Dacia Duster dCi 110 4×4 Prestige (2014) tinjauan

10pelaksanaankecepatantahun DibangunTahun pembelianKM-mode, ketika membelimileage lalu
Duster dCi 110 4x4 Prestige
6, manual
2014
2014
11 km
46.387 km
Rata-rata pembaca wisatawan: 7.8 disclaimer MyReview

Deskripsi dan komentar di bagian Myreview mobil berdasarkan pendapat pribadi dan pengalaman pengguna. Sanoma Media Netherlands BV ( 'Sanoma') tidak dapat bertanggung jawab atas isi atau konsekuensi yang mungkin. Dalam Myreview mobil akan ditempatkan baik pengalaman baik dan buruk. Para editor mungkin ekspresi yang tidak memenuhi aturan perilaku atau memodifikasi melanggar hukum atau menghapus setiap saat.

Hal ini tidak diperbolehkan tanpa izin dari Sanoma untuk menggunakan informasi tersebut untuk Myreview Auto atau menyebar melalui media lain.

mobil baik

  • 6750 km
  • 26 Desember 2014 15:43

Lima bulan pertama hampir berakhir. Kami membeli 4x4 Dacia Duster karena dia baik di musim hujan "kaki" harus di lapangan. padang rumput kami ternyata setiap musim gugur di rawa dilewati berawa. Sampai saat ini mobil sesuai yang luar biasa. Di mana kita terjebak dengan sebelumnya sudah ditarik tanpa biaya, Dacia Duster menarik beban maksimum 1500 kg tanpa masalah di padang rumput. Mobil yang halus. bahkan lebih lama perjalanan yang Duster naik dengan nyaman. Suara-suara baik dalam batas yang dapat diterima. tenaga motor cukup dalam kondisi normal. Beban maxamale jatuh di belakang meja itu. Konsumsi sangat baik, dalam rata-rata 5,8 liter per 100 km, dengan hanya lalu lintas. Dengan hanya konsumsi raya adalah kecil 5,2 liter per 100 km. beberapa negatif adalah kursi, mereka bisa memberikan sedikit lebih banyak dukungan dan naviagatiesysteem ini bertempat di sebuah tempat yang tidak mungkin.

Fun!

  • 7800 km
  • 24 Januari 2015 11:49

Pagi ini akhirnya banyak salju di daerah kami. Aku segera pergi ke Dacia saya parkkerplaats putih bersih. Lezat mencoba semua fungsi. Tanpa ESC, dengan ESC dengan 4-wheel drive terkunci. Menikung rem. percepatan keras. rem penuh, slalom mengemudi di sekitar pohon. Sepatutnya. Setelah mereka kejenakaan melaju semua jenis jalan. Aku punya gunung salju 50 cm terhadap, dibesarkan oleh bajak salju. Mobil yang diparkir di dan perlahan-lahan melaju pergi. Ah, itu bukan apa-apa. Mobil ini tidak mengemudi seni. Saya juga harus melaporkan bahwa saya melakukan cukup banyak ban salju terbaik di luar sana aku berbaring di bawah mobil. Di Skandinavia mereka berkendara hampir semua bersama.

hampir satu tahun

  • 17.810 km
  • 13 Juli 2015 08:50

Saya naik Dacia Duster sekarang hampir satu tahun dan hampir 18 000 km pada jam. Saya sekarang pemeliharaan dan memiliki perjalanan panjang (2.500 km) duduk di. Mari saya mulai dengan kesimpulan utama. The Duster adalah saya sampai sekarang sangat diharapkan. Selama perjalanan lagi, saya tidak punya keluhan meskipun tinggi saya (1,86) sesi singkat. Dukungan di punggung bawah bisa menjadi sedikit lebih baik. backrests kursi disesuaikan (tidak hanya diatur dalam posisi) akan membuat duduk jauh lebih nyaman. Tetapi bahkan tanpa itu baik untuk melakukan perjalanan 1.000 km (dibagi menjadi empat bagian).

Dalam layanan pemeliharaan, bahwa saya perlu harus melaksanakan untuk liburan, saya mendapatkan mudflaps fit di belakang roda depan. Sisi mobil itu di jalan tanah sedikit sehingga filthy itu tanpa mendapatkan kotoran di celana hampir mustahil. Flaps telah memecahkan masalah ini.

Sebelum aku pergi berlibur saya memiliki sistem navigasi diperbarui. Sistem ini adalah kekecewaan terbesar dari mobil. Meskipun update terbaru sistem mulai menceritakan A4 di Jerman bahwa saya harus menolak, membalikkan atau memberikan tugas mustahil lain. A4 sudah pasti bergeser selama setahun pada bagian dari rute, dari beberapa meter hingga 100 meter, ke kiri atau ke kanan. Di jalan-jalan di Italia di mana kecepatan jelas menandatangani batas kecepatan yang ditunjukkan, sistem memberikan 50% dari kasus memberikan nilai-nilai palsu dan mulai sinyal mengganggu (pada awalnya, lembut dong menyentuh tali mengingatkan pada pesawat terbang).

Selain informasi jelas usang, layar di bawah sinar matahari langsung buruk, atau tidak sama sekali untuk membaca. Kelemahan terakhir adalah bahwa saya harus menempatkan musik saya pada mp3 player, untuk CD player sederhana, sistem tidak. Kebetulan, yang bekerja melalui port USB yang sempurna.

Konsumsi di pegunungan sangat meegevallen saya. Di seluruh potongan 5,5 100 km. Konsumsi di jalan raya dengan kecepatan maksimum 130 km / jam saya masih agak mengecewakan. Mesin cahaya memastikan bahwa Anda akan dimasukkan untuk bekerja berat di pegunungan. terus-menerus beralih antara 3, 4 dan 5 (dan kadang-kadang semua jalan kembali ke kedua). Saya berpikir bahwa bekerja dengan kafilah, empat dan bagasi penuh hanya meningkat. Sekarang kami dikemas berpasangan dan cahaya. Dacia akan melakukannya dengan baik untuk Duster untuk mengembangkan Moter diesel lebih berat.

Meskipun tinggi titik berat (yang Anda diperingatkan di dalam visor), penanganan yang baik. Ini naik lancar. Jika Anda membiarkan dia "gulungan" sudut adalah kenikmatan nyata. Dalam keadaan darurat (dua kali, sekali di 120km / h), rasanya padat, tidak menarik ke kiri atau kanan, respons yang baik dengan gerakan kemudi dan meskipun rem drum belakangnya STL dalam waktu singkat.

Sama sekali saya pasti puas. Kedengarannya aneh setelah kritik saya terhadap sistem navigasi, tapi itu benar-benar satu-satunya bagian yang mendapat cukup tebal untuk saya.

Lebih dari setahun, siap untuk musim dingin baru

  • 21000 km
  • 19 Oktober 2015 08:33

Kami mendorong kami Dacia Duster lebih dari satu tahun sekarang. Dalam tinjauan saya sebelumnya saya menyebutkan bahwa menginstal mudflaps belakang roda depan adalah perbaikan besar. sisi mobil tetap tive bersih nyata, bahkan setelah kerja keras di padang rumput berawa. Konsumsi masih mengecewakan. Untuk tahun ini mengubah konsumsi rata-rata adalah sekitar 01:16. setelah bertahun-tahun dan mengubah pembaruan perangkat lunak, konsumsi 1: 13/14 benar. Saya sudah sekitar memiliki kontak dengan garasi. Mereka bisa melakukan apa-apa tentang hal itu. Setelah itu, untuk menghubungi dengan importir. Aku masih menunggu respon yang memuaskan. Saya sengaja memilih 4x4 diesel untuk menderek hingga 1.500 kg. Aku masih di balik pilihan ini. Dengan mesin bensin Anda dapat menarik sampai 1.200 kg, secara signifikan lebih sedikit (20%). Meskipun semua peringatan di berbagai tes, kenyamanan cukup. Saya baca di review bahwa resensi terganggu di cara di mana tutup bahan bakar dibuka. Jika itu keluhan terbesar !!!!! Sangat disayangkan bahwa 4x4 diesel sebagian besar tidak ada (Belanda) tes. Apakah Anda ingin tahu lebih banyak, maka Anda akan harus pindah ke tes Jerman.

Jika Anda sedang mempertimbangkan untuk membeli kuda kokoh dan jika Anda kurang rentan terhadap "status" Dacia Duster masih menjadi pilihan terbaik. Saya berharap Dacia dalam versi berikutnya memiliki solusi untuk lokasi sistem navigasi.

masih pilihan yang baik?

  • 23.139 km
  • 20 Desember 2015 14:25

Tentang Duster kami masih sangat puas. Tanpa masalah kami telah penuh mengemudi 23.000 km. Kami membeli Duster pada tahun 2014. Pada saat itu 4x4 bensin dijual di Belanda. Kami telah memberitahu Duistland, di mana ia wont untuk membeli (atau 1,6 lrt versi bensin), tapi dengan BPM dan biaya input lainnya akan kami bensin 4x4 Jerman dengan paket yang sama biaya lebih dari 4x4 diesel Belanda. Sementara itu bensin 4x4 semakin kembali normal di Belanda. Dan coba tebak? Versi paling mewah adalah sekitar 5.000, - euro lebih murah daripada diesel. Jika Anda menganggap bahwa pajak jalan untuk diesel (1324, - per tahun) 2x jumlah bensin (660, - Euro per tahun), Anda memiliki banyak kilometer setahun mengemudi untuk menutup perbedaan harga. Pada perbedaan harga 0,30 euro per liter dan konsumsi bahan bakar 1 liter untuk 14 km untuk diesel dan satu lrt 11 km untuk bensin yang Anda butuhkan untuk menaikkan bahan bakar / jalan diferensial pajak berkendara lebih dari 30.000 km per tahun. Maka Anda belum diperhitungkan selisih harga beli. Sayang versi bensin tidak tersedia di Belanda pada tahun 2014. Sekarang saya mungkin akan memilih untuk versi bensin. Pilihan akhir juga tergantung pada karakteristik bermotor. Setelah saya muncul, saya akan menyebutkannya di sini.

pemalu

  • 23000 km
  • 26 Desember 2015 09:17

Dacia Duster 4x4 diesel Anda tidak datang dengan cepat, itu adalah hubungan selama beberapa tahun. Sekarang bahan bakar 4x4 lagi tersedia di Belanda, aku bertanya-tanya berapa banyak saya harus membayar dalam-satu "pertukaran". Itu adalah kejutan! Untuk saya diesel berusia 16 bulan dengan kurang dari 24.000 km pada jam, saya akan max 15.500, - mendapatkan dalam perdagangan. harga 28.000, - Euro. write-off dari 12.500, - euro dalam waktu kurang dari delapan belas bulan. Saya ini telah berpengalaman dalam mobil apa pun, bahkan saya gas-menenggak Volvo V50 T5 hilang kurang dalam dua tahun. Dacia Duster tidak dianjurkan bagi siapa saja yang sedang mempertimbangkan membeli mobil lain dalam waktu lima tahun.

pilihan masih tepat

  • 26.280 km
  • 28 Maret 2016 09:39

Saya sekarang setengah tahun dalam kepemilikan dari Dacia Duster 4x4 Diesel (2014). Bahkan setelah delapan belas tahun, aku masih di belakang pembelian kami. Sementara itu, Dacia telah merilis versi dengan teknologi yang lebih. Untuk saat ini, sayangnya tidak bagi kita (lihat laporan saya sebelumnya tentang depresiasi selangit). Sistem navigasi tetap tumit Achilles dari mobil. Bahkan setelah pembaruan perangkat lunak di Februari 2016 Navigasi tetap saya A4 di Jerman memberikan segala macam petunjuk mustahil. Sekarang aku tahu rute ke Cologne cukup baik, jadi saya tidak bisa melewati bijaksana. Tapi bagaimana dengan keandalan dengan cara lain? Saya tidak punya banyak kepercayaan dalam sistem. Saya pikir saya berusia Tom-Tom lagi menarik keluar dari lemari.

masih senang

  • 31.679 km
  • 5 Agustus 2016 13:57

Kami mendorong Dacia Duster sekarang dua tahun. Kami menggunakannya secara ekstensif untuk kuda hobi kami (padang rumput). Kami masih sangat puas. Dalam kedua (tahun) berubah tidak ada kejutan. Konsumsi terus berfluktuasi, tapi mungkin lebih berkaitan dengan jarak pendek kita berkendara dan juga secara teratur dengan trailer. Juga pada jarak lebih lama, mobil yang Anda mengemudi dengan kesenangan. mobil merespon andal untuk gas dan menghambat sangat baik. Baik untuk mengetahui jika Anda mengemudi di jalan raya Jerman di perbedaan kecepatan tinggi. Bahkan jika Anda tiba-tiba dihadapkan dengan kecepatan 140 km / jam dengan pengendara sesama yang tiba-tiba datang ke kiri (atau memberikan pengereman mengelak atau gas) dengan sleurhut untuk menyalip sebuah truk, Anda memiliki banyak kesempatan untuk bertindak. Secara keseluruhan masih pilihan yang kita sepenuhnya mendukung.

MOT pertama

  • 46.387 km
  • 3 Juli 2017 15:12

Kita sekarang hampir tiga tahun dalam kepemilikan mobil. pekan lalu juga memiliki MOT pertama pada layanan. Semuanya baik-baik saja. Kami membuat setiap menyenangkan hari menggunakan 4x4. Konsumsi tidak menunjukkan fluktuasi besar. Yang paling ekonomis mengendarai mobil pada kecepatan 90 sampai 100 km / jam. Pada 130 (di jalan tol Jerman untuk menjadi yang paling menyenangkan) konsumsi berjalan erat-erat. Bahkan dengan sebuah trailer penuh Anda akan melihat bahwa tenaga mesin tidak banyak tersisa dan mesin mengkompensasi dengan peningkatan solid dalam konsumsi bahan bakar.

Sistem navigasi terus menjadi sumber kejengkelan. Jika Dacia tidak memiliki sistem yang lebih baik di update berikutnya, yang juga lebih baik ditempatkan (melihat tempat di Renault Captur), mereka dapat melakukannya untuk saya cuti yang lebih baik. Aku sekarang berdiri sebagai sistem navigasi TomTom yang paling dapat diandalkan di papan.

Tapi itu adalah satu-satunya jengkel. Mobil handal, mudah menarik sebuah trailer 1500 kg melalui bukit-bukit Limburg dan datang dengan mudah jauh dari lokasi yang paling sulit. Secara keseluruhan, mobil yang sangat handal dan fungsional yang juga perjalanan jarak jauh dengan mudah.

4.0
  • kenyamanan 4.0
  • kinerja 4.0
  • keandalan 4.0
  • biaya 4.0
  • Apakah Anda membeli mobil dari merek ini? ya
  • Share: bersama x
  • lebih
    • Facebook Messenger
    • pinterest
    • Linkedin
    • Google
    • mencetak
    • email
  • whatsapp
  • kegugupan
  • Facebook

Berikan pendapat Anda tentang gaya penulisan dan kegunaan. Setidaknya lima menerima peringkat, nilai rata-ratanya akan ditampilkan.

  • buruk
  • tidak cukup
  • cukup
  • baik
  • unggul