BMW 316i | bellflower Putaran

Jam terus berdetak BMW 316iJam terus berdetak BMW 316iJam terus berdetak BMW 316i

Jos bangga dengan lubang di tikar asli ...

Jam terus berdetak BMW 316i

BMW interior sekolah tua, dengan pusat konsol driver-oriented.

Jam terus berdetak BMW 316i

Jos dengan anak Erik, yang mengendarai 318tds yang dibeli bersama-sama dengan 316i tersebut.

Jam terus berdetak BMW 316i

Lebih dari enam ton LPG, dan kemudian beberapa kompresi. Chapeau!

Jam terus berdetak BMW 316i

Jok kulit dalam kondisi sangat baik.

Jam terus berdetak BMW 316i

Mike memeriksa kualitas pendingin.

deskripsi

MerkBMWModel316iTanggal keuring25 Oktober 2006Km stand605.638 kmDibeli di / voor1996 / € 22.666

Lebih dari 600.000 kilometer dengan LPG berbahan bakar BMW 316i, dalam hampir satu dekade didorong bersama-sama dengan direktur konsultasi eenit perusahaan. Apakah itu tanda berhemat Belanda, atau tidak ada kesempatan untuk mengucapkan selamat tinggal?

Lantai tikar di kursi pengemudi dari boston ini hijau 316i BMW dua lubang besar yang dibuat oleh memotong pemilik Jos van Ruler. Mencolok, tapi tidak mengejutkan. Tikar sudah, ketika mobil disampaikan dalam BMW sejak tahun 1997. Itu 605.000 kilometer yang lalu. Perjalanan panjang dengan 316 yang sangat ekonomis, itu tidak membuat rahasia Jos. Terutama karena BMW sepenuhnya disusutkan, dan Anda dapat mengandalkan pada jari-jari Anda bahwa mobil tersebut memiliki nilai jual kembali yang rendah setelah begitu banyak kilometer. "BMW saya berdiri selama bertahun-tahun untuk E 600 keseimbangan bisnis saya; Saya menulis tidak satu sen lebih off, dan penambahan rendah, "kata Jos dengan senyum lebar. rekan-rekannya telah melihat dalam beberapa tahun terakhir dengan perasaan campur aduk untuk sesi maraton dari bos di BMW nya. Menurut Jos adalah tertawa di kantor dan itu adalah subjek yang bermanfaat untuk lelucon. "Di sisi lain, ia berpikir untuk waktu yang lama jika ia mengambil mobil baru, maka saya berani diri untuk tidak memulai kontrak baru," terkekeh Jos. Namun, ia pelajaran karyawannya untuk tidak mobil hemat rezim yang sama. Mereka mendorong peralatan yang lebih baru dari direktur sendiri. anak jos', Erik, bagaimanapun, menduga bahwa lebih dari ekonomi murni dalam bermain. Dia Jos mungkin hanya sulit untuk meninggalkan mobil yang melayani Dia dengan setia. Loyalitas Jos memiliki merek mobilnya; sejak tahun 1982 dia drive BMW. Ini adalah keenam di Bavaria. pabrik gasBMW 316i Jos adalah yang disebut N-versi, versi termurah, dengan tidak ada pembatasan kepala belakang, dan dengan jendela karangan bunga untuk bangun dan ke bawah jendela samping. Jos memerintahkan kemudian masih beberapa tambahan yang dipilih dengan hati-hati seperti velg dan paket Comfortline. Selain itu yang paling penting untuk peralatan standar: sistem Vialle LPG. Á 60.000 70.000 kilometer per tahun Jos adalah banyak pengendara vokal. Diesel melihat setelah pengalaman sebelumnya tidak duduk di BMW 324d. "Diesel pikir saya lambat, dan saya ingin ada tangan bau lebih ketika mengisi bahan bakar." Kerugian praktis di mana driver LPG dari era yang sudah sering berhadapan dengan - ruang kargo yang ditelan melalui tangki bensin - ia mengambil untuk diberikan. Jos: "Saya selalu pergi dengan pesawat berlibur, jadi koper besar saya tidak kehilangan belakang." Gas awalnya menyebabkan masalah. Dua kali tangki digantikan dalam garansi karena masalah dengan pompa. Sejak itu, sistem bekerja dengan baik, penggantian zekeringetje setelah. 196.000 kilometer setelah membeli katup yang direkondisi. Menurut Jos awal daripada yang diperlukan, hasil dari sebuah kebetulan yang aneh: "The pengukur bahan bakar rusak, karena saya hanya dimulai pada bensin, LPG dan melanjutkan, saya menggantikan tidak meter. Jadi, saya tidak selalu menyadari bahwa tangki memukul kosong. Suatu hari tidak benar-benar mesin melakukan lebih, dan BMW saya adalah mobil ambulance ke remanufacturer yang dirombak katup. Kemudian mesin masih tidak akan berjalan; terlihat bahwa tangki bahan bakar kosong! Penghematan dari 300 gulden bensin pengukur membalas dendam dirinya begitu baik. " jalan raya MileageJos yakin bahwa jarak tempuh yang tinggi nya BMW 316i adalah karena pemeliharaan yang tepat waktu ke dealer BMW, dan banyak jarak tempuh jalan raya. Siang hari mobil biasanya garasi parkir, dan di malam hari untuk mengembalikan BMW berjalan langsung di dalam. Ini harus dikatakan, BMW masih terlihat untuk mendapatkan cincin. Melukis dan mata interior sangat baik. Apa yang akan menjadi konsumsi minyak digunakan raya dan "mulai dua kali sehari dari mesin" seperti klaim Jos? "Tidak tahu, saya tidak pernah melihat itu!" Says Jos mengangkat bahu. Dia tidak pernah Dealer mendapat kepalanya di tingkat minyak rendah, sehingga konsumsi mungkin akan ketat. Namun, 316i telah melalui banyak. Mobil itu dicuri pada tahun 1999 tetapi muncul kembali setelah tiga minggu lagi - dengan 5.000 kilometer tambahan pada jam, piring lain dan seorang anak. "Dan musim semi ini Citroen C8 mencoba untuk mencetak file, BMW saya adalah orang terakhir yang menunggu dengan sabar." Butuh Jos beberapa upaya untuk meyakinkan ahli yang BMW hampir 6 ton repot-repot pada jam adalah diservis. Setelah melihat Jos mobil dengan matanya sendiri, pemukiman tiba-tiba berjalan sangat lancar. Sekarang pemeriksaan; kecuali beberapa memperhatikan lampu dan cairan, semuanya adalah dalam rangka. ubin kelas Tasty saat itu? "Jika saya kadang-kadang menghabiskan hari di kredit mobil baru dari baris agen, maka saya akan tentu saja kadang-kadang tergoda, tapi secara objektif, saya tidak punya alasan sekarang untuk membeli baru" menyimpulkan Jos.
cacatPower Steering Fluid usang
minyak rem hanya bisa
Jumlah kegagalan cahaya piring
kerusakan lampu rem yang tepat
Retak di fog lamp kiri depan
BMW 316i | bellflower Putaran
BMW 316i | bellflower PutaranmesinTransmisi / gigiDimensi / berat badanprestasiBMW 316i | bellflower Putaran
bahan bakarBMW 316i | bellflower Putaranbensin
silinderBMW 316i | bellflower Putaran4 sejalan
Katup / silinderBMW 316i | bellflower Putaran2
bahan bakarBMW 316i | bellflower Putaranmultipoint injection
pemindahanBMW 316i | bellflower Putaran1596 cc
daya maksimumBMW 316i | bellflower Putaran75 kW / 102 hp pada 5500 rpm
torsi maksimumBMW 316i | bellflower Putaran150 Nm pada 3900 rpm
penggerakBMW 316i | bellflower Putarandi belakang
transmisiBMW 316i | bellflower Putaran5-speed transmisi manual
Rem, depan / belakangBMW 316i | bellflower PutaranDisc / drum
banBMW 316i | bellflower Putaran185 / 65HR15Prijzen
Memutar roda lingkaranBMW 316i | bellflower Putaran10.4 m
Panjang / lebar / tinggiBMW 316i | bellflower Putaran4433 mm / 1698 mm / 1393 mm
jarak rodaBMW 316i | bellflower Putaran2700 m
beratBMW 316i | bellflower Putaran1235 kg
kapasitasBMW 316i | bellflower Putaran460 kg
Trailer Mass mengerem / unbrakedBMW 316i | bellflower Putaran1250 kg / 630 kg
bagasiBMW 316i | bellflower Putaran435-435 l
isi tangkiBMW 316i | bellflower Putaran65 l
Top speedBMW 316i | bellflower Putaran195 km / h
Akselerasi 0-100 km / h ujiBMW 316i | bellflower Putaran s (12,7 s)
tes konsumsi bahan bakarBMW 316i | bellflower Putaran l / 100 km (produsen: 7,7 l / 100km)
emisi CO2BMW 316i | bellflower Putaran- g / km
tingkat kebisingan di 100/120 km / hBMW 316i | bellflower Putaran dB / dB
Lebih BMW Seri 3:spesifikasi| tes| video| ulasan| acara| Model HalamanBMW lainnya:showroom Tindakan| dealer| merek Pages