Hyundai i40 Wagon 1,7 CRDi Business Edition (2012)

Strieborný pás musí dať väčší vkus pomlčka na i40 CW Hyundai.

Strieborný pás musí dať väčší vkus pomlčka na i40 CW Hyundai.

Aux a pripojenie iPod sú ľahko dostupné v stredovej konzole.

Aux a pripojenie iPod sú ľahko dostupné v stredovej konzole.

1,7 litra common rail vznetový motor produkuje 116 hp, dostatočné na primerané vykonanie i40.

1,7 litra common rail vznetový motor produkuje 116 hp, dostatočné na primerané vykonanie i40.

18Hyundai teraz i40, "najviac európske" D-segmentácie značky vôbec. Kórejci nikdy nemal vážnu alternatívu v tejto triede, ale s Hyundai I40 môžu konečne zapojiť do podnikateľského segmentu. Išli sme na 1,7 CRDi.

Hyundai zaviedla novú funkciu D-segmentáciu najmä ostrý na trhu. Značka vyvíja snahu začleniť sa do tak prestížnej - najmä business - D-segmentu. Zatiaľ Kórejci nehralo žiadnu rolu, ale i40 je v jednej dávke.

Hyundai vidí veľa dobrého vo variante kombi z I40 Vysvetľuje značku tým, že najprv predstaví túto verziu. Medzitým sedan debutoval, ale auto nie je slabnúť s jeho príchodom. Namiesto toho pokračuje vyzerať viac žiaduce ako verzia s kufra. Chápeme Hyundai prednosť hoci. Kým kórejský má životný štýl stanicu, ako je vzhľad, s jeho rastúcou Beltline, zvažujúca sa línia strechy, ostro zakrivený C-stĺpik a zadné rovinné, poď dovnútra určite žiadny nedostatok priestoru. Najmä zadná Hyundai dáva veľmi priestranný pocit. Môžete dospelosti takmer neobmedzený prekračovať nohy. Vnútri, i40 kladie mnoho konkurentov z náveternej. Tiež na batožinu ste si nesťažujú. položiť ploché bánk, potom Hyundai ponúka 1,719 litrov.

skromný výkon

Schopnosť generovať 1,7-litrový preplňovaný vznetový motor v našom testovacom aute, s 116 hp skromné. To isté platí na maximum. Gear výmena nie je. Prekážka je palivo, ktoré výrazne zaostáva za výrobcu. Studený počas skúšobného obdobia i40 hrá triky tu. Start-stop systém, ktorý Modrý verzia prichádza odmieta pri teplotách hlboko pod bodom mrazu služby.

Pri vývoji podvozku Hyundai kladie veľký dôraz na pohodlie. Jazdné vlastnosti sú zarážajúce. Odpruženie a tlmenie sú na mäkké časti, ale nie slabý, a navyše dobre uzavreté. Povrch vozovky musí zasunutím pod kolesami veľmi poďobaný sa odraziť zo svojho sedadla. Takže nemáte pocit, väčšina toho, čo sa deje pod vami. Ovládacie prvky nie sú príliš komunikatívne. Ratifikácia je veľmi ťažké, a okolo stredu je systém tak nepriame, ktoré často potrebujú opraviť tendenciu.

Vnútro I40 neprináša svoju tmavú farbu, ale tvar obrovského prístrojovej dosky robí sa na to. Najmä strecha nástrojov navyše, s veľkým nadrozmerné oddelené, strešný vikier 'pre pracovných členov v strednej časti prístrojovej dosky, a striebornej farby pásu po celej šírke prístrojovej dosky, aby dojem. Ale vyzerá to celkom zaneprázdnený von pred vami, a to nie je vždy jasné, kde je všetko. Takže nájsť ovládacie prvky pre ovládanie klimatizácie je ťažké. Prevádzka palubného počítača sa vykonáva na zvislé lúča volante a tiež to nie je tak pohodlné.

Hyundai sa zameriava špecificky na podnikanie na trhu s I40 Business Edition. Auto má teda bohaté vybavenie. Oddelil ovládanie klimatizácia, tempomat, navigáciu, elektricky ovládané skladacie zrkadlá, batériu a SmartKey airbagy s tlačidlom start-stop.

značkamodelkarosérieprevodovkavodičskýtest Rokcena
hyundai
I40 Wagon 1.7 Crdi HP Business Edition
5-dvere, Combi
6 rýchlostných stupňov, Ručné
pre
2012
€ 33 595 FINANCOVANIE?
palivomotorová nafta
motor4-cyl. v rade
výtlak1685 cc
maximálny výkon100 kW / 136 koní pri 4000 otáčkach za minútu
maximálny krútiaci moment330 Nm pri 2000 otáčkach za minútu
Dĺžka / šírka / výška4,770 mm / 1,815 mm / 1,470mm
rázvor2770 mm
hmotnosť prázdna1.470 kg
kapacita650 kg
Hmotnosť prívesu brzdeného / nebrzdeného1.800 kg / 700 kg
pneumatiky205 / 60R16 Ceny
Maximálna rýchlosť200 km / h
Zrýchlenie 0-100 km / h merané12,2s (10,6s)
Zrýchlenie 50-80 km / h 3/44,2s / 6,1s
Zrýchlenie 80-120 km / h na 4/59,2s / 17,9s
meranej palivo6,8 l / 100 km
(Výrobca: 4.5 l / 100 km)
emisie CO2119 g / km
Podrobné špecifikácie počet hviezdičiek 3,0

I40 vyzerá pekne, má krásny interiér a pohodlnú jazdu. Riadiaci systém môže byť lepšie, a tiež spotreba paliva je nízka.