Opel Corsa 1.0 Turbo 115hp Cosmo (2015) tinjauan

15pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianKM-mode, ketika membelimileage lalu
Corsa 1.0 Turbo 115hp Cosmo
6, manual
2015
2015
12 km
2928 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 7.1 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

pengalaman pertama

  • 583 km
  • 24 Juni 2015 00:02

Halo semua! Pertama-tama, terima kasih untuk membaca.
Saya mendorong Corsa hanya 12 hari dan hanya ditunggangi 600 kilometer, tetapi mengingat jumlah kecil dari ulasan dari Corsa baru (sebenarnya hanya satu berguna), tampaknya ide yang baik untuk memajukan temuan saya untuk posting di sini. Itu tidak Anda ketahui dari membaca ulasan saya yang lain bahwa ada update reguler.

Pertama, membeli dan mengapa neraka Corsa? Sangat sederhana. Polo adalah kerugian total, sehingga harus ada yang lain. Persyaratan: tidak kurang dari b-segmen, geser atap, pemanas jok dan jika dapat menggunakan navigasi. Kedua itu tidak benar-benar jika saya tidak memburuk dalam hal tahun dan jarak tempuh, jadi saya memutuskan untuk menetap uang. Sekarang mereka digunakan ditaburkan tebal, tapi perbedaan itu kecil baru. Sebenarnya, masih ada satu-satunya pesaing Kursi terbaru Ibiza tiga pintu dan pada atau di Fr versi Connect dengan pilihan seperti panoramic sunroof, 17 inch, mendorong meng-upgrade dll Mobil bagus dan punya sekitar 1750 euro off karena tidak ada perdagangan, tetapi pengiriman akhir September. New Polo dan Fabia lebih sedikit pilihan lebih mahal (pekerjaan itu sendiri di dealer VAG). Kemudian kita lihat di garasi yang mana kita dan kakek-nenek saya s pelanggan (yang) di sampingnya. Tiga dari empat merek mereka telah sejak memberontak oleh ketidakmampuan untuk menyediakan sunroof. Opel yang saat ini apa keuntungan tindakan pendaftaran. Ada bagus berpakaian Corsa di showroom dengan atap yang bisa dibuka, tapi harga memberikan lebih dari 22 500 euro. Aku ingin pergi ke 18500. Tapi adalah bahwa 22,5 bernegosiasi ada diskon dan setelah sedikit, ia datang di 18 500 euro. Mengingat mesin yang lebih kuat daripada Ibiza, sedikit lebih mewah, lanskap pasar yang lebih baik dalam perdagangan (5-pintu dalam warna anonim tidak lebih baik dari 3-pintu biru terang), nilai katalog 3000 Euro lebih untuk harga pembelian yang sama dan terakhir tapi paling tidak untuk dalam waktu seminggu, telah membuat saya memutuskan untuk memilih Corsa lebih Ibiza.

Ini telah dia:
Opel Corsa 5 pintu 1,0 Turbo 115 hp Cosmo
Pilihan: Cosmo + paket (listrik geser / miring, kursi + roda kemudi dipanaskan, berwarna kaca belakang)
Canggih IntelliLink Paket (termasuk layar sentuh 7 inci dengan Bluetooth dan menavigasi melalui aplikasi pada ponsel Anda, radio DAB, parkir sensor depan dan belakang, rear view camera, sistem spot peringatan blind dan parkir otomatis)
cadang,
Saya sendiri masih ditambah double bottom untuk boot (88 euro).

Ini benar-benar suatu keharusan, Anda memiliki ruang penyimpanan kecil untuk hal-hal yang Anda tidak ingin melihat dan tidak dengan mengorbankan ruang rak Anda, yang lainnya adalah jalan ambang tinggi.
Semua Shiny Rock in warna dengan interior beige.

Seperti kata, saya mendapat diskon besar, jadi untuk 18 500 euro saya siap untuk dia (termasuk. Pelat dan mewah Waxoil yang terakhir itu tidak perlu bagi saya).

Semua dalam semua penampilan yang sangat chic, berkat warna chic, lampu interior dan aksen krom di seluruh. Roda (16 inci) yang lebih chic dari jenis sporty.

penampilan:
Tentang rasa tidak bisa diperdebatkan. Saya pribadi menemukan bagian luar lebih bagus Polo. Banyak orang yang saya telah mendengar, bagaimanapun, bahwa mereka adalah Corsa, setidaknya seperti itu, menemukan lebih baik. Saya suka desain dalam hal apapun telah berjalan dengan baik ke depan dibandingkan dengan model lama. Dia smoelt cukup menyenangkan dan agresif dan saya pikir kembali hanya sedikit kurang membosankan daripada Polo. Tapi sekali lagi, ini semua pribadi, tentu saja. Sudah pasti dalam setiap kasus yang Anda terlihat baik dapat datang bersama untuk hari.

area:
Pemogokan ini saya benar-benar segalanya. Saya hampir 1,95 m dan 1,80 m orang akan masih duduk tepat di belakang saya. Kursi penumpang adalah maju lebih sedikit, sehingga orang-orang di balik itu, dapat sesuatu yang lebih baik tempat untuk menjadi. Tiga duduk ada tidak begitu menyenangkan. Di bank sentral tidak bisa duduk, ada headrest dan mobil ini benar-benar sesuatu yang terlalu sempit. Sekarang adalah b-segmentasi tentu saja juga dirancang untuk mengangkut lima orang yang sangat lama. Sudah pasti dalam kasus bahwa hal itu jauh lebih praktis daripada Polo. Hal ini tentu saja disebabkan oleh lima pintu dan menurut saya sedikit lebih lama. legroom ini juga hanya. Daerah utama yang saya lakukan tidak begitu besar. Aku kembali bahkan agak pengap karena saya berhak untuk langkan dengan lampu membaca daripada melihat Anda (tanpa sunroof kurang). Karena aku tidak dapat menempatkan terlalu tinggi kursi saya, karena rambut saya atau sepanjang lumbung atap. Batangnya ini sebagian disebabkan double bottom, cukup praktis dan luas. Di sini saya tidak akan ingin untuk apa pun, bahkan tidak sehubungan dengan Polo. Tempat duduk posisi saya benar-benar potongan, tapi benar-benar jauh lebih sedikit daripada Polo. Saya akhir Highline memiliki kursi sport halus yang telah saya tegas dan aku punya sandaran tangan pusat. Kursi yang panjang bagi saya. Corsa buruk saya benar-benar potongan. Kursi datar, kursi terlalu pendek bagi saya, saya merasa sesuatu yang aneh di punggung dan harus membuat setiap usaha secara bergiliran tajam untuk tidak menggantung terlalu banyak dari kursi. Orang-orang yang membuat banyak jarak tempuh, lebih baik memilih versi yang berbeda dengan kursi yang berbeda. Ini yaitu tersedia, tapi sayangnya tidak di Cosmo.

mengemudi:
Karena semua kekhawatiran alami. Penelaah pula memuji mesin Opel baru dan mereka sering menyebabkan juga versi 90 PS. Dapatkah Anda bayangkan jika Anda memiliki 25 lebih. Aku bisa singkat: dia drive potongan yang lebih baik daripada Polo. Dia sangat cepat dan Anda bisa mengendarainya sangat ekonomis. Dalam keempat 40 mengemudi dan kemudian mempercepat rakit kecil benar-benar tidak ada masalah. Apakah Anda suka di gigi rendah, maka menyenangkan nyata dengan mesin ini dan akan yang benar-benar Anda air mata saat memberikan roffeltje bagus. Tentu saja ini saya hampir tidak melakukan inrijdperiode ini. Mobil ini terkait dengan 6-speed dan yang benar-benar sangat baik. Jadi Anda bisa meskipun tiga silinder masih memastikan kelancaran pada kecepatan yang lebih tinggi. Dia kemudian ternyata benar-benar seperti pisau melalui mentega. Benar-benar sebuah wadah di mana Anda ingin menjadi baik naik itu. Saya lebih suka mode raya. 90-hp varian ini tentu saja teknik yang sama, yang akan memiliki hari yang menyenangkan sama dengan versi ini, tetapi jika Anda benar-benar mencintai mendorong 115 hp benar-benar tidak akan mengecewakan. Selain itu, benar-benar sebuah mobil yang indah untuk mendorong adalah Corsa. Semuanya berjalan dengan cepat dan lancar dan kopling memiliki alasan yang jelas. Sebuah puncak dan salah satu mobil terbaik yang pernah saya didorong! Tapi satu kelemahan saya menemukan kemudi sangat ringan bahwa Anda pasti menderita jalan bebas hambatan. Ben juga terus sedikit menyesuaikan. Dan untuk berpikir bahwa ada juga ratifikasi modus kota Fiat disalin adalah dengan mengirim cahaya tambahan.

Luxury:
Dalam Cosmo paling mahal ini adalah standar banyak rewel. Saya menyebutnya kontrol iklim, cruise control, sensor hujan dengan cermin peredupan otomatis, Xenon dengan menikung lampu, roda aluminium 16-inci, aksen krom di luar, kulit setengah (atau lebih tepatnya kulit imitasi), Ambient Pencahayaan interior, komputer perjalanan, kulit (kebetulan yang fantastis di jelas roda kemudi) dan shift knob, dll Tambahkan ke ini pilihan dalam yang saya sebutkan di atas dan Anda benar-benar sebuah mobil mewah yang menakjubkan di mana tidak ada yang tersisa yang diinginkan. Apa yang saya temukan konyol adalah bahwa kedua jendela listrik dan sandaran tangan pusat tidak standar dan lebih kuat, tidak memesan lagi. Malu pada Anda, Opel! Lampu menikung Saya merasa benar-benar menambahkan apa-apa. Pada Polo adalah lampu kabut yang jauh lebih besar, sehingga kecerahan itu jauh lebih baik, karena sudut yang dinyalakan di area yang lebih luas dan lebih besar. Dengan Corsa adalah seolah-olah Anda memiliki tempat di gudang di. Sama sekali tidak berguna, saya menemukan. Kerugian juga saya berpikir bahwa tidak ada fungsi rumah datang adalah pada lampu. Mereka akan lakukan jika saya membuka mobil dalam gelap, tetapi ketika saya mengubah mobil dalam gelap, mereka segera pergi keluar. Kemudian sesuatu yang Anda benar-benar tidak akan percaya. Corsa tidak memiliki cermin rias untuk penumpang dan pengemudi! Bagaimana Anda datang mengatakan itu! Hal ini spouts paling sia-sia untuk naik dengan saya tidak dihargai saya mengambil mobil ini. Sensor parkir bekerja dengan baik, mobil Anda akan ditampilkan antara lonceng ketika mereka dihidupkan dan kamera belakang memiliki citra cukup baik. parkir otomatis Anda tidak harus dilakukan jika Anda sedang terburu-buru, tetapi jika Anda benar-benar tidak dapat paralel parkir. Maka sistem ini benar-benar solusi dan memasukkannya ke dalam dirinya tali tegang. Tapi sekali lagi dengan cara yang benar kontrol, jadi itu sesuatu yang sulit untuk meninggalkan tempat parkir. The on-board komputer saya tidak bekerja dengan nyaman, Anda memiliki dua menu dan diberikan informasi yang saya temukan menarik atau tidak atau samar. Tapi saya suka fakta bahwa monitor konsumen kurang bergolak dari Polo. Hal ini membuat konsumsi rata-rata sedikit lebih lama bukan 20 kali perubahan per perjalanan. Sebaliknya, saya menemukan Polo kontrol iklim cuaca yang menyenangkan, selalu 19 derajat dan mobil dan Anda tidak mendengarnya, di sini Anda hampir meledak kursi Anda dalam mode mobil. Terutama pada suhu di bawah 21 derajat.
Akhirnya, pemanasan kursi. Di Polo dua posisi, tapi yang satu ini jadi saya awalnya sedikit skeptis tentang berapa banyak panas yang datang dari. Namun, sebaliknya adalah benar. Kursi darah dan darah panas dan setelah lima menit Anda benar-benar vastgeschroeid ke tempat duduk Anda. Saya akan menghargai itu lebih banyak di musim dingin, serta roda kemudi dipanaskan aku sudah beberapa kali, tapi tentu saja adalah ekstra-baik saja setelah menggaruk jendela Anda di musim dingin.


IntelliLink:
Dalam sendiri ide bagus dan terlihat baik-baik saja, tapi memberi saya RNS kembali dari Polo saya. Idenya bagus, tapi itu semua tidak unggul dalam kemudahan. Anda kehilangan CD player, semua memiliki smartphone Anda (beberapa saja seperti muda tidak masalah bagi saya, tetapi untuk orang tua itu), navigasi sangat buruk, penerimaan radio hanya biasa-biasa saja dan ada antara setiap perbedaan Volume channel . Apa yang di satu stasiun hampir tak terdengar (terutama di DA, sehingga melompat ke stasiun lain hanya keluar jendela keluar. Sangat menjengkelkan bahwa aku mengutak-atik setidaknya 5x naik dengan kontrol volume. Selain itu, saya pikir semua tombol tetapi bekerja lambat. namun, Corsa menemukan telepon saya lebih cepat, tapi pasangan, ia bekerja secara signifikan kurang. saya tidak bisa perintah suara untuk masuk dan satu huruf untuk memasukkan nama kontak adalah tidak lagi. Sekarang Anda memiliki dalam sekelompok orang dengan sama Cari huruf awal. Namun, kualitas suara dari telepon juga. keuntungan lain adalah bahwa ada banyak koneksi eksternal. navigasi benar-benar cukup 3x tidak ada. sistem bekerja melalui aplikasi pada smartphone Anda, jika Anda men-download semua peta dan app itu sendiri harganya hanya ada !!! 4GB memori Anda, tanpa kemungkinan untuk meletakkannya di kartu sd. aku bahkan tidak berdiri sendiri di telepon saya saat ini, jadi saya membeli pengadilan app (Bringo) dan pada meletakkan ponsel lama saya, s2 Samsung Galaxy. Serta bekerja sama sekali, tapi sangat rumit dan lambat. Anda dapat menyesuaikan semua pengaturan dan menampilkan tampilan 3D yang bagus dengan Corsa atau Adam (benar-benar tidak tahu apa itu), tetapi Anda hanya tidak pernah akur pada tujuan mereka. Instruksi suara dan peta bahkan bertentangan. Benar-benar, mereka dapat lebih baik ibu saya tanpa kacamata baca peta Polandia membaca dengan keras dalam bahasa Swahili untuk, maka saya akan datang lebih awal daripada tujuan. Dan percayalah: Anda lebih suka mendengarkan cerita ibu Anda pada tetangga maka Anda harus mendengarkan suara yang mengerikan ini. Dan untuk berpikir bahwa aplikasi biaya 70 Euro. Aku akan membeli bagus TomTom untuk navigasi atau aplikasi pada telepon saya. juga nyaman bahwa suara radio seperti suara mengerikan melalui datang dengan pesan bahwa saya bundaran yang berjarak sekitar 5 kilometer untuk meninggalkan di pintu keluar pertama. Pertama corsa ini memiliki paket IntelliLink ini gratis dan itu sendiri layak bantuan parkir, dll, tapi mungkin radio standar dengan sensor parkir depan dan belakang (395 euro) atau pilihan yang lebih nyaman, Anda memiliki 600 Euro untuk sedikit navigasi wajar.

konsumsi:
Tangki pertama 1 dibuat menjadi 13,1. Untungnya mengisi bahan bakar di Jerman, sehingga menghemat beberapa euro yang baik. Ini akan ia berjalan di masih menjadi sedikit lebih baik, itu juga memiliki beberapa kota mengemudi dengan sering menggunakan AC. Aku tidak akan menjadi jauh lebih rumit di review, karena aku hanya monitor konsumsi aktual, sehingga untuk informasi lebih lanjut tentang itu, saya lihat Anda di sana.

Plus dan minus:
+ penanganan yang sangat baik
+ terlihat terbaik dari kek
+ tidak ada kurangnya mewah

minus:
- kualitas i.c.m. suara buruk IntelliLink menjengkelkan
- Posisi duduk tidak optimal
- beberapa hambatan Chassis berderak sedikit dan setelah menggunakan kursi beberapa derit di kursi
- kendaraan berat, pajak jalan tinggi

Itu saja untuk saat ini, terima kasih untuk membaca dan sampai update berikutnya.

kraakje menjengkelkan

  • 2928 km
  • 27 Agustus 2015 15:30

Hari ini untuk pertama kalinya dengan Corsa telah kembali ke garasi. Di kursi pengemudi karena ada retak keras dan menjengkelkan besar ketika percepatan, pengereman dan menikung. Mereka dioleskan banyak dan mengatur dan harus diselesaikan sekarang. Biasanya datang kembali setelah beberapa saat lagi mengatakan pengalaman saya, tetapi dalam kasus ini dealer akan menempatkan kursi baru di.

Saya juga bisa melihat asisten lereng. Dia ingin duduk, tetapi efek dari itu saya tidak pernah melihat apa-apa, meskipun aku harus benar-benar setiap hari di lereng curam dengan lampu lalu lintas pulang. Menurut dealer bekerja dengan baik dan mereka telah diuji di lereng turun ke ruang bawah tanah. Hal-hal tersebut juga sangat curam, begitu buruk Opel bahwa sistem tidak lereng kurang curam daripada berlaku. Tidak bahwa itu adalah bencana, karena sebelumnya kami memiliki sistem yang tidak, tapi semua lereng, tapi dengan Polo saya pasti sesuatu yang lebih baik satu sama lain. Saya juga menemukan penutup mobil yang sangat cepat dan konsumsi adalah salah satu dari 13 rata-rata tidak benar-benar ekonomis untuk menelepon. Titik kencing terakhir adalah bahwa jendela menutup sangat cepat bagi saya. Selain itu, Corsa seperti sangat baik, namun berikutnya akan ada salah satu dari VAG, karena saya tidak benar-benar memiliki klik (ini) Opel.

4.0
  • kenyamanan 4.0
  • kinerja 5.0
  • keandalan 3.0
  • biaya 3.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? mungkin

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul