Hyundai i30 CRDi 1,6 Business Edition (2012) tinjauan

8pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianmileage lalu
i30 CRDi 1,6 Business Edition
6, manual
2012
2012
80000 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 8.7 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

Lebih dari satu minggu setelah pembelian

  • 2300 km
  • 6 Agustus 2012 22:22

Setelah banyak pertimbangan antara Hyundai i30 dan pilihan volvo V40 dijatuhkan di Hyundai. pertimbangan penting, sedikit lebih lebar, basis diesel lebih (penting bagi kafilah), peralatan yang lebih baik dan, tentu saja, garansi 5 tahun. Dalam hal biaya, mereka cukup berani sama lain karena perdagangan di dealer Volvo jelas lebih baik. Saya juga berpikir itu menjadi mobil yang sangat bagus, juga berlaku untuk mendengar Volvo.

Kirim lebih dari seminggu di mobil (saya drive lebih dari 70k km per tahun) memberikan suara kepuasan besar. Kursi yang baik, mesin cukup sangat tenang dan kuat, navigasi bekerja sempurna dan untuk sekali instalasi Bluetooth kit mobil yang bekerja dengan baik.

Malfungsi jadi saya tidak punya laporan tentang hal itu. Apakah akan benar-benar bagus setelah 1 minggu.

Konsumsi selama tiga pengisian bahan bakar pertama adalah di 01:19. Cukup atas produsen tetapi sekarang normal. Saya berharap akhirnya tiba pada sekitar 01:21.

The kilometer pertama dengan kafilah kami berjalan baik. Ini adalah mobil besar tapi spesifikasi dari produsen adalah untuk 1500kg dan kami mendapatkan begitu sedikit. Kekuatan dan stabilitas cukup tampaknya baik-baik saja.

Empat minggu atau lebih

  • 6000 km
  • 2 September 2012 13:21

Setelah seminggu bisnis dan tiga minggu waktu liburan lalu lintas untuk update baru.

Secara keseluruhan, mobil seperti benar-benar baik-baik saja. Pada naik lagi (dengan kafilah yang kuat) mobil terus melakukan dengan sangat baik. Kekuatan / kinerja baik-baik saja. Sekarang benar-benar menunjukkan bahwa motor kendor. Hanya hanya halus sedikit dan mudah-mudahan sedikit lebih ekonomis. Pada yang terakhir saya tidak bisa mengatakan. Saat ini hanya satu dari 10, tapi itu harus dilakukan dengan sleurhut tersebut. kali banyak lalu lintas hidup / bekerja sehingga saya akan mengukur lagi.
Tidak ada masalah dengan mobil. Semuanya bekerja sebagaimana mestinya dan tidak ada kesalahan.
Membangun kualitas umumnya sejauh yang saya bisa menilai baik. Serupa dengan mobil di kelasnya. dashboard ini saja, tidak ada pemukulan, dan semuanya terasa kokoh.

titik kritik
Pengoperasian cruise control di sebelah kanan. Ini aku benar-benar tidak mobil lain biasanya ditemui link tersebut. Meskipun pergi tetap aneh. Masih radio berjalan lebih cepat ketika saya benar-benar ingin mempercepat ....
Batang, salah satu yang terbesar di kelasnya sesuai dengan tes. Itu benar, tetapi jika Anda mengambil desain dengan ukuran penuh cadang. Ini membutuhkan waktu sekitar sepuluh inci tinggi jauh hampir seluruh permukaan dan yang menyimpan seteguk minuman

Beberapa pengalaman bulan

  • 12.000 km
  • 26 September 2012 22:49

Aku punya mobil selama beberapa bulan dan telah naik lebih 12000KM. Saya pikir saya memiliki gambaran yang cukup.

Penampilan mobil masih sangat dengan saya. Putih dengan rims hitam sebagian berdiri dalam pengalaman saya baik-baik saja.

Comfort I30 benar-benar baik-baik saja. Aku pergi mengemudi lebih 300 km suksesi dan itu baik-baik saja. Setelah tiga jam aku melangkah sama jika Volvo masih referensi, saya pikir. Satu-satunya kelemahan adalah penyesuaian terbatas kursi. Tidak ada dukungan lumbar dan juga tidak memiliki kursi miring. Kursi juga baik-baik saja tanpa fasilitas ini.

kit akan melakukannya dengan baik dalam perwujudan ini. Sebenarnya tidak ada yang aku rindu. Saya melihat bahwa merek Eropa lebih dalam hal integrasi sistem. Di mana Hyundai beroperasi lingkungan multi-layar Eropa / navi dll merek melakukan ini dengan satu layar. Bad? Saya tidak tahu. Selain itu, Hyundai telah memilih untuk menjaga lampu di dalam mabuk. Dengan demikian, tombol untuk penyesuaian cermin gelap dan kurang (rupanya sangat dibutuhkan ....) pencahayaan interior. Fitur keamanan yang baik-baik saja. Namun, sangat disayangkan bahwa bahkan dalam versi paling mahal (s) masih menghasilkan tidak ada deteksi tanda-tanda, deteksi pejalan kaki, dll

Dalam hal operasi, itu terorganisasi dengan baik. Posisi aneh pelayaran (di stang) digunakan untuk dan baik-baik saja. Hanya minus adalah bahwa menu setiap kali mobil dijalankan mulai berbicara atau setidaknya masuk ke radio. Menjengkelkan karena layar super jelas dan instruksi suara hampir tidak pernah diperlukan. Tapi mudah adalah untuk menemukan alamat dan lalu lintas muncul baik. Touchscreen bekerja dengan baik. Apa yang saya perhatikan adalah bahwa windows tidak otomatis naik. pilihan yang aneh.

Mesin ini cukup longgar dan sekarang berjalan sedikit lebih tenang. Dia sulit tetapi untuk dicatat bahwa Anda harus menekan pedal gas melalui resistor. Rupanya ada hubungannya dengan mengemudi hemat bahan bakar. Konsumsi benar-benar baik. Mengemudi paling jarak tempuh di atas batas kecepatan di jalan raya dan drive yang rata-rata 1:20.

Keandalan adalah sejauh 100%. Meskipun Anda mungkin mengharapkan jelas dari tinjauan lain dari mobil lain bahwa ini bukan hukum dari Media dan Persia. Membangun kualitas baik, bahan merasa solid dan interior 100% rattle bebas.

Semua dalam semua saya sangat puas tapi aku punya beberapa titik untuk facelift depan dan tahun model baru.

Lagi beberapa bulan kemudian

  • 25000 km
  • November 11, 2012 08:11

Dalam beberapa bulan terakhir saya memiliki banyak waktu di mobil saya. Seringkali potongan dari sekitar 140km, tetapi juga beberapa kali 500 km. Oleh karena itu Hyundai saya memiliki pengalaman hidup yang diperlukan.

ulasan saya sebelumnya sebenarnya masih berlaku.

Mesin / transmisi
Motorik halus, daya yang cukup dan fleksibel. Fleksibilitas ini agak marah karena rasio transmisi panjang wadah. Jadi, Anda harus sesekali beralih kembali. Saya tidak keberatan tapi itu sesuatu untuk mempertimbangkan lagi.

kenyamanan
Cocok satu sama lain. Kursi yang baik, melepaskan terlalu lama.

biaya
Konsumsi adalah sekitar 01:20. Ketika saya drive sendiri jalan bebas hambatan (saya selalu mendorong sedikit di atas batas kecepatan) 01:19 karena ada jalan ke 1:21. Selain itu, tidak ada biaya lain, menyenangkan.

ruang
Saya membeli versi dengan roda cadangan. Akibatnya, lantai 10cm muncul. Dalam konsultasi dengan dealer, saya sekarang memiliki batang tanpa cadangan. Ini benar-benar menghemat lebih dari 10cm tinggi secara keseluruhan. bagasi bisa disebut tiba-tiba. Selanjutnya, ruang dalam super.

yang tersisa
navigatiesysteeem pada dasarnya sangat menyenangkan. Sayang sekali bahwa Anda setiap kali Anda mulai mobil mematikan panduan suara. sering kontrol sistem suara tidak melampaui menu. Kasihan. kit adalah kualitas yang sangat baik. Suara masih sangat baik.

Secara keseluruhan saya masih senang, tapi satu harus menghabiskan sejumlah detail perubahan facelift ini.

Lebih dari setengah tahun

  • 48.000 km
  • 24 Februari 2013 17:18

Saya memiliki mobil sekarang lebih dari tujuh bulan dan 50,000km perbatasan cepat mendekat. Ini per item lagi pengalaman masa lalu saya.

kenyamanan
Masih mobil bagus untuk drive. short ribs adalah beberapa data keras tapi secara keseluruhan itu adalah kenyamanan baik untuk satu sama lain. Kursi masih baik-baik saja dan potongan lagi (hampir lima jam sebelum kemarin dikirim berturut-turut) saya tidak akan lelah. Kursi tidak cukup tingkat, tetapi Volvo melakukan pendekatan ini.

prestasi
Di autobahn Jerman mobil ini akan bergaul dengan orang-orang yang lebih cepat. 200 di meja baik-baik saja, bahkan kualitas naik masih bagus dan kemudi terasa. Jelajah dengan 160 kotak atap tapi cocok dia terbaik. Mesin ini cukup kuat tetapi memiliki beberapa usaha untuk mempercepat di gigi keenam. Set apalagi, tidak ke motor, tetapi pada gigi yang panjang. Kembali ke-5 dan dia cukup cepat.

Keandalan.
Tidak ada masalah sejauh ini. Satu-satunya kelemahan yang saya alami bahwa ruitewisservloeistofreservoir sensor rusak jadi saya dihadapkan dengan tangki kosong. Mengganggu tapi diatasi. Namun, tanda bintang kurang keandalan tangga, jujur.

biaya
Giliran pertama biaya sekitar 300 euro, diatasi bagi saya. juga berhubungan apa menggunakan dia baik-baik saja, mobil rata-rata konsumsi 1:18-01:19. Tapi saya perhatikan bahwa konsumsi dalam kondisi yang sangat dingin akan mengkonsumsi lebih dari sampai dengan 01:17. Namun, diukur di jalan raya sekitar 130 km per jam.

secara keseluruhan
Saya sangat puas dengan i30 saya. Poin-poin penting adalah dari cerita saya sebelumnya. Saya mengerti bahwa ada datang update dari integrasi sistem navi yang dikendalikan dan link menuju mesin dan smartphone dikendalikan.

end yang ada

  • 80000 km
  • 11 Agustus 2013 14:21

Ini adalah review terakhir saya tentang mobil ini.

Yang terakhir sebenarnya 35000km tanpa hal-hal gila yang dilakukan. keandalan akan meningkatkan (lihat masalah) serta kenyamanan dan kinerja. Anda sekarang melihat bahwa dengan munculnya gelombang baru dan Octavia bahwa mereka harus bekerja di Hyundai update. Secara singkat saya duduk di Octavia dan tampaknya sesuatu yang lebih "kekayaan" menawarkan. Meskipun mobil ini dalam pengalaman saya pada titik-titik lain yang kurang (biaya, mesin dan garansi) akhirnya harus dimasukkan kembali selangkah. Hal ini tentu berlaku untuk fitur keselamatan aktif seperti CC adaptif, Lane Assist, dll ini tidak, atau hanya pada versi paling mahal yang tersedia dan benar-benar berbeda.
Pernah Berkunjung Juni berlibur dan dengan sleurhut ke Luksemburg, khas dari kasus naik turun. Kami memiliki kafilah kuat tetapi diserap mobil dengan mudah. Saya mengalami sementara meninggalkan juga beberapa kekhawatiran tentang mendaki ke perkemahan (diperkirakan 15%), tapi ini tidak ada masalah.

masalah
Sebenarnya, tidak ada. Aku telah memperhatikan bahwa mesin tidak berjalan cukup baik ketika idling. Ternyata bahwa salah satu elemen pemanas tidak lagi berpartisipasi di semua lezat. Diganti.

Mengapa review terakhir
kekacauan batin berarti bahwa sekali lagi aku akan melihat sekitar saya. Ini tidak ada hubungannya dengan mobil itu sendiri. Saya membeli bersama-sama dengan agen saya sendiri Meppel banyak hubungannya dengan mantan agen di Leeuwarden dan memiliki sedan i40 sana. Sesuatu yang lebih besar, sesuatu yang lebih nyaman dan bahkan lebih mewah. Ulasan segera hadir.

kesimpulan akhir
I30 ini hanya mobil yang baik. Aku sudah naik dalam sedikit lebih dari satu tahun 80000km, dan mengenalnya dalam ke luar. Bahkan setelah dua kali dunia ia retak bebas dan ia berjalan seperti ketika masih baru. Pemilik baru akan menerima mobil baik dengan garansi hampir empat tahun.

4,5
  • kenyamanan 4.0
  • kinerja 4.0
  • keandalan 4.0
  • biaya 5.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? ya

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul