Audi A3 Sportback 1.0 TFSI Sewa Edition (2016) tinjauan

pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianKM-mode, ketika membelimileage lalu
A3 Sportback TFSI 1.0 Lease Edition
6, manual
2016
2016
8 km
22.500 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 8.6 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

kesan pertama.

  • 83 km
  • September 6, 2016 13:56

Setelah sekitar empat tahun telah didorong sekitar di Ford Focus 1.6 TDI (Wagon 2010), saya bisa mulai musim panas ini memerintahkan sewa baru. Maka Anda segera di tempat ... Apa semua tersedia dalam anggaran saya dan apa yang saya suka tentang diri saya?

Setelah beberapa detektif dan tes beberapa wahana aku bisa membuat daftar shortlist sebuah, termasuk golf, 308, Seri 1 dan A3. Oh well, itu benar-benar dimulai. Pilih Peugeot kaya dilengkapi 308 atau tetap tapi kalere BMW atau Audi.

preferensi saya adalah sebagai cepat ke depan untuk apa kalere Jerman. Hal ini sebagian karena saya sering memiliki (bahkan pada liburan) masalah dengan EGR valve Ford (masalah yang menyebabkan tekanan boost tidak lagi membangun sesuatu). Ini saya biaya harfiah 2x setengah liburan. Ini saya benar-benar tidak ingin lagi.

Hanya sebelum saya melihat dari perusahaan Leasing harus membeli mobil baru (bahan bakar untuk mengejutkan saya), Audi adalah facelift dari seri A3. Setelah dealer dikenal kepada saya bahwa ada akan dibuat sewa edisi khusus. Bald Jerman menjadi kurang botak. peluru itu melalui gereja, tapi saya sedikit waspada dari 1,0 TFSI yang akan di.

A3 sewa Edisi didasarkan pada garis pro, yang berarti ia standar suspensi sport, kursi sport, mendorong pilih dan apa hal-hal lain. Istilah "sewa edisi 'memberinya bawaan navigasi MMI, cruise control, dipimpin pencahayaan penuh, depan dan belakang (dengan Lig dinamis. Belakang), sandaran tangan dan informasi driver di layar warna.

Kemarin (5-9-16) saya menjemputnya (akhirnya). Waktu antara pemesanan dan pengiriman selalu terlalu lama, tapi di sini saya tidak akan sendirian. Kesan pertama: lezat.

Kursi olahraga yang baik ditetapkan dan duduk. Roda kemudi kulit terasa sangat padat. Akhir dari semuanya hanya jauh lebih baik daripada Ford. The vernieuwede MMI cepat untuk memahami dan memutar roda (seleksi hal) bekerja dengan sangat lancar.

lampu LED memberikan lampu besar dan hasilnya adalah jalan sangat baik menyala. Indikator untuk apa yang mungkin bahkan di sisi yang kuat. Ketika di, pergi sekitar semua tanda-tanda jalan yang Anda lihat akan berkedip ..

Di mana saya bergidik untuk 1.0 TFSI (yang ongv. Kemampuan Sama seperti sebelumnya Ford Focus TDI. 116 resp saya. 109 hp) adalah motor yang sangat halus. Tiga-silinder memiliki suara yang sangat bagus, terutama jika Anda memperpanjang panjang ke gigi. Apa yang saya takut bersenandung di bawah gigi, ini memang benar, dia akan pergi tapi enggan. Salah satu downshift adalah solusinya. 130 dalam enam nya sangat menyenangkan: pada dasarnya tidak ada kebisingan mesin, hanya angin dan ban pada mendengar aspal.

Dengan Drive Select, Anda dapat menyesuaikan kemudi dan respon throttle sesuai dengan keinginan Anda. Saya yang baik dalam 'dinamis', yang harus menjadi modus sporty. Jika Anda berkendara perlahan-lahan (misalnya. Parkir manuver) mengirim sangat ringan, tetapi Anda mengemudi cepat (misalnya. Motorway) yang mengirimkannya jauh lebih berat aku merasa seperti denda.

Para kilometer pertama disukai. Sporty mengemudi pasti bisa di sini, di A3 ini. Sekarang membuat jarak tempuh dan melihat apakah itu masih begitu sementara.

Catatan: keandalan dan biaya operasional yang sekarang di lima, tapi aku tidak bisa (belum) mengatakan apa-apa tentang

Hampir 4000km lebih lanjut (termasuk. Perjalanan ke Swiss)

  • 3959 km
  • September 27, 2016 09:31

22 hari lagi dan hampir 4.000 kilometer (dengan perjalanan ke Swiss) saya sekarang juga terbiasa dengan mobil. Di Autobahn Jerman bahkan 207 km / h itu!

Apa yang saya suka terutama adalah kenyamanan sangat baik. Apakah 100 atau 160 km / jam, Anda tidak mendengar hampir mesin. Terutama angin dan beberapa ban kebisingan. The dikira-kaku agak kaku untuk sebuah perjalanan panjang (semua benjolan merasa), tapi saya tidak punya waktu telah mengganggu atau tidak nyaman dalam hubungannya dengan kursi olahraga. Kursi ini sangat dianjurkan!

Pengoperasian semua instrumen (tombol navigasi pada roda kemudi) semua merasa sangat intuitif. Mata membutuhkan hanya sebagian kecil dari cara untuk memeriksa apakah Anda melakukannya dengan benar.

Mesin untuk sehari-hari menggunakan lebih dari cukup daya. Gearbox schakkelt cepat dan lancar. Perlawanan per akselerasi sesuai dengan kecepatan / kekuatan mesin. Juga di Autobahn Anda dapat berkendara yang baik. Jika Anda pergi ke 3/3500 rpm, ada suara gemuruh / growl sangat bagus dari mesin. suara indah!

Suspensi olahraga adalah sebuah perjalanan panjang (seperti di Swiss) sebagai sisi kaku, tapi secara bergiliran mengirimkan ketat lezat. Sedikit kemiringan kendaraan dan Anda benar-benar memiliki banyak grip di gunung melewati. Mobil-mobil memiliki lebih banyak dari yang Anda pikirkan.

lampu depan LED yang selaras dengan sangat baik dan visibilitas jauh lebih baik dari mobil sebelumnya saya (halogen). Beam menyediakan jalan cukup terang dan kabut benar-benar pistol cahaya. Siang hari lampu ( 'buruk' mata), kerja bagus. pengguna jalan lain mencoba lebih ke sisi daripada ketika saya mengendarai Ford (ini begitu baik).

Semua dalam semua, seperti 1.0 TFSI sangat baik. Mobil bergerak dengan mudah dan lancar melalui lalu lintas. visibilitas yang baik dan kamar yang diperkirakan dengan baik. Dalam hal konsumsi adalah rata-rata saya 5,6L / 100km. Bukan hasil yang buruk.

20.000km halus

  • 22.500 km
  • April 19, 2017 09:17

Sementara itu saya telah didorong lebih dari 22.000 km dan sangat senang dengan mobil.

Perjalanan sehari-hari adalah mobil yang sangat bagus, tenang dan nyaman. Jika saya berkendara zona kecepatan centang pada A2, saya mendengar beberapa sedikit angin dan ban, hampir tidak ada kebisingan mesin. musim dingin ada di sana untuk mendengar jelas lebih ban kebisingan.

Kursi olahraga dayung benar penuh perhatian. Untuk perjalanan panjang aku melangkah keluar dari mobil halus dan fit. Tidak ada kembali sakit atau pantat kaku. Mereka benar-benar baik.

Konsumsi juga tidak penting. Sejauh ini saya telah mampu mencapai (dengan masih sedikit sporty mengemudi) konsumsi 5.8L / 100km (sekitar 1 dalam 17). Meskipun hanya mesin 1.0L, ia pasti memiliki cukup keuletan untuk membuat banyak mobil lain di belakang Anda (bahkan di jalan raya).

Apa kerugian relatif terhadap merek mobil lainnya, adalah bahwa Internet hanya 3 bulan pertama gratis. Ini aku berharap sedikit, tapi ini sangat disayangkan. Hal ini tentu bukan kerugian, tapi kadang-kadang sangat berguna untuk memiliki lalu lintas hidup (tapi kemudian kilat meister di)

5.0
  • kenyamanan 5.0
  • kinerja 4.0
  • keandalan 5.0
  • biaya 5.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? ya

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul