Nissan Qashqai 1.2 DIG-T N-connect (2015) Review

17uskutočnenierýchlostirok výstavbyrok nákupuKM-mode, pri nákupeNajazdené poslednej
Qashqai 1.2 DIG-T N-CONNECT
1, Sekvenčné stroje
2015
2015
149 km
21000 km
Priemerný čitateľ Hodnotenie: 7.0 disclaimer MyReview

Opisy a komentáre v sekcii Myreview vozidla na základe osobných názorov a skúseností užívateľov. Sanoma Media Netherlands BV (, Sanoma ') nemôže byť zodpovedný za obsah alebo možných následkov. V Myreview bude vozidlo umiestnený dobré aj zlé skúsenosti. Editori môžu výrazy, ktoré nespĺňajú pravidlá správania alebo nezákonného upraviť alebo odstrániť za všetkých okolností.

To nie je povolené bez súhlasu Sanoma používať informácie pre Myreview Auto alebo šíriť prostredníctvom iných médií.

prvý dojem

  • 678 km
  • 20.marca 2015 11:56

Podľa nedávnej operácii chrbta prinútila stroj.
S bolesťou v srdci si vymenili veľmi mladý nový model Ford Kuga. Skôr išiel 20 rokov Alfa Romeo, potom BMW 3 Touring, Peugeot 407SW, Kuga 2.0 TDCi teraz Kuga 1.6 EcoBoost všetko nové.

V s automatickým pri hľadaní (menšie) cross-over (v dôsledku vysokého vstupu) som sa od modelového roku 2015 Nissan Qashqai 1.2 Connect Edition s automatickým dizajnom balenia, tmavo šedá, ktorá bola na sklade v autorizovanom.

Mnoho tipy a triky stiahol z aktívneho fóra Qashqai Passion.

celkovo:
1. stretnutie s vozidlom dobrý pocit:
Veľmi kompaktný (najnovší model Ford Kuga sa cítil skôr ako "van") Balíčky s aktívnymi bezpečnostnými prvkami a elektronické prístroje

Komfort / Grip:
Pohodlná, bez obetovania moc manipulácii (nastavenie riadenia kladený na dynamický / Sport)
a hlavne pokoj.

interiér:
Od interiérov s použitím kvalitného materiálu cíti väčší dôraz na. Panoramatická strecha dáva vnútri priestorového zážitku.
Connect systém je kombináciou palubného počítača, navigácie, telefónu a hudby. Okrem toho smartphone diel prostredníctvom App pripojiť na Internet a spolupracovať interaktívne autom.

Motor / Prevodovka:
Pochybnosti o schopnosti 1.2turbo sa 120HP motorom zmizol v testovaciu jazdu. Ford mal 1.6turbo ale mal veľa väčšiu váhu.
Xtronic prevodovka je plynulá CVT, ktorá softvér "radiacej body" zvoliť.
Je vybavený Eco (nízka rýchlosť, nové jednotky, ekonomické) a Normal (vyššiu rýchlosť, športovejší).

V oboch prípadoch je motor pracuje dohromady a pečieme v pohode, bez kňučať rýchlosť, ktorá sa vyznačuje 1. CVTS generácie.
V kombinácii s Eco tempomatom je i šepot dohromady a počuť motor ťažko.

trieda:
Modelový rok 2015 sa odporúča:
1. Model generácie J11 trpia zúbky predčasné 2014. Obrovská dopyt po novom modeli viedlo k poruchám vo švíkoch dverí, kapoty a zrkadiel.

Modelový rok 2015 bol vyriešený tento kvalitný chyby (a tiež prvej generácie od predajcu v záručnej dobe) na modernizáciu, a navyše verzia Connect vybral ma viac bonusov
a ohromujúci 18 palcov kola.

spotreba:
Spotreba mne, hlasoval som za 1. čas tankovať pri priemernom používaní 1L do 13,3km malé mestské výlety, takže akonáhle uvoľnené a diaľničné nádeje 1 14 priemer. (Spotreba monitoru spustený)

mínusy:
- Auto prichádza s veľmi jemnou a smutné roh pre taký tvrdý crossover (iný dealer doručované)
- Pripojte App a iPhone iba spolupracovať (nepodporuje BT Apple) USB kábel
- Navigačné mapy tiež dodané v roku 2015 z roku 2013 (!)
Nissan inovácia, ktorá uplynula

aktualizovať

  • 7800 km
  • 25.července 2015 12:27

Po 7000 km času pre aktualizáciu.

Auto funguje veľmi dobre. Nie je potrebné navštíviť predajcu, všetko funguje.
Dočasná stále umožňujú montáž nosiča bicyklov na ťažné zariadenie, kde sa podáva.

Pros:
- Spotreba sa pohybuje medzi 1 na 13-15
- Grip pekný mix medzi firmou a pohodlná
- CVT automatická prevodovka dobre ladí s týmto motorom
- Inovácia, ako je pohľad kamery 360 a aktívnej pomoci prestávku

negatíva:
- Connect systém: sotva užitočné aplikácie, zastarané navigácia (2013 doteraz žiadna aktualizácia), iPhone vyžaduje USB kábel pre dáta.
- Povrchová úprava / Materiál:. Rozsiahle používanie nevhodných materiálov, napr čiapkou, ostrekovače uzáveru nádržky, tesnenie dverí, to všetko sa cíti trochu drobnosť pre.
Pozrite sa pod kapotou nerozpozná "kvalita" pocit, akoby som bol použitý Ford, BMW a dokonca Alfa Romeo.

Ale ako som povedal, nemám žiadne problémy a auto ide v pohode. S 3 ročnou zárukou a údržbu v oblasti predaja, mám aj mne, aby sa nebála.

finálny Review

  • 21000 km
  • 11.02.2016 07:07

Presne rok po kúpe som sa rozlúčiť do svojho QQ
Idem komerčný prenájom a 7 percent hybridný konektor so záznamom Dec 2015

V minulom roku, po operácii prietrže nútení stroj
QQ vyšiel na vrchole nad vyzerá pekne, dobré predajné čísla a podľa reklamy veľmi inovatívne
Dobré vytvoril veľký predajca Sturm Goes

20.000 km 2 technických otázkach
Zlyhanie Start-Stop batérie a high olej trumfl 2 ltr medzi závitmi

plus
chladný vzhľad
Bezpečnostné elektronika je cieľom 360 a auto brzdový asistent
Priemerná spotreba celkovo 1 12.5
Vypnúť zvuk štandardných reproduktorov
Zachrániť dobrú cenu, predajca vozidla vezme späť, ak vidíte, že?

bez
Sklamanie systém Connect lokálne nepotrebujú vysvetlenie o novinkách NAV
Finish švy trhliny distribuované predajcovia už opravená na dobierku
Horn Čo žalostný zvuk v takom náročnom vzhľad
olej
Start-Stop systém a neefektívne vedie súkromný život
Park senzory podráždené zbytočných varovania a citlivý na vlhkosť
Vysoké rýchlosti sám zabrániť CVT v oblasti ekologických a mäkké pätky inak veľa hluku
Materiál napríklad čiapky, podložka pod kapotou slabého a stredného plastu

záver
Fine auto, aby to príjemné pre mňa v priebehu rehabilitácie
Robí ťažké pevný vzhľad nie je pravda a nechať bodnutie útok na kvalitu a spoľahlivosť
Vytvorí inovatívne sľub nie je pravda v oblasti automobilovej zábavy a konektivity
A dokonca aj beh rokov za konkurenciou v tejto oblasti

Pekné auto, ale ja tam myslím Nixxan

4.0
  • comfort 4.0
  • výkon 4,0
  • spoľahlivosť 4.0
  • náklady 4.0
  • Kúpili by ste si auto od tejto značky? áno

Dajte svoj názor na štýl písania a použiteľnosť. Najmenej päť dostala hodnotenie, zobrazí sa priemerné hodnotenie.

  • zlý
  • nedostatočný
  • dosť
  • dobrý
  • vynikajúci