Peugeot 508 Modrá Prenájom Premium 2,0 HDi HYbrid4 (2012) recenzia

12uskutočnenierýchlostirok výstavbyrok nákupuKM-mode, pri nákupeNajazdené poslednej
508 Modrá Prenájom Premium 2,0 HDi HYbrid4
6, Semi-Automatic
2012
2015
82530 km
140000 km
Priemerný čitateľ Hodnotenie: 5.6 disclaimer MyReview

Opisy a komentáre v sekcii Myreview vozidla na základe osobných názorov a skúseností užívateľov. Sanoma Media Netherlands BV (, Sanoma ') nemôže byť zodpovedný za obsah alebo možných následkov. V Myreview bude vozidlo umiestnený dobré aj zlé skúsenosti. Editori môžu výrazy, ktoré nespĺňajú pravidlá správania alebo nezákonného upraviť alebo odstrániť za všetkých okolností.

To nie je povolené bez súhlasu Sanoma používať informácie pre Myreview Auto alebo šíriť prostredníctvom iných médií.

schodíky cez ohradu

  • 82530 km
  • 21 január 2015 14:36

V súvislosti s mojou novú prácu, sa môžu vybrať iný prenájom automobilu. Bohužiaľ, ale pochopiteľne nie je práve nový automobil k vlastnému vkusu. Aspoň prvý rok budem musieť baviť / pohybovať mňa v bazéne aute s.

Tam mi bolo sľúbené, že budem dostávať prehľad bazéna vozov. Tam je zvyčajne vždy priradená auto, ale možno ako automobilových nadšencov, aby sa ich vlastnej voľby. Pekná vyhliadka! Bolo oznámené, že došlo k značková politika je udržiavaný, v ktorom sú zastúpené skupiny VAG, Volvo, BMW i.
Celý týždeň som urobil nejaký nepokoj s myšlienkou, že by som snáď Audi A5 Sportback, Audi A6, BMW radu 5 alebo Volvo V60 D6 Plug-in hybrid mohol "zdedí" ako bazéna auto a. Môj predchádzajúci vozidlo, u môjho predchádzajúceho zamestnávateľa bol bazén auto a (V40). Konečný výber bol BMW.

Nakoniec som dostal nasledujúci zoznam v rámci:
Superb TDI com 77 Acti GL. Autobusové 31657.56 € (20%)
Megane est. DCi 10 ECO2 GT-L € 31.079,99
Golf Var. 1,6 TDI BMT Co. Ex. DSG 35065.92 € (20%)
Megane Est. dCi 10 ECO2 Bose 31240.01 € (14%)
Passat Var. 1,6 TDI Comfortline € 34359,92 (20%)
Grand Scenic dCi 110 Express 5p € 32129,99 (20%)
Prius 1.8 Hybrid Comfort € 27190,01 (14%)
V50 D2 Pohon St / St Limited Ed. € 31310,01 (20%)
508 2.0 HDI Hybrid 4 BL prémiové 40370.00 € (14%)

Všetko od roku 2012, Tachometer nezáleží, platnosť zmluvy až do roku 2016.

takže zoznam bol trochu sklamaním, najmä s ohľadom na to, čo moje očakávania bolo. Nakoniec som bol ja a dobré pozrieť sa na zoznam vybral. Ako mám postupovať?

Renault okamžite spadol. Zatiaľ vďaka obrazu, ktorý často veci sú zlé, ale preto, že som Mégane Estate nie je pekné, tesný, 13 nájdených v tucte atd Grand scénické ... vidím ďaleko v dodávke. Prípad uzavretý pre tri autá.

Zo zostávajúcich šesť vozov ihneď spadol Prius, ako CVT automatická prevodovka sa to nepáči a myslím, že to naozaj škaredé ku mne.

Golf Variant spadol, to je nota bene drahšie ako jeho väčší brat Passat s rovnakým motorom s iba dva 105pk.

Volvo V50 bolo upustené, pretože som starý pozrieť, ako som si len hebben.Plus Volvo, takže je čas na zmenu. Za túto sumu, som stále dávajú prednosť spôsob, akým Superb a Passat.

Tak to bola posledná zostávajúce vozy. Passat Variant, Superb Combi a (možno nepárne) Peugeot 508. Tu by som mal tiež myslieť.
-Takže hovoríme o dvoch staníc a sedan.
- 105 hp oproti 200 hp (163 + 37pk)
- Nemecko-ic proti francúzštine
- Škaredý proti docela elegantný
- Štandardná verzia (comfort čiara) v porovnaní s bohato výkonnosti podniku

Vidíte všetko, čo som bol tak vysoko (alebo nízke), s tým rozdielom, že Superb je oveľa širší a lacnejšie dve stanice! Takže Passat bol vlastne už hotové.

Snažím sa, aby mi to viesť nielen k výbere vozidla z finančných dôvodov. Zvlášť či môžem niečo urobiť sami a môžete si vybrať zvoliť radšej niečo, čo naozaj chcem, a ja chcem viac než pre väčšinu platu. Táto voľba je nie teraz, tak potom myseľ bude aj naďalej hrať trochu viac. Mám dve malé deti (3,5 rokov Pár a takmer 1 yr). A samozrejme moja žena

Prostredníctvom týchto poľahčujúcich okolností som sa rozhodol ísť skoro až Superb. Veľa priestor etc za relatívne málo peňazí (52% stupnice = 195 eur mesačne). Zatiaľ mi niečo bránilo. Skutočnosť, že som nemal rád tú vec medzi ostatnými. Áno, môžete robiť to pomerne atraktívne strešným oknom, väčšie kolesá a aké možnosti maar..dat nemohol som.

Moja žena nebude stanice "Rozhodne nie Super"zvolala "že priestor nepotrebujeme Joh."

Išiel som len premýšľať o HYbrid4. Po mojom krátkom skúsenostiach s Peugeot 508SW 1,6 eHDI 2T som nemal dráždiť ma znovu v 508.

Po niekoľkých recenzií a niektoré poradenské prácu späť s ostatnými automobilovými nadšenci, napriek tomu som sa rozhodol, Peugeot 508 2.0 HDI HYbrid4 Modrá Lease do Premium.

zdôvodnenie:
Najväčší výkon (163-200pk), a to aj 4x4 možnosť, asi 14% 40370 (= 240 euries), a pracovné vyzerajúci miesto rodina formát sedan stanice. Tesné v čiernom, xenon, 4-zónová klimatizácia, 17-palcové kolesá atď atď

Čoskoro som ho vyzdvihne a potom budú nasledovať moje počiatočné dojmy. To bol teda úvodom (a vlastne žiadna recenzia), ale zdalo príjemné zdieľať takú pozornosť.

To be continued!

7500 kilometrov ďalej

  • 90000 km
  • 08.05.2015 22:43

Po 7500 km jazdy skúsenosti s 508 HYbrid4, počítadlo teraz 90.000km.

V súvislosti s mojou novú prácu riadim oveľa menej ako predtým. Každý deň jazdím v priemere len 50 kilometrov namiesto 130 km. Tieto 25km okolo a vrátiť sa hlavne aj A20 a tak citlivé cestu k súboru. Nechcem používať veľmi tesne, ale ja často jazdiť 1100 km s 1 nádržou, asi 1 ku 16 až 70 litrov nafty. Myslím, že nie moc, tie by sa dalo očakávať vzhľadom k hybridnej technológie. Nechcem riadiť tak športové ako predtým, pretože je odradil autom (automatická prevodovka sa nepočíta) a pohon v automatickom režime a dokonca pravidelne v režime s nulovými emisiami. Tiež režim Start-Stop je v predvolenom nastavení povolená. Peugeot je samozrejme oveľa ťažšie, než non-hybrid 508, takže priame porovnanie nie je tam. Môj Klimatizácia je spôsob, akým to vždy automaticky, 20 stupňov.

To, čo mi pripadá najviac Peugeot je nedostatok skúseností. Nemyslím to negatívne, ale snažím sa to povedať, že auto robí to, čo je potrebné urobiť, a nič viac. To jazdí pohodlne a doteraz nebol zlomený. Výborne! Avšak, nebudem naozaj teplý alebo studený horúci nadšenec a často som išiel ďalšie kolo, ale 508 je naozaj pre mňa od A do B dopravy. Snažím sa ho držať, ale nemôžem. Na druhú stranu, ja ho taky nenávidia.

To, čo som naozaj svrbenie afentoe z znamená, je toto: Každý vie, že stroj Peugeot ako 2T naštve. HYbrid4 kompenzuje pomalé striedavo hybridného pohonu, takže je o niečo lepší. To, čo mnohí ľudia písali, je celkom v poriadku. Naučíte sa s tým vyrovnať, ale v file..Soms zdá sa vypne a potom sa robí obrovský podivné zvuky a búchanie to deje tu a potom to zase preč.

100k nad

  • 103500 km
  • 12.08.2015 08:25

Medzitým je už 100.000 v prepážke 508.

Na 95,000 Aj pravidelnú údržbu (vlastne 90k, ale posledného jazdca bolo trochu neskoro v minulom kole) vykonáva, ktorý nahradil napinák. Neviem, či je to známa choroba, ale ja som zistil, že je zarážajúce, pri týchto nízkych kilometrov. Okrem toho Peugeot tiež prijal STK znova. Pneumatiky by mohli mať chvíľku s ním, takže príde čoskoro.

Na turne som vykonať krátko pred mojím dovolenku, cestovať s pokojnou mysľou. Cesta tentoraz šiel do Turecka. Celkovo som išiel 7500K za štyri týždne. Teplotami niekedy nad 40 stupňov, klimatizácia, okrem iného, ​​musí pracovať veľmi tvrdo. Som nosiť kontinuálny režim 4x4 sa dostať viac punč z auta a to išlo veľmi dobre. Prvýkrát som sa batéria hybridného môže plne nabiť, pretože kopce, plné batérie at're nabíjanie. V Holandsku to mi nikdy nepodarí, spravidla dva riadky menej (max.).

Cez veľa v priebehu prázdnin, vrátane skorumpovanej polície v Bulharsku (zogenaaamd obnovenie licencie, ale vydierať peniaze), ale auto nebolo čo vytknúť. Celková spokojnosť s vozidlom sa pritom mierne vzrástla.

Váhal som strešný box na cestu. To bol pripravený, ale nakoniec som to zaradila. Všetko fit v pohode (preparáty pre 2 deti a 2 dospelé osoby), a tak som netrpela navyše vietor hluku, škaredý vzhľad alebo možno. krádež. Že strešný box sa potom môže vrátiť do jeho vlastnej (požičal).

Ako už bolo spomenuté, myslím, že nové pneumatiky (4x) budú musieť mať v blízkej budúcnosti. Iste predné pneumatiky sú takmer na limite, ale je to počkať a uvidíme, či je to správne. Do ďalšej aktualizácie znova!

100k nad

  • 103500 km
  • 12.08.2015 08:25

Medzitým je už 100.000 v prepážke 508.

Na 95,000 Aj pravidelnú údržbu (vlastne 90k, ale posledného jazdca bolo trochu neskoro v minulom kole) vykonáva, ktorý nahradil napinák. Neviem, či je to známa choroba, ale ja som zistil, že je zarážajúce, pri týchto nízkych kilometrov. Okrem toho Peugeot tiež prijal STK znova. Pneumatiky by mohli mať chvíľku s ním, takže príde čoskoro.

Na turne som vykonať krátko pred mojím dovolenku, cestovať s pokojnou mysľou. Cesta tentoraz šiel do Turecka. Celkovo som išiel 7500K za štyri týždne. Teplotami niekedy nad 40 stupňov, klimatizácia, okrem iného, ​​musí pracovať veľmi tvrdo. Som nosiť kontinuálny režim 4x4 sa dostať viac punč z auta a to išlo veľmi dobre. Prvýkrát som sa batéria hybridného môže plne nabiť, pretože kopce, plné batérie at're nabíjanie. V Holandsku to mi nikdy nepodarí, spravidla dva riadky menej (max.).

Cez veľa v priebehu prázdnin, vrátane skorumpovanej polície v Bulharsku (zogenaaamd obnovenie licencie, ale vydierať peniaze), ale auto nebolo čo vytknúť. Celková spokojnosť s vozidlom sa pritom mierne vzrástla.

Váhal som strešný box na cestu. To bol pripravený, ale nakoniec som to zaradila. Všetko fit v pohode (preparáty pre 2 deti a 2 dospelé osoby), a tak som netrpela navyše vietor hluku, škaredý vzhľad alebo možno. krádež. Že strešný box sa potom môže vrátiť do jeho vlastnej (požičal).

Ako už bolo spomenuté, myslím, že nové pneumatiky (4x) budú musieť mať v blízkej budúcnosti. Iste predné pneumatiky sú takmer na limite, ale je to počkať a uvidíme, či je to správne. Do ďalšej aktualizácie znova!

zbohom

  • 140000 km
  • 01.09.2016 21:26

Po 19 mesiacoch som sa rozlúčiť do Peug.

Celkom išiel takmer 60.000 km a na celej Som presvedčený o tomto vozidle.

My head-up display je v poslednej dobe v dôchodku. Stále sa tu kontrolovať. Displeje auto nedávno usporiadal poruchu motora na začiatku. Rozširovať a začať znovu, je zvyčajne dobré.

Žiadne ďalšie podrobnosti, všetko išlo dobre. Tankovanie a ísť. Ako má byť !!

zbohom

  • 140000 km
  • 01.09.2016 21:26

Po 19 mesiacoch som sa rozlúčiť do Peug.

Celkom išiel takmer 60.000 km a na celej Som presvedčený o tomto vozidle.

My head-up display je v poslednej dobe v dôchodku. Stále sa tu kontrolovať. Displeje auto nedávno usporiadal poruchu motora na začiatku. Rozširovať a začať znovu, je zvyčajne dobré.

Žiadne ďalšie podrobnosti, všetko išlo dobre. Tankovanie a ísť. Ako má byť !!

3.5
  • comfort 4.0
  • výkon 3,0
  • spoľahlivosť 4.0
  • stálo 3.0
  • Kúpili by ste si auto od tejto značky? žiadny

Dajte svoj názor na štýl písania a použiteľnosť. Najmenej päť dostala hodnotenie, zobrazí sa priemerné hodnotenie.

  • zlý
  • nedostatočný
  • dosť
  • dobrý
  • vynikajúci