, penerimaan radio. beberapa stasiun mungkin tidak akan diterima tanpa gangguan di seluruh negeri. Saluran yang paling umum hanya mengikuti menyentuh antara Maastricht dan pulau-pulau Wadden tanpa satu tombol.
4) Ambang batas, kotamadya anggaran penyebab Fasilitas opslurpende di salah pikiran, kontak antara tanah dan spoiler depan. Hanya menyebabkan pengamat suara tidak mengubah kepalanya, namun tidak ada kerusakan lebih lanjut.
5) perangkat lunak sistem navigasi usang. Dari hari pertama, tanggal perangkat lunak sistem navigasi. Hanya mengecewakan bahwa Anda berkendara melalui padang rumput sesuai dengan sistem navigasi dengan kurang dari 1000 km pada jam, di mana satu tahun sebelumnya dibangun bundaran. Benar-benar mempengaruhi nuansa mobil baru dan pertanyaan menunjukkan bahwa keluhan ini dikenal dan tidak ada update yang tersedia.
Leerpunt bagi masyarakat Lease.
1) persaingan di pasar penyewaan besar dan ada suatu cara, diputuskan untuk tidak mengizinkan tanda ban. Maklum, tetapi membatasi atau menyebutkan pilihan tautan di sisi yang lebih rendah. Mobil saya dilengkapi dengan ban Kleber winter yang ditandai dengan Auto Week sebagai tidak cukup. Ban benar-benar tidak bertemu dan membandingkan ban Michelin yang dipasang di mobil saya sebelumnya adalah besar. Kurangnya pegangan, mencari trek dan kerusuhan di roda membuat Anda merindukan ban musim panas. Mari kita berharap mereka masih memakai keras. Sad.

Ini menyimpulkan update saya.

4,5
  • kenyamanan 3.0
  • kinerja 5.0
  • keandalan 5.0
  • biaya 5.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? mungkin

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul