Didorong: Fiat Ducato

9Citroën adalah sebagai cepat untuk menunjukkan Jumper baru dalam bentuk statis kepada pers, Fiat diikuti dengan versi mereka van yang sama yang segera tersedia untuk test drive. Apakah masih masuk akal untuk sekali lagi masuk ke van ini? Ya, karena Fiat puts menggigit merapikan sesuatu yang berbeda daripada versi PSA.

Perkembangan Boxer itu, Jumper dan Ducato berlangsung di konsultasi di antara mereka sendiri, itu adalah cerita resmi. Faktanya adalah bahwa Fiat sebagai mitra dari PSA dapat dilihat sebagai faktor utama. Mesin memberikan di Fiat Ducato, yang empat silinder MultiJet ini. 115 (hp) adalah 2,0-liter (280 Nm), 130 dan 150 adalah 2,3-liter besar (320 dan 350 Nm), sedangkan pengukuran 180 (400 Nm) 3.0-liter. Yang terakhir ini berasal dari Iveco dan merupakan satu-satunya blok yang kedua PSA dan penggunaan Fiat; Jumper dan Boxer memiliki sendiri HDi 2.2 liter mereka. Fiat memiliki versi gas 3.0-liter di dalam pipa.

Bagian depan baru terlihat jelas lebih harmonis dari model sebelumnya. Desain berasal menurut Fiat dari helm Spartan, "yang melindungi apa di balik itu. " Silakan! Bumper sekarang terdiri dari empat segmen, yang dapat dengan mudah diganti secara independen satu sama lain dalam kasus kerusakan. Asal Italia tersebut Ducato tercermin dalam rincian seperti grille, yang bahkan dapat disampaikan dalam lacquer piano hitam.

Sepanjang New Ducato adalah kursi yang baru pertama. Masih cukup tinggi, sehingga Anda terus merasakan sangat luas A-pilar. Halus adalah miring kemampuan kursi, untuk dukungan tambahan di bawah paha. Baru di interior adalah besar kabinet panel pusat telah memberikan cara untuk kabinet minuman keras dengan dua pemegang cangkir benar-benar besar dan USB dan port tambahan. Mengatakan perumahan masih tersedia. Sangat dianjurkan, karena jauh lebih cocok seperti laptop 15 inci. Juga baru adalah Pemegang multifungsi Tablet, pada kenyataannya, wadah di mana biasanya memiliki terminal liar menulis dan yang sekarang dapat memegang tablet.

Perhatian terhadap teknik berdiri Fiat dalam tanda kehidupan pelayanan lebih lama, yang untuk bagian baru dikembangkan seperti engsel pintu dan mekanisme bergulir dari pintu geser (s), kopling (selanjutnya hidrolik di Ducato 130 dan 150), sistem pengereman (operasi lebih mudah ), dan penguatan tubuh secara keseluruhan. Yang terakhir adalah perbaikan yang paling penting dari Ducato baru ke depan, karena van telah menjadi terasa lebih tenang di. Dua jalan raya mengemudi dengan Ducato L2H2 L3H2 130 dan 150 put pada perbedaan tak terduga besar dalam kinerja antara dua versi hari. 130 halus cukup, sedangkan 150 dengan serangan turbocharger geometri variabel dengan elastisitas tambahan, yang mengarah ke lebih mudah mengemudi jauh dari macet dan, jika perlu, dorongan mengesankan. Harga mulai dari € 17.300, - 115 versi hp dasar (2,8t GVW). 130 didorong dari € 22.900, -, 150 dari € 24,200, -.