Volvo V60 D5 R-Design (2013) tinjauan

13pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianKM-mode, ketika membelimileage lalu
V60 D5 R-Design
6, manual
2013
2016
185.000 km
230.500 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 7.2 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

Beberapa hari berturut-turut

  • 186.000 km
  • 23 Mei 2016 08:30

Sejak Volvo sebelumnya kami berjalan sangat baik, kami telah sekali lagi memilih Volvo dengan kepala. Tiga tahun dan 185 000 km kehidupan santai untuk Volvo dan kami pergi kembali kepentingan kita. Yang terakhir telah jatuh 185.000 ketika kita membeli dia sendirian yang telah dilakukan hampir 4 tahun ini.

Pilihannya adalah pada kasus V60:
1: Model ini masih dalam bentuk yang sama (generasi ke-2 sekarang, meskipun)
2: Ini adalah lima silinder (I love kelancaran 5 mesin diesel silinder)
3: Dia memiliki tampilan yang tepat (pilihan olahraga, tanpa keras)

Sinyal pertama dari komputer on-board yang menjanjikan. Saya belum mengisi bahan bakar dan mengukur pengetahuan, sehingga akan muncul kemudian. Meskipun menjadi diesel atas, D5 juga "drive-e" dengan misalnya auto stop-start.

Kami akan mengalami itu semua. Kami sangat menantikan lagi untuk mendorong banyak kilometer dengan mobil ini.

(Saya telah dimasukkan ke dalam keandalan yang sangat baik dan biaya, tentu saja, saya belum bisa tahu itu, tapi aku berharap begitu akan berubah. Apakah harus sebaliknya, saya mengubahnya)

8000 kilometer lezat

  • 193.000 km
  • 23 Mei 2016 08:40

Lain 8.000 kilometer dan tidak ada kesalahan. Meskipun saya harapkan tidak ada lagi yang tentu saja selalu sedikit berjudi jika Anda membeli mobil untuk mulai dengan setidaknya beberapa pengalaman (185.000 km / 3 tahun).

Konsumsi Sprit Monitor adalah sekarang rata-rata 6,1 l / 100 km. Jauh lebih ekonomis daripada sebelumnya lima silinder Volvo kami, tapi saya harap stilletje pada sesuatu yang lebih baik.

Di sisi lain ada pertunjukan. Selalu maju impuls disediakan dan yang berlanjut ke Jerman diuji secara elektronik dibatasi 230 km / jam.

Ketika membeli, ada 4 ban Conti bawah. Dua yang tidak dapat diterima dalam hal profil dan diganti dengan ban Pirelli baru. Kedua merek tidak membuat saya bersemangat, tetapi terutama terhadap conti Saya memiliki keengganan yang kuat. Hari ini pergi begitu ban belakang diganti dan yang saya harap ketidakseimbangan belakang (yang saya ringan mengalami dan atribut untuk ban dengan bekam misalnya) telah diselesaikan.

Sementara itu, saya pikir bahkan di musim dingin. Oleh karena itu saya akan membeli satu set 17 inch ban sebagai perbedaan dalam 17 atau 18 inch ban musim dingin cukup besar dan kuat.

Tapi topik "tinjauan" tinggal.

* Nyaman
* Namun demikian, stabil, dan olahraga
* Cepat, dan maksudku benar-benar cepat
* Dan hemat
* Belum lagi diandalkan

kremasi

  • 196.000 km
  • 24 Juni 2016 07:59

Dan tiba-tiba konsumsi mengejutkan rendah.

Minggu lalu istri saya punya ide cemerlang untuk memeriksa tekanan ban sekali. Saya pikir itu ide yang baik mengetahui bahwa segala sesuatu bandenoeren standar untuk pompa 2,5 bar dan karena itu telah datang untuk membeli dua ban baru. Juga, saya tahu di kepala saya bahwa 3,2 bar harus pergi, saya tidak yakin. (Sekarang ditemukan 2,8)

Setelah memeriksa keempat ban ditemukan memiliki 2,5 bar (duhh kejutan). Jadi untuk itu 0,7 kembung. Kiri sehingga (saya tidak tahu apa itu menjadi jadi aku masih menyesuaikan sini nanti).

Dan kemudian ketika tiba-tiba mengisi nilai yang sangat mengejutkan. 05:31 liter per 100 km (1:18,.

Sowheyyyyy.

Sekarang kami berharap bahwa konsumsi tersebut permanen atau, dalam hal apapun, konsumsi secara keseluruhan lebih jauh menurun relatif terhadap satu hingga sekarang rata-rata 16,6. Saya senang dengan konsumsi sangat bahagia prospek semacam itu.

pemeliharaan pertama

  • 207.000 km
  • November 5, 2016 18:51

The overhaul pertama karena kita memiliki mobil.

Sedikit menarik, bahkan membosankan.

Itu standar 210.000 gilirannya sebagai tunjangan untuk wiper baru, bantalan rem belakang baru dan upgrade navi sehingga sekarang memperbarui melalui USB. Semua dalam semua tidak gilirannya sangat murah, tapi jika Anda tahu lima silinder Volvo hanya sekali setiap 30.000 garasi kunjungan yang akhirnya murah. Akui saja, sekali tagihan dari 30.000 sesuatu tentang 500 lebih rendah dari setiap 20.000 kilometer Mengetuk sekitar 400 euro.

Konsumsi stabil. Kadang-kadang negatif dan kadang-kadang outlier positif. Rata-rata sprit Monitor sekarang jalan raya 5.88L / 100km, rapi 01:17.

Sekarang begitu yakin dari mobil dan dia tidak kejutan yang jahat akan membuat saya berpikir tentang investasi optik atau kosmetik. Jadi datang musim dingin hari ini (yang masih saya miliki) rims baru 17 inch (tidak Volvo) dan di musim dingin saya meninggalkan roda asli 18-inch Volvo (Ixion) dari mendekor ulang. Aku akan mengganti penutup tuas di musim dingin dengan koneksi baru dengan lubang dan beberapa hal-hal sepele.


Surat-surat di lencana saya, ZTP, yang meyakinkan Sangat bahagia Orang!

Toedels

  • 230.500 km
  • 2 Juli 2017 07:57

Begitu banyak untuk V60.

Itu adalah mobil baik-baik saja. Indah, nyaman, dilengkapi dengan baik, dapat diandalkan, singkatnya, ia memiliki semua bakat untuk hubungan panjang yang penuh kasih.

Namun tidak berhasil. Perasaan tidak datang tapi itu mobil itu di mana aku ingin duduk di barel. Apa? Ini super-hal kecil yang mengambil hidup sendiri. Sesuatu yang setiap orang mungkin bisa dengan mudah mentransfer lebih kecuali ikke begitu.

Utama adalah saya pikir V60 yang berbasis di mobil touring, mobil untuk dapat membuat kenyamanan jarak jauh. Tapi saya tidak suka V60 dasar. Oleh karena itu, R-desain. Sporty tampak dan karena optik sehingga memang bagus. Tapi juga sedikit berkurang velg 18-inch untuk penanganan sporty, dan itulah apa yang saya sukai.

Hanya mereka pengurangan dan 18 inci menyembunyikan dasar tidak nyaman. Kedua item mengurus ketidakrataan singkat karakter dendeng (baik di mana aku bisa hidup dengan) tapi nyaman (yang segera terjadi kepada saya sebagai deinerig) tetap. Tidak begitu homogen karakter drive. Tapi pembulatan sudut dan mengambil bundaran. Ini mungkin lebih cepat dari yang Anda harapkan, hanya terus terasa berat dan bagaimana waspada saya mengambil bundaran tanpa ratapan dari belakang jika diduduki gagal. Terutama karena kemiringan pelatih meskipun halus desain R strut brace.

Banyak teks untuk kleinighei, tapi agak ini mengambil kehidupan sendiri dengan saya dan membuat saya lebih kritis ke mobil kemudian diperlukan, dan setiap hal kecil dalam proporsi kedalamnya juga lebih besar dari yang diperlukan.

Mulai hari ini, jadi kami mendorong olahraga BMW 320D M dalam pelaksanaannya. Ini kami pikir kami memiliki mobil yang mendorong baik seperti yang terlihat.

Aku mempertahankan bahwa V60 adalah mobil berjalan cukup baik (99% dari orang-orang) dengan D5 lezat dan terbukti handal. Tapi pernikahan kami tidak bertahan selamanya. Pada akhirnya, saya pikir kembali dengan nostalgia ke V70 kami atau V60.

5.0
  • kenyamanan 4.0
  • kinerja 5.0
  • keandalan 5.0
  • biaya 5.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? ya

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul