Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round

Bell kolem Subaru Forester S-AWD TurboBell kolem Subaru Forester S-AWD TurboBell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

Nemusíte posoudit kvalifikovaný, aby na místě tuto chybu ...

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

Díky momentu vytvrzení dvoulitrový boxer nyní nabízí 200 hp silná. Kolik zůstává nejistá po dnešku.

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

„Hmm, to znamená, že je velmi silná, svar na výložníku.“ Aad k závěru, že to není apk-odmítnutí bod.

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

Bit rezavé, který potrubí. Bližší prohlídka ukazuje, že je stále obtížné.

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

No vzorem lehkomyslnosti, ale vše dělá to, co by měl dělat. A to platí pro celý Forester.

Bell kolem Subaru Forester S-AWD Turbo

S jeho stálý pohon všech kol tak zablácené je hračkou pro Forester.

popis

značka SubaruModelForester S-Turbo AWDDatum keuring26 září 2010Km stand209.470 kmKoupeno v / voor2004 / € 12.000

Subaru Forester je pravidelně v horní části žebříčku spolehlivosti naší spokojenosti Trophy. To je přesně důvod, proč před Andre Hertsenberg šesti lety S Turbo koupil v roce 1998, on prostě neměl obtěžovat víc s vozem. Bude proto muset být klidné odpoledne pro náš soudce.

Forester Andre je starý známý zAutoWeek editoři: Ne 51 v roce 1998 - ano, když jsme se tlačil všechny barvy -Soeb vzal na Seat Alhambra 2.0 i Opel Vectra 2.5 V6Vůz s ústředním tématem „Space 3x 3x jinak. byl Foresterkdyž ve svém prvním roce prodeje a veřejnosti musela zvyknout naTělo styl, který byl hybrid mezi kombi a aSUV. Dnes je Forester je stále těžké kategorizovatmíst, ačkoli, tj roky kombi téměř přerostly astále tře proti segmentu SUV. Kategorie, do kterého vozu nyníPřesně, Andre nemohla starat méně; On Forester koupil čistě proto,chtěl auto bez keců. „Za to jsem řídil Ford Mondeo V6kombi, je rampenbak. Tam bylo vše hraje to, co by mohlo zničitgo. Že mě stálo víc do oprav, než jsem zaplatil.Nakonec, Mondeo vzdal ducha, když mírně moje žena engineMěl teplé vadou radiátoru, „říká Andre. nalezlForester v Barendrecht, kde mu prodávající řekl, že autoByl ředitelem Subaru Nizozemí. Andre: „Vzal jsemzrnko soli, protože nebyl důkaz. Ale moje zvědavost byla stáleto vzbudilo. Auto bylo docela osoby ovládané kuplířem, ale nejzajímavější bylo, žeTurbostroje dvoulitrový dostal konfiguraci Impreza GT Turbo.Takže žádný standard 170 hp, ale tlustý na 200 koní. "

nesprávný

Jak daleko boxer je jen něco málo přes 200 hp, jak se očekávaloAndre vlastně přijít zpátky během testování Bluebell. aleBohužel to není v naší standardní nabídce, a to i když jsme výkonže chce zkontrolovat Subaru, máme opravdu válec s příslušnoupotřebné vybavení. A my nejsme na pracovišti. To dělá Andreve skutečnosti ne tolik, stejně jako on je znepokojen tím, že nákladyspojená s vlastnictvím vozu. Pro komplexní historii údržby jsmeV tomto majitele baru na nesprávném místě. „Tak dlouho, jak jsem si to může dovolit,je to dobré. Pro mě, auto je nástroj, prostě potřebujedobrý stav a jsou rádi, že Forester. A spolehlivý způsob, jak seJediný čas, když si nechal mě stát, bylo to proto, že baterie měla duchavzhledem k tomu. Ale to bylo i po sedmi letech. „Andre je někdo, kdomotto „prevence je lepší než léčba‚se připojil; v přesně 100.000 200.000kilometry nahradil rozvodový řemen, ačkoli japonské techniceasi dost zvláštní barel zpívali stejný pás.

pochybovat

Mezitím se ponoří soudce Aad van Dijk za případné vadyForester. Po dvanácti letech a více než dvě tuny, musí existovat něcose nacházejí? To je špatné. Ano, zlomený levý světlomet neníchybět, ale to je maličkost. Technické Malheur absence. Aadváhá při inspekci podpůrné rameno levého předního kola.„Čtou je zde velmi silná, ale na druhou stranu, což představuje téměř totožnýTakže si myslím, že to prostě má být. „Podle litery zákona o MOT nemělčtení sedí na vodicí kolo prvku, jinak odmítnutí. Ale tady se zdá,Andre dobré se dostat pryč. Malý únik v fuseekogelhoes hned po, ​​jeForester také naprosto v pořádku, kterou majitel souhlasí spokojen. „To je dobréslyšet, a to zejména poté, co všechny problémy s Mondeo. Rozhodně bych 50.000kilometr jízdy je, pak je čas na něco jiného, ​​„řekl Andre. cože „jinak“ by měla být zatím není jasné, ale Andre klademihotavý oči, když jeho sen auto, Honda S2000, přijde. dále jen „Děti jsou téměř ven z domu, takže auto dělá něco méně praktické, abyjsou. Navíc mám VW Caddy, takže můžu brát jako S2000hobby auto jízdy. „Do té doby se trhá všechny pravděpodobnostibezproblémová kolem jeho Forester. Doslovně. „Jsem notoricky známý tvrdý jezdec,Klidné noci 160 nebo 170 km / h, a poté bude-pořád lehce rychlejší. „Jakýže hmota je S2000 nemusí být velmi moudrý nákup ...

POHLED NA BOVAG„Bez ohledu na počet ujetých kilometrů 200.000 silných velmi málo problémů. Dobrý a spolehlivý vůz. "
defektyPotkávací světla doleva vada
Ruční brzda by měla být upravena
Hole in fuseekogelhoes správných
údržba
Andre nesleduje, co dělá ke svému autu. „V roce 2005 jsem slacked dát nové zadní tlumiče, které stojí každý zhruba 250 eur. Na 100000 km, nová rozvodový řemen pokračoval. Mimo běžnými intervaly durové a mollové údržbu nemám žádné mimořádné náklady to měl až do roku 2010. S 200000 je další nový distribuční řetězec pryč a používá dva nové stabilizační tyče. "
Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round
Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonek RoundmotorTransmission / gearRozměry / ​​hmotnostúspěchySubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round
palivoSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Roundbenzín
cylindrySubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round4, boxer
Ventily / válecSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round4
palivoSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Roundvícebodové vstřikování
výtlakSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round1994 cc
maximální výkonSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round125 kW / 170 otáček za minutu při 5600
maximální točivý momentSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round240 Nm při 3200 otáčkách za minutu
řidičskýSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round+ zadní
převodovkaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round5stupňová manuální převodovka
Brzdy, přední / zadníSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek RoundNalezeno. disk / disk
pneumatikySubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round215 / 60R16Prijzen
Poloměr otáčení kolaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round10,8m
Délka / šířka / výškaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round4450 mm / 1735 mm / 1580 mm
rozvorSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round2525 m
závažíSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round1380 kg
kapacitaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round555 kg
Hmotnost přívěsu brzděného / nebrzděnéhoSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round1800 kg / 500 kg
kufrSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round409-1528 l
nádržíchSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round60 l
Maximální rychlostSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round198 km / h
Zrychlení 0-100 km / h zkouškaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round s (8,4 s)
Test spotřeby palivaSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round l / 100 km (výrobce: 9,9 l / 100 km)
emise CO2Subaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round236 g / km
Hladina hluku při 100/120 km / hSubaru Forester S-Turbo AWD | zvonek Round dB / dB
Hodiny tikají Subaru Forester

Hodiny tikají Subaru Forester

Subaru Forester je pravidelně v horní části žebříčku spolehlivosti našich ...

11.11.201070Více Subaru Forester:specifikace| zkoušky| video| recenze| události| model PageVíce Subaru:předváděcí akce| Prodejci| značkové Stránky