Alfa Romeo 147 GTA (2003)

2with en tykk V6 driver Alfa 147 GTA vanedannende. En lyd som han produserer. La dem dyrt lydanlegg, men utelatt. Vi nøt til fulle; GTA er ett stykke emotie.We er selv sparker en vane!

Den 147 GTA har en tykk 3,2 V6 med 250 hestekrefter under panseret! Det gjør munnen vann elskere, men mekanikerne får engstelig. Du trenger bare å tinker med denne bilen. All tilgjengelig plass er fylt opp under panseret. V6 blokk 147 er en perle å se. De forkrommede manifolder kan gre håret. Så det bør være! At GTA er noe spesielt som skjer, ser alle. Sexy hofter, den skarpe bak med store sorte hull og dobbel eksos piercing skrike at dette 147 er vanskelig. Så gjør fronten: en massiv front støtfanger med riktig mesh. Hyggelig lite ansikt og en vakker rumpe. Hva mer trenger du ønsker som en fan? Vel, kanskje GTA fortsatt bli satt på 18-tommers hjul.

med politikk
Det er gøy å ta til beite med en 147 på autobahn tyskerne med store BMWs og Mercedes. Og med toppen på 246 km / t er det bart! Andre trafikanter setter pris på GTA. Selv nøkterne nederlandske bilister Alfa fremkalte positive reaksjoner. En Alfa V6 alltid lyder fantastisk, men denne GTA-blokken er en smule mer spennende. Spesielt over 4000 rpm det produserer en stor lyd, en ren sportsbil. GTA er på sitt beste i de høyere hastighetsområder.
V6 er ivrig, men gå full på gassen, da forutsatt at mye hjulspinn på. I andre gir, selv i tre treffer forhjulene gjerne. Spektakulært, men ikke effektivt. Alpha har nettopp sliter med å få de 250 hester på veien. En slik bøddel av en V6 er ikke alt. På grunn av den tunge blokk, 147 GTA betydelig understyring. Hva gjør 3,2-liter som på utsiden av svingen. Synd direkte kontroll føles ikke, du finner deg selv ikke hva forhjulene.
De seks trinn av Alfa må behandles med forsiktighet, for eksempel, ikke for å sette i fem fire poker i stedet for seks. Men du føler om Alfabak hva som skjer i mekanismen. I GTA passerer du grensen på 100 km / t allerede i andre gir. Men den italienske må betale bompenger for mellom spurter til lenger gearing.

entertainer
Dashbordet i GTA ser klassiker. Dessverre er hjulet ikke justerbar nok. Du kan toehalen utilstrekkelig til deg for et behagelig sittestilling. Alfa trenger ikke å betale for denne læren. Spesielt attraktivt er det ribbe, som også gir interiøret en klassisk sportsbil følelse. Setene er så stort at du kan knapt lukke bryteren for innstilling av ryggen til døren. Og fort i svingene kan best bruke et fastere grep rundt lårene.
Den shouter var topper for alle varme kombi. Varmere det blir! Gasser, gribber, brøl, head over testen sier alt. Lyden, utseende, innredningen er alt rett. På overtid er en entertainer. Synd bilen har så mye problemer med trekkraft. Den spektakulære hjulspinn i tredje gir kan være, det gjør bilen er tregere. Alfa Romeo spør € 39 495 euro for 147 GTA. Men da har du noe spesielt ...

markmodellkarosseritransmisjonkjøringtest Årpris
Alfa Romeo
147 3.2 V6 24v GTA
3-dør, Kombi
6 gir, manuell
for
2003
€ 39 990 FINANSIERING?
drivstoffbensin
motorV6
Displacement3179 cc
maksimal effekt184 kW / 250 hk ved 6200 rpm
maksimalt dreiemoment300 Nm ved 4800 rpm
Lengde / bredde / høyde4,213 mm / 1,764 mm / 1,412 mm
akselavstand2546 mm
masse tom1.335 kg
kapasitet570 kg
dekk225 / 45ZR17 Prisene
toppfart246 km / t
Akselerasjon 0-100 km / t målt6,5s (6,3s)
Akselerasjon 50-80 km / t 3/43,6s / 4,7s
Akselerasjon 80-120 km / t på 4/56,4s / 7,7s
målt drivstoff13,8 l / 100 km
(Produsenten: 12,1 l / 100 km)
CO2-utslipp287 g / km
detalj~~POS=TRUNC spesifikasjoner
  • +nydelig lyd
  • +provoserende utseende
  • +brutal motor
  • -For mye understyring
  • -slår hakerig
  • -lav grep