Citroen C3 Picasso 1.6 VTi (2010)

Det er mye av digital informasjon på sentralt plasserte instrumentpanelet.

Det er mye av digital informasjon på sentralt plasserte instrumentpanelet.

De 16-tommers legering hjul er små MPV enestående.

De 16-tommers legering hjul er små MPV enestående.

Den 120 hk 1,6-liters VTi motor, C3 Picasso bidrar til ryddige ytelse, mens forbruket er beskjeden.

Den 120 hk 1,6-liters VTi motor, C3 Picasso bidrar til ryddige ytelse, mens forbruket er beskjeden.

18Citroën dusin i space-biler og C3 Picasso, det er en av dem. En rasekatt MPV, som med sin kompakte størrelse, men er mye bedre i markedet enn de i full størrelse versjoner. Vi ble kjent med den versjonen med 1,6-liters VTi motor.

Alle skattetiltak, nedgangstider, fremhever naturmiljøet, som alle store biler sakte satt på slipset. Full-size MPVs er allerede synlige fra sine pidestaller; etterspørselen etter det begynner å kollapse.

Så de er romfartøy på mer beskjedne dimensjoner som høy for å holde MPV flagget. Selv Citroen med så mange som fem MPV-er i området av dusin i kjøretøytypen forventer mye av den lille MPV på C3-basis. Denne forventningen er ikke basert på noe; C3 Picasso er faktisk ganske funksjonell ting. Du kan ikke bare foran, men baksetet ganske bra i Citroen. Tre voksne i baksetet er ganske ambisiøst, men like mange barn er enkel. Og med alle setene i bruk, Picasso fortsatt 500 liter bagasjeplass tilgjengelig. Som er lett utvides til over 1500 liter om du slår de to delene av baksetet og skaper et flatt lastegulv. Hele den bakre sete åpner for en avstand på 15 centimeter frem eller gli tilbake, så får C3 Picasso på bekostning av stammen kan også velge mer benplass for baksetepassasjerene.

Citroën ikke bare spille ganske med plassen, merket lar deg oppleve også, spesielt hvis du bestiller en C3 Picasso med panoramaglasstaket. Til sammen kjøretøyet da ikke mindre enn fire og en halv kvadratmeter glassoverflaten.

vokaler

Vår testbil har en 1,6 liters VTi bensinmotor. Denne 120 hk motor trekker bilen på 12.3 sekunder fra null til 100 km / t. Vel, en sprinter som trekker vokaler fra gaten, og dermed er det selvsagt ikke, men du forventer ikke en MPV'tje som dette Citroën. Motoren har også beholdt mesteparten av tiden uvirksom og det er komfort øker. Med en gjennomsnittlig test forbruk på 1 til 13,3 viser liten MPV dessuten en moderat drikker.

Chassiset er rettet for å tilby komfort. Våren veiene er lang, men støtdemperne klarte å holde ting under kontroll tilstrekkelig. Humper i veien, Citroen slag vanligvis ren og glatt. Bare i tilfeller som tverrgående rygger struper basistiden noe. Stabiliteten i den rette linje bøyer tatt mindre begeistret. Selvfølgelig, fordi en relativt høy kropp krever rett og slett sin toll. Den komfortabel fjæring, treneren at han-heller lener seg inn i svingen. I det øyeblikket hvor nær setene er. De gir for lite støtte. I tillegg høringer om kortsiden hvis du er litt lenger.

Også den eventuelle ESP inngrep med jevne mellomrom. Dette er for å hindre at hjelpeløst C3 glir over forhjulene på utsiden av kurven. Den hastighetstilpassede styringen er tilgjengelig for lett til høye hastigheter. Bare over 100 km / t systemet jobber hardt nok. Tilbakemeldingene du mottar via kontroll over hva som er under

forhjulene skjer, alltid forblir dessverre litt for sparsom.

markmodellkarosseritransmisjonkjøringtest Årpris
Citroën
C3 Picasso 1.6 Vti Exclusive
5-dørs, MPV
5 gir, manuell
for
2010
€ 23 695 FINANSIERING?
drivstoffbensin
motor4-syl. i tråd
Displacement1598 cc
maksimal effekt88 kW / 120 hk ved 5660 rpm
maksimalt dreiemoment160 Nm ved 4250 rpm
Lengde / bredde / høyde4,078 mm / 1,766 mm / 1,631 mm
akselavstand2540 mm
masse tom1.179 kg
kapasitet574 kg
Mass trailer brems / uten brems1.100 kg / 675 kg
dekk195 / 55R16 Prisene
toppfart188 km / t
Akselerasjon 0-100 km / t målt12,3s (11,7s)
Akselerasjon 50-80 km / t 3/45,1s / 8,1s
Akselerasjon 80-120 km / t på 4/510,9s / 17,6s
målt drivstoff7,4 l / 100 km
(Produsenten: 6,4 l / 100 km)
CO2-utslipp149 g / km
detalj~~POS=TRUNC spesifikasjoner
  • +Ryddig ytelse 1,6-liters
  • +komfortabel kjøring karakter
  • +seriøst romslighet
  • -Kjør ikke super tight
  • -Svært liten kontroll
  • -Seter gir lite sidestøtte